"Avec le passage de l\u2019Yonne \u00E0 proximit\u00E9, le flottage du bois repr\u00E9senta une grande activit\u00E9 \u00E9conomique pour le territoire. Le Morvan a chauff\u00E9 Paris de 1550 \u00E0 1850 gr\u00E2ce au \u00AB flottage buches \u00E0 perdues \u00BB depuis le Morvan et au flottage en train de bois \u00E0 partir de Clamecy. Les bucherons, par furetage, coupaient les arbres s\u00E9lectionn\u00E9s, d\u00E9bitaient les moul\u00E9es (buches d\u20191,14m et d\u2019env.15 cm de diam\u00E8tre), les empilaient avant d\u2019\u00EAtre charroy\u00E9es avec la fameuse charrette du Morvan."@fr . . . . . . . . . . . "Omdat de rivier de Yonne vlakbij stroomde, was houtvlotten een belangrijke economische activiteit voor het gebied. De Morvan verwarmde Parijs van 1550 tot 1850 dankzij de \"flottage buches \u00E0 perdues\" uit de Morvan en de \"flottage en train de bois\" uit Clamecy. De houthakkers hakten de geselecteerde bomen om, sneden de gietstukken uit (boomstammen van 1,14 m en ongeveer 15 cm in diameter) en stapelden ze op voordat ze werden weggesleept in de beroemde Morvan kar."@nl . "Con el r\u00EDo Yonne fluyendo cerca, el rafting de madera representaba una importante actividad econ\u00F3mica para la zona. El Morvan calent\u00F3 Par\u00EDs de 1550 a 1850 gracias al \"flottage buches \u00E0 perdues\" del Morvan y al \"flottage en train de bois\" de Clamecy. Los le\u00F1adores talaban los \u00E1rboles seleccionados, cortaban las molduras (troncos de 1,14 m y unos 15 cm de di\u00E1metro) y las apilaban antes de ser transportadas en el famoso carro del Morvan."@es . "With the Yonne River nearby, timber floating was a major economic activity for the region. The Morvan heated Paris from 1550 to 1850, thanks to the \"flottage buches \u00E0 perdues\" from the Morvan and the \"flottage en train de bois\" from Clamecy. Woodcutters cut selected trees, cut out the mouldings (logs 1.14 m long and approx. 15 cm in diameter) and stacked them before carting them away in the famous Morvan cart."@en . "Avec le passage de l\u2019Yonne \u00E0 proximit\u00E9, le flottage du bois repr\u00E9senta une grande activit\u00E9 \u00E9conomique pour le territoire. Le Morvan a chauff\u00E9 Paris de 1550 \u00E0 1850 gr\u00E2ce au \u00AB flottage buches \u00E0 perdues \u00BB depuis le Morvan et au flottage en train de bois \u00E0 partir de Clamecy. Les bucherons, par furetage, coupaient les arbres s\u00E9lectionn\u00E9s, d\u00E9bitaient les moul\u00E9es (buches d\u20191,14m et d\u2019env.15 cm de diam\u00E8tre), les empilaient avant d\u2019\u00EAtre charroy\u00E9es avec la fameuse charrette du Morvan."@fr . "Con il fiume Yonne che scorreva nelle vicinanze, il rafting del legname rappresentava un'importante attivit\u00E0 economica per la zona. Il Morvan ha riscaldato Parigi dal 1550 al 1850 grazie al \"flottage buches \u00E0 perdues\" del Morvan e al \"flottage en train de bois\" di Clamecy. I boscaioli tagliavano gli alberi selezionati, ricavavano gli stampi (tronchi di 1,14 m e circa 15 cm di diametro) e li accatastavano prima di trasportarli nel famoso carro del Morvan."