"Con m\u00E1s de 2 600 a\u00F1os de existencia, Marsella es la ciudad francesa m\u00E1s antigua. En efecto, en el 600 antes de Jesucristo los Griegos procedentes de Focea en Asia Menor (actual Turqu\u00EDa) desembarcan en una cala de Lacid\u00F3n habitada un pueblo celta-ligur."@es . "Avec ses 2600 ans d\u2019existence, Marseille est la doyenne des villes fran\u00E7aises. En effet, c\u2019est en 600 avant J.-C. que des Grecs venus de Phoc\u00E9e (actuellement en Turquie) ont d\u00E9barqu\u00E9 dans la calanque du Lacydon habit\u00E9e par un peuple celto-ligure."@fr . "Marseille can claim to have existed for 2,600 years and therefore qualifies as France's oldest city. In 600 B.C., Greeks from Phocaea (in present-day Turkey) arrived in the Lacydon creek which was then inhabited by people belonging to the Ligurian branch of the Celts."@en . "Mit 2 600 Jahren ist Marseille die \u00E4lteste Stadt Frankreichs. Gegr\u00FCndet wurde sie 600 Jahre vor unserer Zeitrechnung von Griechen, die aus Phok\u00E4a kamen (heute zu Izmir in der T\u00FCrkei geh\u00F6rend), und sich in der von Keltoliguren besiedelten Calanque Lacydon niederlie\u00DFen."@de . . . . "Con m\u00E1s de 2 600 a\u00F1os de existencia, Marsella es la ciudad francesa m\u00E1s antigua. En efecto, en el 600 antes de Jesucristo los Griegos procedentes de Focea en Asia Menor (actual Turqu\u00EDa) desembarcan en una cala de Lacid\u00F3n habitada un pueblo celta-ligur."@es . "Avec ses 2600 ans d\u2019existence, Marseille est la doyenne des villes fran\u00E7aises. En effet, c\u2019est en 600 avant J.-C. que des Grecs venus de Phoc\u00E9e (actuellement en Turquie) ont d\u00E9barqu\u00E9 dans la calanque du Lacydon habit\u00E9e par un peuple celto-ligure."@fr . "Met zijn 2600 jaar is Marseille de oudste Franse stad. In 600 voor Christus landden Grieken uit Phocaea (nu in Turkije) in de inham van Lacydon, waar een Kelto-Ligurisch volk woonde."@nl . "Con i suoi 2600 anni di vita, Marsiglia \u00E8 la pi\u00F9 antica citt\u00E0 francese. Fu infatti nel 600 a.C. che i greci provenienti da Foca (oggi in Turchia) sbarcarono nell'insenatura di Lacydon, abitata da un popolo celto-ligure."@it . "Marseille can claim to have existed for 2,600 years and therefore qualifies as France's oldest city. In 600 B.C., Greeks from Phocaea (in present-day Turkey) arrived in the Lacydon creek which was then inhabited by people belonging to the Ligurian branch of the Celts."@en . "Mit 2 600 Jahren ist Marseille die \u00E4lteste Stadt Frankreichs. Gegr\u00FCndet wurde sie 600 Jahre vor unserer Zeitrechnung von Griechen, die aus Phok\u00E4a kamen (heute zu Izmir in der T\u00FCrkei geh\u00F6rend), und sich in der von Keltoliguren besiedelten Calanque Lacydon niederlie\u00DFen."@de . . "Volgens de legende is Massalia geboren uit een liefdesverhaal, dat van Protis de Griek en Gyptis de dochter van het Ligurische opperhoofd. Met minachting voor prinsen en erfgenamen, koos ze de knappe avonturier als haar man.\r\nDe keuze van deze plaats is niet onschuldig: de noordelijke oever waarop de stad werd gevestigd, werd beschermd door drie heuvels (Saint-Laurent, les Moulins en les Carmes) en profiteerde bovendien van het zuivere water van de bron van Lacydon. Bovendien vormden de eilanden Pom\u00E8gues en Ratonneau een belangrijke natuurlijke verdedigingsbarri\u00E8re. Gedurende de Oudheid en de Middeleeuwen ontwikkelden zich op deze noordelijke oever de Griekse stad Massalia, de Romeinse stad Massilia en de middeleeuwse stad Masiho, totdat Lodewijk XIV in 1666 opdracht gaf tot uitbreiding naar het zuiden. De ingang van de haven moest voortaan worden bewaakt door twee forten: Fort Saint-Nicolas in het zuiden en Fort Saint-Jean in het noorden.