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Allemand (Allemagne) Der Abschnitt der Hirondelles-Linie zwischen Champagnole und Morez ist mit seinen 3 Tunneln und 6 Viadukten einer der beeindruckendsten!
Français (France) Le tronçon de ligne des Hirondelles entre Champagnole et Morez est un des plus impressionnant avec ses 3 tunnels et ses 6 viaducs !
Néerlandais (Pays-Bas) Het traject van de lijn Hirondelles tussen Champagnole en Morez is een van de indrukwekkendste met zijn 3 tunnels en 6 viaducten!
Italien (Italie) Il tratto della linea delle Hirondelles tra Champagnole e Morez è uno dei più impressionanti con le sue 3 gallerie e 6 viadotti!
Espagnol El tramo de la línea de Hirondelles entre Champagnole y Morez es uno de los más impresionantes, con sus 3 túneles y 6 viaductos
Anglais The section of the Hirondelles line between Champagnole and Morez is one of the most impressive with its 3 tunnels and 6 viaducts!
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Description longue de la ressource.
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Espagnol La línea de Hirondelles atraviesa el Jura de norte a sur, de Dole a Saint-Claude. Se trata de una de las líneas ferroviarias más bellas de Francia, que permite descubrir las diferentes facetas del Jura (llanuras, montañas, gargantas, ....).
Atravesando desfiladeros y ríos, pasando por viaductos en los acantilados, le sorprenderán las impresionantes obras de ingeniería y los paisajes sobrecogedores.
A lo largo de sus 123 km, descubrirá la variedad de paisajes del Jura, así como sus viaductos y túneles, obras de arte que son símbolos de proezas técnicas y un verdadero testimonio de una aventura humana a principios del siglo pasado
Inaugurado en 1900, el tramo de línea entre Champagnole y Morez requirió la construcción de nada menos que seis viaductos, tres de ellos en las laderas de las montañas, y tres túneles para unir las dos estaciones de Morbier (a 861 m de altitud) y Morez (a 736 m).
El viaducto de Morez es un monumento histórico protegido situado a la salida de la estación de Morez, en el tramo de Morez a Saint-Claude. Se trata de un viaducto curvo de 203 m de longitud que salva el valle del Évalude a 40 m de altura. Es el viaducto más imponente. Su arquitecto fue Paul Séjourné.
Atravesando desfiladeros y ríos, pasando por viaductos en los acantilados, le sorprenderán las impresionantes obras de ingeniería y los paisajes sobrecogedores.
A lo largo de sus 123 km, descubrirá la variedad de paisajes del Jura, así como sus viaductos y túneles, obras de arte que son símbolos de proezas técnicas y un verdadero testimonio de una aventura humana a principios del siglo pasado
Inaugurado en 1900, el tramo de línea entre Champagnole y Morez requirió la construcción de nada menos que seis viaductos, tres de ellos en las laderas de las montañas, y tres túneles para unir las dos estaciones de Morbier (a 861 m de altitud) y Morez (a 736 m).
El viaducto de Morez es un monumento histórico protegido situado a la salida de la estación de Morez, en el tramo de Morez a Saint-Claude. Se trata de un viaducto curvo de 203 m de longitud que salva el valle del Évalude a 40 m de altura. Es el viaducto más imponente. Su arquitecto fue Paul Séjourné.
Néerlandais (Pays-Bas) De lijn Hirondelles doorkruist de Jura van noord naar zuid, van Dole naar Saint-Claude. Dit is een van de mooiste spoorlijnen van Frankrijk, waardoor je de verschillende facetten van de Jura kunt ontdekken (vlaktes, bergen, kloven, ....).
Je steekt kloven en rivieren over en passeert viaducten op kliffen. Je zult versteld staan van de indrukwekkende kunstwerken en het adembenemende landschap.
Langs de 123 km ontdekt u de verscheidenheid van de landschappen van de Jura, maar ook de viaducten en tunnels, kunstwerken die symbool staan voor technische bekwaamheid en een ware getuigenis zijn van een menselijk avontuur aan het begin van de vorige eeuw!