@it . "Da die Yonne in der N\u00E4he flie\u00DFt, war die Holzfl\u00F6\u00DFerei eine wichtige wirtschaftliche Aktivit\u00E4t f\u00FCr die Region. Der Morvan heizte Paris von 1550 bis 1850 dank der \"Fl\u00F6\u00DFerei buches \u00E0 perdues\" aus dem Morvan und der Fl\u00F6\u00DFerei mit dem Holzzug aus Clamecy. Die Holzf\u00E4ller f\u00E4llten die ausgew\u00E4hlten B\u00E4ume, schnitten die \"moul\u00E9es\" (1,14 m lange St\u00E4mme mit einem Durchmesser von ca. 15 cm) ab und stapelten sie, bevor sie mit dem ber\u00FChmten \"charrette du Morvan\" (Wagen aus dem Morvan) weitertransportiert wurden."@de . . "Avec le passage de l\u2019Yonne \u00E0 proximit\u00E9, le flottage du bois repr\u00E9senta une grande activit\u00E9 \u00E9conomique pour le territoire. Le Morvan a chauff\u00E9 Paris de 1550 \u00E0 1850 gr\u00E2ce au \u00AB flottage buches \u00E0 perdues \u00BB depuis le Morvan et au flottage en train de bois \u00E0 partir de Clamecy. Les bucherons, par furetage, coupaient les arbres s\u00E9lectionn\u00E9s, d\u00E9bitaient les moul\u00E9es (buches d\u20191,14m et d\u2019env.15 cm de diam\u00E8tre), les empilaient avant d\u2019\u00EAtre charroy\u00E9es avec la fameuse charrette du Morvan jusqu\u2019aux \u00AB ports de flottage \u00BB.\n\nLes deux principaux \u00ABaxes\u00BB \u00E9taient l\u2019Yonne et la Cure, mais leurs affluents furent \u00E9galement flott\u00E9s selon les forets exploit\u00E9es. Au printemps, les buches, toutes marqu\u00E9es et r\u00E9 empil\u00E9es, \u00E9taient jet\u00E9es (et suivies par les \u00AB poules d\u2019eaux \u00BB) dans ces cours d\u2019eaux gonfl\u00E9s par les l\u00E2chers d\u2019eaux r\u00E9p\u00E9t\u00E9s d\u2019\u00E9tangs en amont. Arriv\u00E9es \u00E0 Clamecy (Yonne) ou Vermenton (Cure), les buches, apr\u00E8s triage et s\u00E9chage \u00E9taient assembl\u00E9es par radeaux de 70mx4m pour flotter sur l\u2019Yonne puis la Seine jusqu\u2019\u00E0 Bercy, les Invalides... Durant presque 300 ans, le Morvan a \u00E9t\u00E9 am\u00E9nag\u00E9 et vivait principalement au rythme de cette industrie qui occupait une grande partie de la population tout au long de l\u2019ann\u00E9e. En sus des travaux forestiers, les nombreux cours d\u2019eaux, berges, digues, \u00E9tangs, biefs de moulins, ponts ...se devaient d\u2019\u00EAtre entretenus. Le dernier flot a eu lieu en 1923."@fr . "With the passage of the Yonne river nearby, the floating of wood represented a great economic activity for the territory. The Morvan heated Paris from 1550 to 1850 thanks to the \"flottage buches \u00E0 perdues\" from the Morvan and to the flottage by wood train from Clamecy. The woodcutters, by ferreting, cut the selected trees, cut the mouldings (logs of 1,14m and of about 15 cm in diameter), piled them up before being carted with the famous Morvan cart to the \"floating ports\".\n\nThe two main \"axes\" were the Yonne and the Cure, but their tributaries were also floated according to the forests exploited. In the spring, the logs, all marked and re-stacked, were thrown (and followed by the \"poules d?eaux\") into these streams swollen by the repeated release of water from ponds upstream. Arrived at Clamecy (Yonne) or Vermenton (Cure), the logs, after sorting and drying were assembled by rafts of 70mx4m to float on the Yonne then the Seine to Bercy, the Invalides... For almost 300 years, the Morvan was developed and lived mainly to the rhythm of this industry which occupied a large part of the population throughout the year. In addition to the forestry work, the numerous waterways, banks, dykes, ponds, mills' reaches, bridges... had to be maintained. The last flood took place in 1923."