. . . . . . "En el monumento de guerra del pueblo:\nPlaca en memoria del sargento Emil Moravek, piloto checo de la primera escuadrilla del GC I/5 ? SPA67. Este piloto muri\u00F3 cuando su H-75, n\u00BA 57, se estrell\u00F3 debido a problemas de motor. El 15 de junio de 1940, como parte de una patrulla, su vuelo se prolong\u00F3 debido a la intensa actividad de la Luftwaffe. 4 aviones se quedaron sin combustible en Til-Ch\u00E2tel y el 5\u00BA en un campo. Moravek aterriz\u00F3 en un campo cerca del pueblo de Heuilley-le-Grand. Buscando habitantes, se cruza con un portero y aldeanos de Corl\u00E9e, que estaban en movimiento. A pesar de la barrera ling\u00FC\u00EDstica, le ayudan a volver a echar gasolina del alijo del quesero del pueblo. Moravek despega de nuevo, tras estrechar la mano de sus salvadores. El avi\u00F3n gana altura, pero su motor falla y de repente cae como una hoja muerta. Moravek fue encontrado muerto en su H-75. Los alemanes llegaron entonces a la zona y la cerraron. El cuerpo tard\u00F3 12 d\u00EDas en ser extra\u00EDdo de los restos del avi\u00F3n y enterrado en el cementerio de Heuilley Le Grand. Despu\u00E9s de la guerra, los restos fueron trasladados al cementerio checo de La Targette, en el norte de Francia, donde se descubri\u00F3 esta placa el 20 de octubre de 2007."@es . "Sur le monument aux morts du village:\nPlaque \u00E0 la m\u00E9moire du Sergent Emil Moravek, pilote tch\u00E8que \u00E0 la premi\u00E8re escadrille du GC I/5 \u2013 SPA67. Ce pilote \u00E0 trouv\u00E9 la mort dans la chute de son H-75, N\u00B057 suite \u00E0 des probl\u00E8mes de moteur. Le 15 juin 1940, \u00E9quipier d'une patrouille, son vol se prolonge suite \u00E0 l'activit\u00E9 intense de la Luftwaffe. 4 avions se posent \u00E0 court d'essence \u00E0 Til-Ch\u00E2tel et le 5\u00E8me dans un champ. Moravek, quant \u00E0 lui se pose dans un champ \u00E0 proximit\u00E9 du village d'Heuilley-le-Grand. Parti \u00E0 la recherche d'habitants, il tombe sur un garde-barri\u00E8res et des villageois de Corl\u00E9e, en exode. Malgr\u00E9 la barri\u00E8re de la langue, ceux-ci l'aident \u00E0 remettre de l'essence qui provient de la r\u00E9serve du fromager du village. Moravek re-d\u00E9colle, apr\u00E8s avoir serr\u00E9 les mains de ses sauveurs. L'avion prend de l'altitude, mais son moteur a des rat\u00E9es, et brusquement, il tombe comme une feuille morte. Moravek est retrouv\u00E9 mort dans son H-75. Par la suite, les allemands arrivent sur zone et la verrouillent. Il faudra attendre 12 jours pour que le corps soit extrait des restes de l'appareil et inhum\u00E9 dans le cimeti\u00E8re d'Heuilley Le Grand. La d\u00E9pouille ayant rejoint, apr\u00E8s guerre, le cimeti\u00E8re tch\u00E8que de la Targette dans le nord de la France, il reste d\u00E9sormais cette plaque inaugur\u00E9e le 20 octobre 2007."@fr . "Auf dem Kriegerdenkmal im Dorf:\nGedenktafel f\u00FCr Feldwebel Emil Moravek, tschechischer Pilot in der ersten Staffel des GC I/5? SPA67. Der Pilot starb beim Absturz seiner H-75, Nr. 57, aufgrund von Motorproblemen. Am 15. Juni 1940, als Besatzungsmitglied einer Patrouille, verl\u00E4ngert sich sein Flug aufgrund der intensiven Aktivit\u00E4ten der Luftwaffe. vier Flugzeuge landeten wegen Benzinmangels in Til-Ch\u00E2tel und das f\u00FCnfte auf einem Feld. Moravek landete in einem Feld in der N\u00E4he des Dorfes Heuilley-le-Grand. Auf der Suche nach Bewohnern st\u00F6\u00DFt er auf einen Wachmann und einige Dorfbewohner aus Corl\u00E9e, die sich im Exodus befinden. Trotz der Sprachbarriere helfen sie ihm, Benzin aus dem Vorrat des Dorfk\u00E4sers zu besorgen. Moravek hebt wieder ab, nachdem er seinen Rettern die H\u00E4nde gesch\u00FCttelt hat. Das Flugzeug gewinnt an H\u00F6he, aber sein Motor stottert und pl\u00F6tzlich f\u00E4llt es wie ein totes Blatt zu Boden. Moravek wird tot in seiner H-75 aufgefunden. In der Folgezeit erreichen die Deutschen das Gebiet und riegeln es ab. Erst nach zw\u00F6lf Tagen wird der Leichnam aus den \u00DCberresten des Flugzeugs geborgen und auf dem Friedhof von Heuilley Le Grand beigesetzt. Die sterblichen \u00DCberreste wurden nach dem Krieg auf dem tschechischen Friedhof La Targette in Nordfrankreich beigesetzt, wo die am 20. Oktober 2007 eingeweihte Gedenktafel verbleibt."