Het in 1900 in gebruik genomen baanvak tussen Champagnole en Morez vereiste de bouw van niet minder dan zes viaducten, waarvan drie op berghellingen, en drie tunnels om de twee stations van Morbier (op 861 m hoogte) en Morez (op 736 m hoogte) met elkaar te verbinden.
Het viaduct van Morez staat op de monumentenlijst net buiten het station van Morez, op het traject Morez-Saint-Claude. Het is een 203 m lang gebogen viaduct dat de vallei van Évalude overspant op een hoogte van 40 m. Het is het meest indrukwekkende viaduct. De architect was Paul Séjourné.
Je steekt kloven en rivieren over en passeert viaducten op kliffen. Je zult versteld staan van de indrukwekkende kunstwerken en het adembenemende landschap.
Langs de 123 km ontdekt u de verscheidenheid van de landschappen van de Jura, maar ook de viaducten en tunnels, kunstwerken die symbool staan voor technische bekwaamheid en een ware getuigenis zijn van een menselijk avontuur aan het begin van de vorige eeuw!
Het in 1900 in gebruik genomen baanvak tussen Champagnole en Morez vereiste de bouw van niet minder dan zes viaducten, waarvan drie op berghellingen, en drie tunnels om de twee stations van Morbier (op 861 m hoogte) en Morez (op 736 m hoogte) met elkaar te verbinden.
Het viaduct van Morez staat op de monumentenlijst net buiten het station van Morez, op het traject Morez-Saint-Claude. Het is een 203 m lang gebogen viaduct dat de vallei van Évalude overspant op een hoogte van 40 m. Het is het meest indrukwekkende viaduct. De architect was Paul Séjourné.
Italien (Italie) La linea delle Hirondelles attraversa il Giura da nord a sud, da Dole a Saint-Claude. Si tratta di una delle più belle linee ferroviarie della Francia, che permette di scoprire le diverse sfaccettature del Giura (pianure, montagne, gole, ....).
Attraversando gole e fiumi, passando su viadotti a strapiombo, rimarrete stupiti dalle imponenti strutture ingegneristiche e dai paesaggi mozzafiato.
Lungo i suoi 123 km, scoprirete la varietà dei paesaggi del Giura, così come i suoi viadotti e le sue gallerie, opere d'arte che sono simboli di abilità tecnica e una vera e propria testimonianza dell'avventura umana all'inizio del secolo scorso!
Inaugurato nel 1900, il tratto di linea tra Champagnole e Morez ha richiesto la costruzione di ben sei viadotti, tre dei quali sui fianchi delle montagne, e tre gallerie per collegare le due stazioni di Morbier (a 861 m di altitudine) e Morez (a 736 m di altitudine).
Il viadotto di Morez è un monumento storico classificato che si trova appena fuori dalla stazione di Morez, sulla tratta Morez-Saint-Claude della linea. È un viadotto curvo lungo 203 m che attraversa la valle dell'Évalude a 40 m di altezza. È il viadotto più imponente. Il suo architetto è Paul Séjourné.
Attraversando gole e fiumi, passando su viadotti a strapiombo, rimarrete stupiti dalle imponenti strutture ingegneristiche e dai paesaggi mozzafiato.
Lungo i suoi 123 km, scoprirete la varietà dei paesaggi del Giura, così come i suoi viadotti e le sue gallerie, opere d'arte che sono simboli di abilità tecnica e una vera e propria testimonianza dell'avventura umana all'inizio del secolo scorso!
Inaugurato nel 1900, il tratto di linea tra Champagnole e Morez ha richiesto la costruzione di ben sei viadotti, tre dei quali sui fianchi delle montagne, e tre gallerie per collegare le due stazioni di Morbier (a 861 m di altitudine) e Morez (a 736 m di altitudine).