@en . "Da die Yonne in der N\u00E4he flie\u00DFt, war die Holzfl\u00F6\u00DFerei eine wichtige wirtschaftliche Aktivit\u00E4t f\u00FCr die Region. Der Morvan heizte Paris von 1550 bis 1850 dank der \"Fl\u00F6\u00DFerei buches \u00E0 perdes\" aus dem Morvan und der Fl\u00F6\u00DFerei mit dem Holzzug aus Clamecy. Die Holzf\u00E4ller f\u00E4llten die ausgew\u00E4hlten B\u00E4ume, schnitten die \"moul\u00E9es\" (1,14 m lange St\u00E4mme mit einem Durchmesser von ca. 15 cm) ab und stapelten sie, bevor sie mit dem ber\u00FChmten \"charrette du Morvan\" zu den \"Fl\u00F6\u00DFerh\u00E4fen\" transportiert wurden.\n\nDie beiden wichtigsten Fl\u00FCsse waren die Yonne und die Cure, aber auch ihre Nebenfl\u00FCsse wurden je nach bewirtschafteten W\u00E4ldern gefl\u00F6\u00DFt. Im Fr\u00FChjahr wurden die markierten und neu gestapelten H\u00F6lzer in die Fl\u00FCsse geworfen (und von den \"Wasserh\u00FChnern\" verfolgt), die durch das wiederholte Ablassen von Wasser aus den flussaufw\u00E4rts gelegenen Teichen angeschwollen waren. In Clamecy (Yonne) oder Vermenton (Cure) angekommen, wurden die H\u00F6lzer nach dem Sortieren und Trocknen auf 70mx4m gro\u00DFen Fl\u00F6\u00DFen zusammengesetzt, um auf der Yonne und sp\u00E4ter auf der Seine bis nach Bercy, Les Invalides usw. zu fl\u00F6\u00DFen. Fast 300 Jahre lang wurde der Morvan bewirtschaftet und lebte haupts\u00E4chlich im Rhythmus dieser Industrie, die einen Gro\u00DFteil der Bev\u00F6lkerung das ganze Jahr \u00FCber besch\u00E4ftigte. Neben der Forstarbeit mussten auch die zahlreichen Wasserl\u00E4ufe, Ufer, Deiche, Teiche, M\u00FChlenb\u00E4che, Br\u00FCcken usw. instand gehalten werden. Die letzte Flutung fand 1923 statt."@de . "Met de doorgang van de Yonne in de buurt vormde het houtvlotten een belangrijke economische activiteit voor het gebied. De Morvan verwarmde Parijs van 1550 tot 1850 dankzij de \"flottage buches \u00E0 perdues\" uit de Morvan en het drijven van hout per trein vanuit Clamecy. De houthakkers hakten de geselecteerde bomen om, sneden de mallen uit (stammen van 1,14 m en ongeveer 15 cm doorsnede), stapelden ze op voordat ze met de beroemde Morvan-kar naar de \"drijvende havens\" werden gebracht.\n\nDe twee belangrijkste \"assen\" waren de Yonne en de Cure, maar hun zijrivieren werden ook aangedreven, afhankelijk van de ge\u00EBxploiteerde bossen. In het voorjaar werden de houtblokken, gemerkt en opnieuw gestapeld, in deze stromen gegooid (en gevolgd door de \"poules d'eaux\"), die gezwollen waren door het herhaaldelijk lozen van water uit de stroomopwaarts gelegen vijvers. Eenmaal aangekomen in Clamecy (Yonne) of Vermenton (Cure) werden de boomstammen, na gesorteerd en gedroogd te zijn, samengevoegd in vlotten van 70 x 4 meter en over de Yonne en vervolgens de Seine naar Bercy, de Invalides... gevaren. Bijna 300 jaar lang werd de Morvan ontwikkeld en leefde voornamelijk op het ritme van deze industrie die het hele jaar door een groot deel van de bevolking bezighield. Naast de bosbouwwerkzaamheden moesten de vele waterwegen, oevers, dijken, vijvers, molens, bruggen enz. worden onderhouden. De laatste overstroming vond plaats in 1923."