"Ecluse de M\u00E9nil"@fr . . . . . . . . . . . "Ecluse de M\u00E9nil"@fr . "Serratura M\u00E9nil"@it . "M\u00E9nil-Schleuse"@de . "Menil Lock"@en . "Cerradura M\u00E9nil"@es . "M\u00E9nil slot"@nl . . "N\u00F6rdlich von Bourg de M\u00E9nil mussten die Schiffe 2 D\u00E4mme \u00FCberwinden, La Roche-de-M\u00E9nil und Le Gu\u00E9, die im 16. Jahrhundert mit Seemannstoren ausgestattet wurden, um den Schiffen die Durchfahrt zu erleichtern. Die Schleuse dient dazu, den Schiffen die Durchfahrt von einer Ebene des Flusses zur anderen zu erm\u00F6glichen. Sie besteht aus einer SAS, die stromabw\u00E4rts und stromaufw\u00E4rts durch ein Tor, den sogenannten \"Fl\u00FCgel\", verschlossen ist. Wenn man sich die Funktionsweise einer Schleuse ansieht, hat man es mit einem Wunderwerk der Technik zu tun, das Wasser, Schwerkraft, die Muskelkraft des Menschen und ein elementares System von Hebeln und Zahnr\u00E4dern nutzt, um es Booten zu erm\u00F6glichen, zu einem anderen Wasserstand auf- oder abzufahren. In der Zwischenkriegszeit wurde dieses System durch den Einbau von Zahnstangen und seit den 1990er Jahren durch elektrische Steuerungen verbessert."@de . "Al norte del pueblo de M\u00E9nil, los barcos deb\u00EDan atravesar dos presas, la Roche-de-M\u00E9nil y la Gu\u00E9, que en el siglo XVI se equiparon con compuertas marinas para facilitar el paso de las embarcaciones. La esclusa est\u00E1 dise\u00F1ada para permitir a los barcos pasar de un nivel del r\u00EDo a otro. Consiste en un SAS, cerrado aguas abajo y aguas arriba por una puerta, llamada \"compuerta\". Cuando se observa c\u00F3mo funciona una esclusa, se est\u00E1 ante una maravilla de la ingenier\u00EDa que utiliza el agua, la gravedad, la fuerza muscular humana y un sistema b\u00E1sico de palancas y engranajes para permitir que los barcos suban o bajen a otro nivel de agua. En el periodo de entreguerras, este sistema se mejor\u00F3 con la instalaci\u00F3n de cremalleras y, desde los a\u00F1os 90, controles el\u00E9ctricos."@es . "North of the village of M\u00E9nil, the boats had to cross 2 dams, the Roche-de-M\u00E9nil and the Gu\u00E9, equipped in the XVIth century, with gates to facilitate the passage of the boats. The lock is intended to allow the passage of boats from one level to another of the river. It consists of a SAS, closed downstream and upstream by a door, called \"gate\". When you observe the operation of a lock, you are in the presence of an engineering marvel that uses water, gravity, human muscle power and a basic system of levers and cogs to allow boats to move up or down to another water level. In the interwar period, this system was improved with the installation of racks and, since the 1990s, electric controls."@en . "Ten noorden van het dorp M\u00E9nil moesten de boten door twee dammen varen, de Roche-de-M\u00E9nil en de Gu\u00E9, die in de 16e eeuw van zeeschuiven werden voorzien om de doorvaart van boten te vergemakkelijken. De sluis is ontworpen om boten van het ene niveau van de rivier naar het andere te laten varen. Hij bestaat uit een SAS, stroomafwaarts en stroomopwaarts afgesloten door een deur, die \"poort\" wordt genoemd. Als je ziet hoe een sluis werkt, kijk je naar een technisch hoogstandje dat gebruik maakt van water, zwaartekracht, menselijke spierkracht en een basissysteem van hefbomen en tandwielen om boten naar een ander waterniveau te laten stijgen of dalen. In het interbellum werd dit systeem verbeterd met de installatie van rekken en, sinds de jaren negentig, elektrische bediening."@nl . "A nord del villaggio di M\u00E9nil, le imbarcazioni dovevano passare attraverso due dighe, la Roche-de-M\u00E9nil e la Gu\u00E9, che nel XVI secolo furono dotate di paratoie marine per facilitare il passaggio delle imbarcazioni. La chiusa \u00E8 progettata per consentire alle imbarcazioni di passare da un livello all'altro del fiume. \u00C8 costituita da una SAS, chiusa a valle e a monte da una porta, detta \"porta\". Quando si osserva il funzionamento di una chiusa, ci si trova di fronte a una meraviglia ingegneristica che utilizza l'acqua, la gravit\u00E0, la forza muscolare umana e un sistema di base di leve e ingranaggi per consentire alle imbarcazioni di salire o scendere a un altro livello d'acqua. Nel periodo tra le due guerre, questo sistema \u00E8 stato migliorato con l'installazione di rastrelliere e, dagli anni '90, di comandi elettrici."@it . "Au Nord du Bourg de M\u00E9nil, les bateaux devaient franchir 2 barrages, la Roche-de-M\u00E9nil et le Gu\u00E9, dot\u00E9s au XVI\u00E8me si\u00E8cle, de portes marini\u00E8res pour faciliter le passage des bateaux. L\u2019\u00E9cluse est destin\u00E9e \u00E0 permettre le passage des bateaux d\u2019un niveau \u00E0 l\u2019autre de la rivi\u00E8re. Elle est constitu\u00E9e d\u2019un SAS, ferm\u00E9 en aval et en amont par une porte, appel\u00E9 \u00AB vantail \u00BB. Quand vous observez le fonctionnement d'une \u00E9cluse, vous \u00EAtes en pr\u00E9sence d'une merveille d'ing\u00E9nierie qui se sert de l'eau, de la gravit\u00E9, de la puissance musculaire de l'homme et d'un syst\u00E8me \u00E9l\u00E9mentaire de leviers et de rouages pour permettre aux embarcations de monter ou de descendre jusqu'\u00E0 un autre niveau d'eau. Dans l\u2019entre deux guerres, ce syst\u00E8me a \u00E9t\u00E9 am\u00E9lior\u00E9 avec l\u2019installation de cr\u00E9maill\u00E8res puis, depuis les ann\u00E9es 1990, de commandes \u00E9lectriques."@fr . . .