Il viadotto di Morez è un monumento storico classificato che si trova appena fuori dalla stazione di Morez, sulla tratta Morez-Saint-Claude della linea. È un viadotto curvo lungo 203 m che attraversa la valle dell'Évalude a 40 m di altezza. È il viadotto più imponente. Il suo architetto è Paul Séjourné.
Français (France) La ligne des Hirondelles traverse le Jura du nord au sud, depuis Dole jusqu’à Saint-Claude. il s'agit d'une des plus belles lignes ferroviaire de France qui vous permettra de découvrir les différentes facettes du Jura (plaines, montagnes, gorges,....).
Traversant gorges et rivières, passant par des viaducs à flanc de falaises, vous serez surpris par ses ouvrages d'art impressionnants et des paysages à couper le souffle.
Le long de ses 123 km vous découvrirez la variété des paysages jurassiens, ainsi que ses viaducs et tunnels, ouvrages d’art symboles de prouesse technique et véritable témoignage d’une aventure humaine du début du siècle dernier !
Inauguré en 1900, le tronçon de ligne entre Champagnole et Morez a nécessité la construction de pas moins de six viaducs, dont trois à flanc de montagne et trois tunnels pour relier les deux gares de Morbier ( à 861m d’altitude) et Morez ( à 736m d’altitude).
Le viaduc de Morez est inscrit aux monuments historiques et est situé à la sortie de la gare de Morez, sur la section de ligne de Morez à Saint-Claude. C'est un viaduc courbe de 203 m de long qui enjambe la vallée de l'Évalude à 40 m de hauteur. Il s'agit du viaduc le plus imposant. Son architecte est Paul Séjourné.
Traversant gorges et rivières, passant par des viaducs à flanc de falaises, vous serez surpris par ses ouvrages d'art impressionnants et des paysages à couper le souffle.
Le long de ses 123 km vous découvrirez la variété des paysages jurassiens, ainsi que ses viaducs et tunnels, ouvrages d’art symboles de prouesse technique et véritable témoignage d’une aventure humaine du début du siècle dernier !
Inauguré en 1900, le tronçon de ligne entre Champagnole et Morez a nécessité la construction de pas moins de six viaducs, dont trois à flanc de montagne et trois tunnels pour relier les deux gares de Morbier ( à 861m d’altitude) et Morez ( à 736m d’altitude).
Le viaduc de Morez est inscrit aux monuments historiques et est situé à la sortie de la gare de Morez, sur la section de ligne de Morez à Saint-Claude. C'est un viaduc courbe de 203 m de long qui enjambe la vallée de l'Évalude à 40 m de hauteur. Il s'agit du viaduc le plus imposant. Son architecte est Paul Séjourné.
Anglais The Hirondelles line crosses the Jura from north to south, from Dole to Saint-Claude. This is one of the most beautiful railway lines in France, allowing you to discover the different facets of the Jura (plains, mountains, gorges, ....).
Crossing gorges and rivers, passing over cliffside viaducts, you'll be amazed by the impressive engineering structures and breathtaking scenery.
Along its 123 km, you will discover the variety of landscapes in the Jura, as well as its viaducts and tunnels, works of art that are symbols of technical prowess and a true testimony to a human adventure at the beginning of the last century!
Inaugurated in 1900, the section of line between Champagnole and Morez required the construction of no fewer than six viaducts, three of them on mountainsides, and three tunnels to link the two stations at Morbier (at an altitude of 861m) and Morez (at an altitude of 736m).
The Morez viaduct is a listed historic monument located just outside Morez station, on the Morez to Saint-Claude section of the line. It is a 203 m long curved viaduct that spans the Évalude valley at a height of 40 m. It is the most imposing viaduct. Its architect was Paul Séjourné.
Crossing gorges and rivers, passing over cliffside viaducts, you'll be amazed by the impressive engineering structures and breathtaking scenery.
Along its 123 km, you will discover the variety of landscapes in the Jura, as well as its viaducts and tunnels, works of art that are symbols of technical prowess and a true testimony to a human adventure at the beginning of the last century!