\r\nEen van de symbolische silhouetten van de Oude Haven was ook de Transportbrug, een metalen constructie die in 1903 werd besteld bij Ateliers Arnodin en twee jaar later werd ingehuldigd tussen de forten Saint-Nicolas en Saint-Jean. Een van de pylonen werd in 1944 tijdens een explosie door elkaar geschud en de brug werd na de oorlog volledig vernield. De Pont Transbordeur ligt de inwoners van Marseille na aan het hart en is vereeuwigd in schilderijen, foto's en films.\r\nDe veerboot.\r\nDe veerboot, geliefd bij Marcel Pagnol, vertrekt vanaf het H\u00F4tel de Ville en steekt meerdere keren per dag de Vieux-Port over. Hij kwam in juni 1880 in dienst en luidde zo de beroemde route \"stadhuis - Place aux Huiles\" in. Vandaag wordt het gerestaureerd. Tijdens deze periode rijdt er een pendelbus.\r\nDe kerk van Saint-Ferr\u00E9ol\r\nIn de 12e eeuw stond de tempelierscommanderij op de plaats van de huidige kerk. Na de opheffing van de Tempelorde en de verspreiding van haar leden kochten de Augustijner monniken de gebouwen in 1369. Zij begonnen met de bouw van de gotische kerk, die in 1542 werd ingewijd, maar in 1588 helemaal klaar was. De klokkentoren, zeer Italiaans, dateert uit de 18e eeuw. Tijdens de Revolutie werd het klooster in percelen verkocht en bleef alleen de kerk over. Het werd een parochie in 1803 onder de naam Saint-Ferr\u00E9ol ter herinnering aan de gelijknamige collegiale kerk die in 1794 werd verwoest (op de plaats van de huidige prefectuur, Place F\u00E9lix Baret). Oorspronkelijk had het gebouw 5 travee\u00EBn en 12 zijkapellen, maar stedenbouwkundige werkzaamheden vernietigden in 1804 twee travee\u00EBn, waardoor de harmonie van het gebouw werd verstoord. Na de opening van de rue Imp\u00E9riale (nu rue de la R\u00E9publique) bouwde cementfabrikant D\u00E9sir\u00E9 Michel de nieuwe neobarokke gevel.\r\nBinnen zijn prachtige kunstwerken bewaard gebleven, zoals de preekstoel, geklasseerd als historisch monument, het polychroom marmeren hoofdaltaar, de reliekbuste van Saint-Ferr\u00E9ol en de schilderijen van de Proven\u00E7aalse schilder Michel Serre. De kerk bewaart sinds lang het ossuarium van Saint-Louis d'Anjou, dat door de Aragonezen tijdens de plundering van de stad in 1423 werd gestolen en uiteindelijk in 1956 naar Marseille werd teruggebracht!"@nl . "According to legend, Massalia (as the Greeks named Marseille) was the result of a love story, that of Protis the Greek and Gyptis, daughter of the Ligurian chieftain. She rejected princes and fortune-hunters and chose the handsome adventurer.\r\nThe choice of setting was a calculated move: the North bank where the town was built was protected by three hills (Saint-Laurent, les Moulins and les Carmes) and, other natural advantages aside, was supplied with pure spring water from the Lacydon. Moreover, the islands of Pom\u00E8gues and Ratonneau constitute a formidable natural defence barrier.\r\nThroughout Antiquity and the Middle Ages this city that the Greeks called Massalia, the Romans Massilia and that was known as Masiho in Medieval times, had its centre on the North bank. In 1666, however, Louis XIV gave instructions for the city to be extended southwards. Entrance to the port was henceforth protected by two forts: Fort Saint-Nicholas to the South and Fort Saint-Jean to the North.