. . . . . . "De aanleg van het kanaal Nantes-Brest was een titanische taak, zowel wat betreft het graafwerk als de vereiste techniek.\nDe hoogteverschillen waren een van de belangrijkste problemen waarmee tijdens de bouw rekening moest worden gehouden.\n\nDe \"dubbele sluis\" in Coat Natous in Mellionnec werd gebouwd om de steile helling op dit punt van het kanaal Nantes-Brest te overwinnen. Het speciale kenmerk is de gemeenschappelijke sluisdeur tussen twee sluizen, die samen \u00E9\u00E9n structuur vormen.\n\nEen paar meter stroomopwaarts verbreedt het kanaal zich tot de oevers waar de kapel Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9 staat, waar binnenvaartschepen en rivierboten kunnen manoeuvreren. Na de restauratie van de sluizen is het kanaal weer bevaarbaar tussen het meer van Guerl\u00E9dan en dit punt."@nl . "La construcci\u00F3n del canal Nantes-Brest fue una tarea tit\u00E1nica, tanto por los trabajos de excavaci\u00F3n como por la ingenier\u00EDa necesaria.\nLas diferencias de altura fueron uno de los principales problemas a tener en cuenta durante la construcci\u00F3n.\n\nLa \"esclusa doble\" de Coat Natous, en Mellionnec, se construy\u00F3 para salvar la fuerte pendiente de este punto del canal Nantes-Brest. Su particularidad es la compuerta com\u00FAn entre dos esclusas, que forman una sola estructura.\n\nUnos metros r\u00EDo arriba, el canal se ensancha hasta las orillas donde se encuentra la capilla de Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9, que permite maniobrar a las gabarras y embarcaciones fluviales. Tras la restauraci\u00F3n de las esclusas, el canal vuelve a ser navegable entre el lago de Guerl\u00E9dan y este punto."@es . "La construction du canal de Nantes \u00E0 Brest fut un travail titanesque tant sur le terrain \u00E0 le creuser que par l\u2019ing\u00E9nierie qu\u2019il a n\u00E9cessit\u00E9e.\nLes d\u00E9nivel\u00E9s furent un des enjeux majeurs \u00E0 prendre en compte \u00E0 la construction. \n\nLa \u00AB double-\u00E9cluse \u00BB de Coat Natous \u00E0 Mellionnec a \u00E9t\u00E9 construite pour franchir la forte d\u00E9nivellation de ce point sur le canal de Nantes \u00E0 Brest. Sa sp\u00E9cificit\u00E9 repose sur sa porte commune entre deux \u00E9cluses, formant un seul et unique ouvrage.\n\nA quelques m\u00E8tres en amont, le canal s\u2019\u00E9largit jusqu\u2019aux rivages o\u00F9 se situe la chapelle Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9, permettant ainsi aux p\u00E9niches et embarcations fluviales de faire des man\u0153uvres. Suite \u00E0 une restauration des \u00E9cluses, le canal est d\u2019ailleurs de nouveau navigable entre le lac de Guerl\u00E9dan et ce point."@fr . "La costruzione del canale Nantes-Brest \u00E8 stata un'impresa titanica, sia in termini di lavori di scavo che di ingegneria.\nI dislivelli sono stati uno dei principali problemi da tenere in considerazione durante la costruzione.\n\nLa \"doppia chiusa\" di Coat Natous a Mellionnec \u00E8 stata costruita per superare la forte pendenza di questo punto del canale Nantes-Brest. La sua particolarit\u00E0 \u00E8 la porta comune tra due chiuse, che formano un'unica struttura.\n\nPochi metri pi\u00F9 a monte, il canale si allarga fino alle sponde dove si trova la cappella di Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9, consentendo le manovre di chiatte e barche fluviali. Dopo il restauro delle chiuse, il canale \u00E8 di nuovo navigabile tra il Lac de Guerl\u00E9dan e questo punto."@it . "The construction of the Nantes-Brest canal was a titanic task, both in terms of the terrain involved and the engineering required.\nElevation changes were one of the major issues to be taken into account during construction.\n\nThe \"double lock\" at Coat Natous in Mellionnec was built to overcome the steep gradient at this point on the Nantes-Brest canal. Its special feature is a common gate between two locks, forming a single structure.\n\nA few meters upstream, the canal widens out to the banks where the Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9 chapel is located, allowing barges and river boats to maneuver. Following restoration of the locks, the canal is once again navigable between Lac de Guerl\u00E9dan and this point."@en . "Der Bau des Nantes-Brest-Kanals war eine gigantische Aufgabe, sowohl in Bezug auf das Gel\u00E4nde, auf dem er gegraben werden musste, als auch auf den technischen Aufwand, den er erforderte.\nDie H\u00F6henunterschiede waren eine der gr\u00F6\u00DFten Herausforderungen, die beim Bau ber\u00FCcksichtigt werden mussten.\n\nDie \"Doppelschleuse\" von Coat Natous in Mellionnec wurde gebaut, um den starken H\u00F6henunterschied an dieser Stelle des Nantes-Brest-Kanals zu \u00FCberwinden. Ihre Besonderheit beruht auf ihrem gemeinsamen Tor zwischen zwei Schleusen, die ein einziges Bauwerk bilden.\n\nEinige Meter flussaufw\u00E4rts verbreitert sich der Kanal bis zum Ufer, wo sich die Kapelle Notre-Dame-de-la-Piti\u00E9 befindet, und erm\u00F6glicht so K\u00E4hnen und anderen Wasserfahrzeugen das Man\u00F6vrieren. Nach einer Restaurierung der Schleusen ist der Kanal zwischen dem Lac de Guerl\u00E9dan und diesem Punkt wieder befahrbar."@de . . .