Inaugurated in 1900, the section of line between Champagnole and Morez required the construction of no fewer than six viaducts, three of them on mountainsides, and three tunnels to link the two stations at Morbier (at an altitude of 861m) and Morez (at an altitude of 736m).
The Morez viaduct is a listed historic monument located just outside Morez station, on the Morez to Saint-Claude section of the line. It is a 203 m long curved viaduct that spans the Évalude valley at a height of 40 m. It is the most imposing viaduct. Its architect was Paul Séjourné.
Allemand (Allemagne) Die Hirondelles-Linie durchquert den Jura von Norden nach Süden, von Dole bis Saint-Claude. Es handelt sich um eine der schönsten Eisenbahnstrecken Frankreichs, auf der Sie die verschiedenen Facetten des Juras (Ebenen, Berge, Schluchten,....) entdecken können.
Sie durchqueren Schluchten und Flüsse, fahren über Viadukte an Felswänden entlang und werden von beeindruckenden Kunstwerken und atemberaubenden Landschaften überrascht sein.
Entlang der 123 km langen Strecke werden Sie die Vielfalt der Landschaften des Jura sowie die Viadukte und Tunnel entdecken, Kunstwerke, die Symbole für technische Meisterleistungen und echte Zeugen eines menschlichen Abenteuers vom Anfang des letzten Jahrhunderts sind!
Der 1900 eingeweihte Streckenabschnitt zwischen Champagnole und Morez erforderte den Bau von nicht weniger als sechs Viadukten, davon drei an Berghängen, und drei Tunneln, um die beiden Bahnhöfe Morbier (861 m ü. M.) und Morez (736 m ü. M.) miteinander zu verbinden.
Der Morez-Viadukt steht unter Denkmalschutz und befindet sich am Ausgang des Bahnhofs von Morez auf dem Streckenabschnitt von Morez nach Saint-Claude. Es handelt sich um einen 203 m langen, gebogenen Viadukt, der das Tal der Évalude in 40 m Höhe überspannt. Es handelt sich um das imposanteste Viadukt. Sein Architekt ist Paul Séjourné.
Sie durchqueren Schluchten und Flüsse, fahren über Viadukte an Felswänden entlang und werden von beeindruckenden Kunstwerken und atemberaubenden Landschaften überrascht sein.
Entlang der 123 km langen Strecke werden Sie die Vielfalt der Landschaften des Jura sowie die Viadukte und Tunnel entdecken, Kunstwerke, die Symbole für technische Meisterleistungen und echte Zeugen eines menschlichen Abenteuers vom Anfang des letzten Jahrhunderts sind!
Der 1900 eingeweihte Streckenabschnitt zwischen Champagnole und Morez erforderte den Bau von nicht weniger als sechs Viadukten, davon drei an Berghängen, und drei Tunneln, um die beiden Bahnhöfe Morbier (861 m ü. M.) und Morez (736 m ü. M.) miteinander zu verbinden.
Der Morez-Viadukt steht unter Denkmalschutz und befindet sich am Ausgang des Bahnhofs von Morez auf dem Streckenabschnitt von Morez nach Saint-Claude. Es handelt sich um einen 203 m langen, gebogenen Viadukt, der das Tal der Évalude in 40 m Höhe überspannt. Es handelt sich um das imposanteste Viadukt. Sein Architekt ist Paul Séjourné.
Autres propriétés (non décrites ou non classées)
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http://www.w3.org/2002/07/owl#topDataProperty
http://www.w3.org/2002/07/owl#topDataProperty
Allemand (Allemagne) Der Abschnitt der Hirondelles-Linie zwischen Champagnole und Morez ist mit seinen 3 Tunneln und 6 Viadukten einer der beeindruckendsten!
Français (France) Le tronçon de ligne des Hirondelles entre Champagnole et Morez est un des plus impressionnant avec ses 3 tunnels et ses 6 viaducs !
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