@nl . "Con il passaggio della Yonne nelle vicinanze, l'estrazione del legname rappresentava un'importante attivit\u00E0 economica per la zona. Il Morvan ha riscaldato Parigi dal 1550 al 1850 grazie al \"flottage buches \u00E0 perdues\" del Morvan e al trasporto del legno in treno da Clamecy. I boscaioli tagliavano gli alberi selezionati, ne ricavavano i tronchi (tronchi di 1,14 m e circa 15 cm di diametro), li accatastavano prima di essere trasportati con il famoso carro del Morvan ai \"porti galleggianti\".\n\nLe due \"asce\" principali erano la Yonne e la Cure, ma anche i loro affluenti venivano fatti galleggiare a seconda delle foreste sfruttate. In primavera, i tronchi, tutti segnati e riaccatastati, venivano gettati (e seguiti dalle \"poules d'eaux\") in questi torrenti gonfiati dal ripetuto rilascio di acqua dagli stagni a monte. Una volta arrivati a Clamecy (Yonne) o a Vermenton (Cure), i tronchi, dopo essere stati selezionati ed essiccati, venivano assemblati in zattere di 70 m x 4 m e fatti galleggiare lungo la Yonne e poi la Senna fino a Bercy, agli Invalides... Per quasi 300 anni, il Morvan si \u00E8 sviluppato e ha vissuto soprattutto al ritmo di questa industria che occupava gran parte della popolazione durante tutto l'anno. Oltre ai lavori di silvicoltura, era necessario provvedere alla manutenzione dei numerosi corsi d'acqua, degli argini, delle dighe, degli stagni, degli sbocchi dei mulini, dei ponti, ecc. L'ultima alluvione si \u00E8 verificata nel 1923."@it . "Con el paso del Yonne en las cercan\u00EDas, el balsaje de madera represent\u00F3 una actividad econ\u00F3mica importante para la zona. El Morvan calent\u00F3 Par\u00EDs de 1550 a 1850 gracias al \"flottage buches \u00E0 perdues\" del Morvan y a la flotaci\u00F3n de madera por tren desde Clamecy. Los le\u00F1adores talaban los \u00E1rboles seleccionados, cortaban las molduras (troncos de 1,14 m y unos 15 cm de di\u00E1metro), las apilaban antes de ser transportadas con el famoso carro del Morvan hasta los \"flottage buches \u00E0 perdues\".\n\nLos dos \"ejes\" principales eran el Yonne y el Cure, pero sus afluentes tambi\u00E9n eran flotados en funci\u00F3n de los bosques explotados. En primavera, los troncos, todos marcados y apilados de nuevo, se arrojaban (y segu\u00EDan las \"poules d'eaux\") a estos arroyos crecidos por la liberaci\u00F3n repetida de agua de los estanques situados r\u00EDo arriba. Una vez llegados a Clamecy (Yonne) o Vermenton (Cure), los troncos, tras ser clasificados y secados, se ensamblaban en balsas de 70 m x 4 m y se hac\u00EDan flotar por el Yonne y luego por el Sena hasta Bercy, los Inv\u00E1lidos... Durante casi 300 a\u00F1os, el Morvan se desarroll\u00F3 y vivi\u00F3 principalmente al ritmo de esta industria que ocupaba a gran parte de la poblaci\u00F3n durante todo el a\u00F1o. Adem\u00E1s de los trabajos forestales, hab\u00EDa que mantener los numerosos cursos de agua, riberas, diques, estanques, alcances de molinos, puentes, etc. La \u00FAltima inundaci\u00F3n tuvo lugar en 1923."@es . . .