\r\nOne image that conjured up the Vieux-Port for many people was that of the Pont transbordeur (transporter ferry bridge), a metal structure that was commissioned from the Ateliers Arnodin in 1903 and opened two years later. It spanned the port between the Fort Saint-Nicholas and Fort Saint-Jean. One of the uprights was damaged in an explosion in 1944 and the bridge was demolished after the Second World War. The people of Marseille still have fond memories of the bridge and it has been immortalised in numerous paintings, photographs and films.\r\nThe Ferry-boat.\r\nso cherished by the Proven\u00E7al writer and film director, Marcel Pagnol, leaves from the quay in front of the City Hall to make several daily crossings of the Vieux-Port. The crossings began in June 1880, thus opening the famous passage from the City hall to the Place aux Huiles, a square located on the opposite side of the port.\r\nSaint- Ferr\u00E9ol les augustins\r\nIn the 12th Century the Headquarters of the Knights Templar originally stood where the Church stands today. The Augustin monks bought the building in 1369 after the Order of the Templars was abolished and its members dispersed. Work was begun to build a Gothic church which was consecrated in 1542 but not completed until 1588. The Italian-style bell tower dates from the 18th Century. The monastery was divided up and sold during the Revolution and only the church remained. It was established as a parish in 1803 with Saint Ferr\u00E9ol as patron Saint in memory of the collegiate church of the same name that was destroyed in 1794 (the collegiate church originally stood where the present Prefecture stands today, in the Place F\u00E9lix Baret).\r\nThe nave of the church originally comprised 5 bays and 12 side-chapels but 2 of the side-chapels were destroyed in 1804 when the city was subject to re-planning work and today the building lacks a sense of proportion and harmony. The craftsman builder D\u00E9sir\u00E9 Michel made the present neo-baroque fa\u00E7ade when the Rue Imp\u00E9riale (now Rue de la R\u00E9publique) was opened out into the area around the port.\r\nThe church contains a number of fine works of art such as the throne, now a National Heritage work of art, the high altar made of polychrome marble, the reliquary bust of Saint Ferr\u00E9ol and the paintings by the Proven\u00E7al painter Michel Serre. The church also contains the ossuary of Saint Louis d'Anjou that had been stolen in 1423 when the city was pillaged it was only returned to Marseille in 1956."@en . "Con i suoi 2600 anni di esistenza, Marsiglia \u00E8 la decana delle citt\u00E0 francesi. In effetti, \u00E8 nel 600 a.C. che alcuni Greci venuti da Focea (attualmente in Turchia) sono sbarcati nella cala del Lacydon abitata da una popolazione celtico \u2013 ligure. La leggenda racconta che Massalia \u00E8 nata da una storia d\u2019amore, quella tra Protis il greco e Gyptis la figlia di un capo ligure. Disdegnando principi ed eredi ella scelse come sposo il bell\u2019avventuriero .....