@de . "Op het oorlogsmonument van het dorp:\nPlaquette ter nagedachtenis aan Sergeant Emil Moravek, Tsjechische piloot in het eerste squadron van de GC I/5 ? SPA67. Deze piloot kwam om toen zijn H-75, No. 57, neerstortte door motorproblemen. Op 15 juni 1940, als onderdeel van een patrouille, werd zijn vlucht verlengd vanwege intense Luftwaffe activiteit. 4 vliegtuigen kwamen zonder brandstof te zitten bij Til-Ch\u00E2tel en de 5e in een veld. Moravek landde in een veld bij het dorp Heuilley-le-Grand. Op zoek naar inwoners kwam hij een poortwachter en dorpelingen uit Corl\u00E9e tegen. Ondanks de taalbarri\u00E8re helpen ze hem om wat benzine terug te gooien uit de voorraad van de dorpskaasmaker. Moravek stijgt weer op nadat hij zijn redders de hand heeft geschud. Het vliegtuig wint hoogte, maar de motor hapert en hij valt plotseling neer als een dood blad. Moravek werd dood aangetroffen in zijn H-75. De Duitsers arriveerden toen in het gebied en sloten het af. Het duurde 12 dagen voordat het lichaam uit de resten van het vliegtuig werd gehaald en begraven op de begraafplaats in Heuilley Le Grand. Na de oorlog werden de stoffelijke resten overgebracht naar de Tsjechische begraafplaats bij La Targette in Noord-Frankrijk, waar deze plaquette op 20 oktober 2007 werd onthuld."@nl . "Sul monumento ai caduti del villaggio:\nTarga in memoria del sergente Emil Moravek, pilota ceco della prima squadriglia del GC I/5 ? SPA67. Questo pilota rimase ucciso quando il suo H-75, il n. 57, precipit\u00F2 a causa di problemi al motore. Il 15 giugno 1940, nell'ambito di un pattugliamento, il suo volo fu prolungato a causa dell'intensa attivit\u00E0 della Luftwaffe. 4 aerei finirono il carburante a Til-Ch\u00E2tel e il quinto in un campo. Moravek atterr\u00F2 in un campo vicino al villaggio di Heuilley-le-Grand. Alla ricerca di abitanti, si imbatte in un guardiano e in abitanti del villaggio di Corl\u00E9e, che si stanno spostando. Nonostante la barriera linguistica, lo aiutano a rimettere a posto un po' di benzina dalla scorta del casaro del villaggio. Moravek decolla di nuovo, dopo aver stretto la mano ai suoi soccorritori. L'aereo guadagna quota, ma il suo motore fa cilecca e improvvisamente cade come una foglia morta. Moravek fu trovato morto nel suo H-75. I tedeschi arrivarono nella zona e la bloccarono. Ci vollero 12 giorni per estrarre il corpo dai resti dell'aereo e seppellirlo nel cimitero di Heuilley Le Grand. Dopo la guerra, i resti furono trasferiti nel cimitero ceco di La Targette, nel nord della Francia, dove il 20 ottobre 2007 \u00E8 stata inaugurata questa targa."@it . "On the village war memorial:\nPlaque in memory of Sergeant Emil Moravek, Czech pilot with the first squadron of GC I/5 ? SPA67. This pilot was killed in the crash of his H-75, N\u00B057 due to engine problems. On June 15, 1940, as part of a patrol, his flight was prolonged by intense Luftwaffe activity. 4 planes ran out of fuel at Til-Ch\u00E2tel and the 5th in a field. Moravek landed in a field near the village of Heuilley-le-Grand. Looking for inhabitants, he came across a gatekeeper and villagers from Corl\u00E9e, who were in exodus. Despite the language barrier, they help him put back some gasoline from the village cheese-maker's stash. Moravek takes off again, after shaking hands with his rescuers. The plane gains altitude, but its engine misfires, and it suddenly drops like a dead leaf. Moravek is found dead in his H-75. The Germans then arrived in the area and locked it down. It took 12 days for the body to be extracted from the remains of the aircraft and buried in the Heuilley Le Grand cemetery. After the war, the remains were transferred to the Czech cemetery at La Targette in northern France, leaving this plaque, inaugurated on October 20, 2007."@en . . .