\r\nSaint Ferr\u00E9ol \u2013 gli Agostiniani\r\nAl posto dell\u2019attuale chiesa si ergeva, nel XII\u00B0 secolo, la Commenda dei Templari. Dopo la soppressione dell\u2019Ordine dei Templari e la dispersione dei suoi membri, i religiosi agostiniani acquistarono nel 1369 gli edifici. Intrapresero la costruzione della chiesa gotica, consacrata nel 1542, ma completata solo nel 1588. Il campanile, prettamente di stile italiano, risale al XVIII\u00B0 secolo. Durante la Rivoluzione, il convento viene venduto a lotti e sopravvive solo la chiesa. Viene eretta a parrocchia nel 1803 sotto il nome di Saint-Ferr\u00E9ol in ricordo della collegiale omonima distrutta nel 1794 (al posto dell\u2019attuale prefettura, piazza F\u00E9lix Baret). In origine l\u2019edificio comprendeva 5 campate e 12 cappelle laterali, ma interventi di urbanistica distrussero nel 1804 due campate, e questo pose in squilibrio l\u2019armonia della costruzione. Dopo l\u2019apertura della rue Imp\u00E9riale (attuale rue de la R\u00E9publique), il cementiere D\u00E9sir\u00E9 Michel realizza la nuova facciata neo \u2013 barocca.\r\nAll\u2019interno vengono conservate bellissime opere come la sedia classificata come Monumento Storico, l\u2019altare maggiore in marmo policromatico, il busto reliquiario di Saint-Ferr\u00E9ol e i dipinti del pittore provenzale Michel Serre. La chiesa ha per lungo tempo conservato l'ossario di Saint-Louis d\u2019Anjou derubato dagli Aragonesi durante il saccheggio della citt\u00E0 nel 1423 e reso infine a Marsiglia nel 1956 !\r\nLa scelta del sito non \u00E8 casuale la riva nord sulla quale fu creata la citt\u00E0 era protetta da tre colline (Saint-Laurent, i Moulins e le Carmes) e beneficiava inoltre i dell\u2019acqua pura della sorgente del Lacydon. In pi\u00F9, le isole di Pom\u00E8gues e Ratonneau costituivano una barriera difensiva naturale non trascurabile. Durante tutta l\u2019Antichit\u00E0 ed il Medioevo la citt\u00E0 greca di Massalia, la citt\u00E0 romana di Massilia e la citt\u00E0 medievale di Masiho si sviluppano su questa riva nord finch\u00E9 Luigi XIV nel 1666 ordina il suo ampliamento verso sud. L\u2019ingresso del porto era all'epoca gi\u00E0 sorvegliato da due forti, il forte Saint-Nicolas a sud e il forte Saint-Jean a nord.\r\nUno delle immagini-simbolo del Vecchio Porto \u00E8 stato anche il Ponte di Trasbordo, opera metallica ordinata agli Atelier Arnodin nel 1903 e inaugurato due anni pi\u00F9 tardi tra i forti di Saint-Nicolas e di Saint-Jean. Essendo stato reso vacillante uno dei piloni in seguito a un'esplosione nel 1944, il ponte venne completamente distrutto dopo la guerra. Caro al cuore dei marsigliesi, il Ponte di Trasbordo \u00E8 stato immortalato dalla pittura, dalla fotografia e anche dal cinema.\r\nIl Ferry-boat.\r\nE\u2019 in partenza dal municipio che il Ferry-boat, battello molto caro a Marcel Pagnol, effettua pi\u00F9 volte durante il giorno la traversata del Vecchio Porto . Entr\u00F2 in servizio nel 1880, inaugurando il celebre tragitto \u00ABMunicipio - Place aux Huiles\u00BB."@it . "La l\u00E9gende raconte que Massalia est n\u00E9e d\u2019une histoire d\u2019amour, celle de Protis le grec et de Gyptis la fille du chef ligure. D\u00E9daignant princes et h\u00E9ritiers elle choisit comme \u00E9poux le bel aventurier.\r\nLe choix de ce site n\u2019est pas innocent la rive nord sur laquelle fut \u00E9tablie la cit\u00E9 \u00E9tait prot\u00E9g\u00E9e par trois collines (Saint-Laurent, les Moulins et les Carmes) et b\u00E9n\u00E9ficiait en outre de l\u2019eau pure de la source du Lacydon. De plus, les \u00EEles de Pom\u00E8gues et Ratonneau constituent une barri\u00E8re d\u00E9fensive naturelle non n\u00E9gligeable. Durant tout l\u2019Antiquit\u00E9 et le Moyen Age la ville grecque de Massalia, la ville romaine de Massilia et la ville m\u00E9di\u00E9vale de Masiho se d\u00E9veloppa sur cette rive nord jusqu\u2019\u00E0 ce que Louis XIV en 1666 ordonne son agrandissement vers le sud. L\u2019entr\u00E9e du port allait d\u00E9sormais \u00EAtre gard\u00E9e par deux forts, le fort Saint-Nicolas au Sud et le fort Saint-Jean au Nord.\r\nUne des silhouettes symboles du Vieux-Port a \u00E9t\u00E9 aussi le Pont transbordeur, ouvrage m\u00E9tallique command\u00E9 aux Ateliers Arnodin en 1903 et inaugur\u00E9 deux ans plus tard entre les forts Saint-Nicolas et Saint-Jean. Un des pyl\u00F4nes ayant \u00E9t\u00E9 \u00E9branl\u00E9 en 1944 lors d\u2019une explosion, le pont a \u00E9t\u00E9 compl\u00E8tement d\u00E9truit apr\u00E8s la guerre. Cher au coeur des marseillais, le Pont Transbordeur a \u00E9t\u00E9 immortalis\u00E9e par la peinture, la photographie mais aussi par le cin\u00E9ma.\r\nLe Ferry-boat.\r\nC\u2019est au d\u00E9part de l\u2019H\u00F4tel de Ville, que le Ferry-boat, bateau cher \u00E0 Marcel Pagnol, effectue plusieurs fois par jour la travers\u00E9e du Vieux-Port . Il est entr\u00E9 en service en juin 1880, inaugurant ainsi le c\u00E9l\u00E8bre trajet \u00AB mairie-place aux Huiles \u00BB. Aujourd'hui, il fait l'objet d'une restauration. Une navette assure les trajets durant cette p\u00E9riode.\r\nL\u2019\u00E9glise Saint-Ferr\u00E9ol\r\nA l\u2019emplacement de l\u2019\u00E9glise actuelle s\u2019\u00E9levait, au XIIe si\u00E8cle, la commanderie des Templiers. Apr\u00E8s la suppression de l\u2019Ordre du Temple et la dispersion de ses membres, les religieux augustins achet\u00E8rent en 1369 les b\u00E2timents. Ils entreprennent la construction de l\u2019\u00E9glise gothique, consacr\u00E9e en 1542, mais compl\u00E8tement achev\u00E9e en 1588. Le clocher, tr\u00E8s italien, date du XVIIIe si\u00E8cle. Pendant la R\u00E9volution, le couvent est vendu par lots et seule subsiste l\u2019\u00E9glise. Elle est \u00E9rig\u00E9e en paroisse en 1803 sous le vocable de Saint-Ferr\u00E9ol en souvenir de la coll\u00E9giale du m\u00EAme nom d\u00E9truite en 1794 (\u00E0 la place de l\u2019actuelle pr\u00E9fecture, place F\u00E9lix Baret). A l\u2019origine l\u2019\u00E9difice comportait 5 trav\u00E9es et 12 chapelles lat\u00E9rales, mais des travaux d\u2019urbanisme devaient d\u00E9truire en 1804 deux trav\u00E9es, ce qui d\u00E9s\u00E9quilibre l\u2019harmonie du b\u00E2timent. Apr\u00E8s le percement de la rue Imp\u00E9riale (actuelle rue de la R\u00E9publique), le cimentier D\u00E9sir\u00E9 Michel r\u00E9alise la nouvelle fa\u00E7ade n\u00E9o-baroque.\r\nA l\u2019int\u00E9rieur sont conserv\u00E9es de belles oeuvres telles que la chaire class\u00E9e Monument Historique, le ma\u00EEtre-autel en marbre polychrome, le buste reliquaire de Saint-Ferr\u00E9ol et les tableaux du peintre proven\u00E7al Michel Serre. L\u2019\u00E9glise a longtemps conserv\u00E9 l\u2019ossuaire de Saint-Louis d\u2019Anjou d\u00E9rob\u00E9 par les Aragonnais lors du sac de la ville en 1423 et rendu enfin \u00E0 Marseille en 1956 !"@fr . "La leyenda cuenta que Massalia naci\u00F3 de una historia de amor entre Protis el griego y Gyptis, hija del jefe ligur. \u00C9sta \u00FAltima desde\u00F1\u00F3 a pr\u00EDncipes y herederos locales, y eligi\u00F3 como esposo al apuesto aventurero griego\u2026\r\nSi eligieron este lugar, no fue por casualidad la orilla norte del puerto, en la que se implant\u00F3 la ciudad, estaba protegida por tres colinas (Saint-Laurent, les Moulins y les Carmes) y adem\u00E1s aprovechaban el agua dulce de la fuente de Lacydon. Por otra parte, las islas Pom\u00E8gues y Ratonneau constitu\u00EDan una barrera defensiva natural muy apreciable. Durante la Antig\u00FCedad y la Edad Media la ciudad griega - Massalia -, m\u00E1s tarde Romana - Massilia \u2013 y medieval - Marsiho \u2013 creci\u00F3 \u00FAnicamente en esta orilla del puerto. Tan s\u00F3lo en 1666 , bajo las \u00F3rdenes de Luis XIV, se decidi\u00F3 ampliar la ciudad hacia el sur. Para completar esta extensi\u00F3n urbana, Luis XIV orden\u00F3 tambi\u00E9n que se construyeran los dos fuertes que bordean la entrada del puerto: el fuerte Saint-Nicolas en la orilla sur y el fuerte Saint-Jean en la orilla norte.\r\nEmblemas del poder real, su funci\u00F3n consist\u00EDa en vigilar la ciudad y a los Marselleses, que durante mucho tiempo se mostraron rebeldes ante el poder real.\r\nUna de las siluetas simb\u00F3licas del Vieux- Port era el Puente Transbordador, preciosa construcci\u00F3n met\u00E1lica, situada entre los fuertes Saint-Nicolas y Saint-Jean, que se encarg\u00F3 a los Talleres Arnodin en 1903 y se inaugur\u00F3 dos a\u00F1os m\u00E1s tarde. Uno de los pilones sufri\u00F3 una sacudida en 1944 debido a una explosi\u00F3n y el puente qued\u00F3 completamente destruido tras la guerra. Muy entra\u00F1able para los Marselleses, el Puente Transbordador ha sido inmortalizado en cuadros, fotograf\u00EDas y el cine.\r\nEl Ferry-boat.\r\nEs frente al Ayuntamiento desde donde el Ferry-boat, barco muy querido por el escritor Marcel Pagnol, efect\u00FAa varias veces al d\u00EDa la traves\u00EDa del Puerto Viejo. Este barco entr\u00F3 en servicio en junio de 1880, inaugurando as\u00ED el c\u00E9lebre trayecto \"alcald\u00EDa - place aux Huiles\".\r\nSaint Ferr\u00E9ol \u2013 los Agustinos\r\nEn el emplazamiento de la actual iglesia se levantaba, en el siglo XII, la comandancia de los Templarios. Tras la supresi\u00F3n de la Orden del Temple y la dispersi\u00F3n de sus miembros, los religiosos agustinos compraron en 1369 los edificios. Emprendieron entonces la construcci\u00F3n de la iglesia g\u00F3tica, consagrada en 1542, pero que no se termin\u00F3 completamente hasta 1588. El campanario, de estilo italiano, data del siglo XVIII. Durante la Revoluci\u00F3n Francesa, el convento fue vendido por lotes, y s\u00F3lo subsiste la iglesia. Se erigi\u00F3 como parroquia en 1803, bajo la advocaci\u00F3n de Saint-Ferr\u00E9ol en recuerdo de la colegiata del mismo nombre que fue destruida en 1794 (que se situaba en el lugar en el que hoy se encuentra la actual prefectura, en la plaza de F\u00E9lix Baret). Originalmente, el edificio ten\u00EDa 5 traviesas y 12 capillas laterales, pero las obras de urbanizaci\u00F3n debieron destruir en 1804 dos traviesas, lo que desequilibra la armon\u00EDa del edificio. Despu\u00E9s de que se trazara la rue Imp\u00E9riale (en la actualidad, la rue de la R\u00E9publique), D\u00E9sir\u00E9 Michel realiz\u00F3 la nueva fachada neo-barroca.\r\nEn el interior se conservan bellas obras tales como la silla considerada Monumento Hist\u00F3rico, el altar mayor de m\u00E1rmol policromado, el busto relicario de Saint-Ferr\u00E9ol y los cuadros del pintor provenzal Michel Serre. La iglesia conserv\u00F3 mucho tiempo el osario de San Luis de Anjou, robado por los aragoneses con ocasi\u00F3n del saqueo de la ciudad perpetrado en 1423, y devuelto por fin a Marsella en 1956."@es . "Der Legende nach ist eine Liebesgeschichte zwischen Protis, dem Griechen, und Gyptis, der Tochter des keltoligurischen H\u00E4uptlings, der Anlass f\u00FCr die Gr\u00FCndung von Massalia. Gyptis verschm\u00E4hte Prinzen und andere Hochgeborene, um ihren sch\u00F6nen Abenteurer zu heiraten....\r\nDer Ort wurde bewu\u00DFt gew\u00E4hlt, denn die Nordseite der Calanque war durch drei H\u00FCgel gesch\u00FCtzt, die heute unter dem Namen Saint-Laurent, Les Moulins und Les Carmes bekannt sind, und verf\u00FCgte mit der Quelle des Lacydon zudem \u00FCber Trinkwasser. Weiterhin bildeten die Inseln Pom\u00E8gues und Ratonneau eine nat\u00FCrliche und nicht zu verachtende Schutzbarriere. W\u00E4hrend der gesamten Antike und dem Mittelalter entwickelte sich die Stadt, die im Griechischen unter Massalia, im Lateinischen unter Massilia und im Provenzalischen unter Masiho bekannt war, auf der Nordseite des heutigen Hafens. Das \u00E4nderte sich erst 1666 unter Ludwig XIV, der die Erweiterung der Stadt gen S\u00FCden angeordnet hatte. Seitdem wurde die Hafenzufahrt von zwei Festungen bewacht, dem Fort Saint-Nicolas im S\u00FCden und dem Fort Saint-Jean im Norden.\r\nDie Metallkonstruktion der Schwebef\u00E4hre, die 1903 bei den Ateliers Arnodin in Auftrag gegeben und zwei Jahr sp\u00E4ter eingeweiht wurde, war ein weiteres Emblem des Alten Hafens. 1944 wurde einer der Tr\u00E4ger der Schwebef\u00E4hre durch eine Explosion besch\u00E4digt. Nach dem Krieg wurde sie vollst\u00E4ndig abgerissen. Die den Marseillern teure Schwebef\u00E4hre wurde jedoch gl\u00FCcklicherweise in Bildern, Fotografien und Filmen verewigt.\r\nDas Ferry-boat.\r\nMehrmals t\u00E4glich f\u00E4hrt vor dem historischen Rathaus das den Alten Hafen \u00FCberquerende Ferryboat ab, das Marcel Pagnol so sehr mochte. Im Juni 1880 machte es seine Jungfernfahrt auf der seither ber\u00FChmten Strecke \"Rathaus - Place aux Huiles\".\r\nSaint Ferreol. Les Augustins\r\nAuf dem Platz der heutigen Kirche befand sich im 12. Jahrhundert die Kommende des Templerordens. Nach der Aufl\u00F6sung des Templerordens und der Zerstreuung seiner Mitglieder erwarben die Augustiner die Geb\u00E4ude im Jahr 1369. Sie erbauten die gothische Kirche, die zwar im Jahr 1542 geweiht, jedoch erst im Jahr 1588 fertiggestellt wurde. Der \u00E4u\u00DFerst italienisch anmutende Glockenturm stammt aus dem 18. Jahrhundert. W\u00E4hrend der franz\u00F6sischen Revolution wurden die Geb\u00E4ude des Klosters einzeln verkauft und lediglich die Kirche blieb erhalten. 1803 wurde sie zur Pfarrkirche erkl\u00E4rt und im Gedenken an die 1794 zerst\u00F6rte Stiftskirche Saint-Ferr\u00E9ol (die auf dem Platz der heutigen Pr\u00E4fektur stand, Place F\u00E9lix Baret) dem gleichnamigen Heiligen geweiht. Urspr\u00FCnglich bestand die Kirche aus 5 Schiffen und 12 Seitenkapellen. 1804 mussten jedoch 2 Kirchenschiffe st\u00E4dtebaulichen Ma\u00DFnahmen weichen, wodurch die Harmonie des Kirchenbaus aus dem Gleichgewicht geriet. Nachdem die Rue Imp\u00E9riale (die heutige Rue de la R\u00E9publique) angelegt wurde, schuf D\u00E9sir\u00E9 Michel eine neue Fassade im neo-barocken Stil.\r\nIm Inneren der Kirche ist Sehenswertes erhalten, wie die unter Denkmalschutz stehende Kanzel, der Hochaltar aus mehrfarbigem Marmor, die Reliquienb\u00FCste von Saint-Ferr\u00E9ol sowie die Gem\u00E4lde des provenzalischen Malers Michel Serre. In der Kirche wurden lange Zeit die Gebeine des Heiligen Ludwig von Anjou aufbewahrt, die 1423 von den Aragoniern bei der Pl\u00FCnderung der Stadt geraubt, und erst 1956 wieder an Marseille zur\u00FCckgegeben wurden."@de . . .