"Un pont mobile relie le centre-ville de Dieppe et la presqu\u2019\u00EEle du Pollet depuis le milieu du 19e si\u00E8cle. Ce pont permet la circulation terrestre et maritime entre le bassin Duquesne et l\u2019avant-port. Cet ouvrage a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9 en 1949 par l\u2019actuel..."@fr . "A movable bridge has linked downtown Dieppe and the Pollet peninsula since the mid-19th century. This bridge allows land and sea traffic between the Duquesne Basin and the outer harbor. It was replaced in 1949 by the current lift bridge, whose..."@en . . . . . . . . . "Un pont mobile relie le centre-ville de Dieppe et la presqu\u2019\u00EEle du Pollet depuis le milieu du 19e si\u00E8cle. Ce pont permet la circulation terrestre et maritime entre le bassin Duquesne et l\u2019avant-port. Cet ouvrage a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9 en 1949 par l\u2019actuel..."@fr . "A movable bridge has linked downtown Dieppe and the Pollet peninsula since the mid-19th century. This bridge allows land and sea traffic between the Duquesne Basin and the outer harbor. It was replaced in 1949 by the current lift bridge, whose..."@en . "Dalla met\u00E0 del XIX secolo, un ponte mobile collega il centro di Dieppe alla penisola di Pollet. Questo ponte consente il traffico terrestre e marittimo tra il bacino di Duquesne e il porto esterno. Questa struttura \u00E8 stata sostituita nel 1949 dall'attuale ponte..."@it . "Eine bewegliche Br\u00FCcke verbindet seit Mitte des 19. Jahrhunderts das Stadtzentrum von Dieppe mit der Halbinsel Pollet. Die Br\u00FCcke erm\u00F6glicht den Land- und Seeverkehr zwischen dem Bassin Duquesne und dem Vorhafen. Dieses Bauwerk wurde 1949 durch die heutige..."@de . "Desde mediados del siglo XIX, un puente m\u00F3vil une el centro de la ciudad de Dieppe y la pen\u00EDnsula de Pollet. Este puente permite el tr\u00E1fico terrestre y mar\u00EDtimo entre la cuenca del Duquesne y el puerto exterior. Esta estructura fue sustituida en 1949 por el puente actual..."@es . "Sinds het midden van de 19e eeuw verbindt een beweegbare brug het stadscentrum van Dieppe met het schiereiland Pollet. Deze brug maakt verkeer over land en over zee mogelijk tussen het bekken van Duquesne en de buitenhaven. Dit bouwwerk werd in 1949 vervangen door de huidige brug..."@nl . . "Un pont mobile relie le centre-ville de Dieppe et la presqu\u2019\u00EEle du Pollet depuis le milieu du 19e si\u00E8cle. Ce pont permet la circulation terrestre et maritime entre le bassin Duquesne et l\u2019avant-port. Cet ouvrage a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9 en 1949 par l\u2019actuel pont levant dont la cabine de man\u0153uvre a \u00E9t\u00E9 con\u00E7ue par l\u2019architecte dieppois Georges Feray (1892-1965). \n\nLa cabine du pont Jehan Ango, baptis\u00E9 d\u2019apr\u00E8s le c\u00E9l\u00E8bre armateur dieppois, \u00E9voque par sa forme une cabine de navire avec notamment sa grande baie vitr\u00E9e et les deux bas-reliefs grav\u00E9s sur les parois. Le premier repr\u00E9sente les armes de Jehan Ango avec la date de construction de la cabine\u00A0: 1950. Le second porte l\u2019embl\u00E8me du service de sant\u00E9 des gens de mer. Le porte-m\u00E2t, la corniche et les pav\u00E9s en verre \u00E9voquent \u00E9galement l\u2019aspect marin et sont aussi des mat\u00E9riaux privil\u00E9gi\u00E9s par Georges Feray. \n\nEn 1952 et en 2009, les portes qui ferment le bassin Duquesne sont remplac\u00E9es. Ces portes sont associ\u00E9es au pont puisqu\u2019elles permettent de maintenir le niveau de l\u2019eau entre deux mar\u00E9es."@fr . "Desde mediados del siglo XIX, un puente m\u00F3vil une el centro de Dieppe con la pen\u00EDnsula de Pollet. Este puente permite el paso del tr\u00E1fico terrestre y mar\u00EDtimo entre la cuenca del Duquesne y el puerto exterior. Fue sustituido en 1949 por el puente levadizo actual, cuya cabina de mando fue dise\u00F1ada por el arquitecto de Dieppe Georges Feray (1892-1965).\n\nLa forma de la cabina del puente Jehan Ango, que debe su nombre al c\u00E9lebre armador de Dieppe, recuerda la de un camarote de barco, con su gran ventanal y dos bajorrelieves esculpidos en las paredes. El primero representa el escudo de Jehan Ango y la fecha de construcci\u00F3n del camarote: 1950. El segundo lleva el emblema del servicio de salud de los marinos. La cabecera, la cornisa y los adoquines de cristal evocan tambi\u00E9n el aspecto mar\u00EDtimo y son tambi\u00E9n materiales predilectos de Georges Feray.\n\nEn 1952 y 2009 se sustituyeron las puertas que cierran la D\u00E1rsena Duquesne. Estas compuertas est\u00E1n asociadas al puente, ya que mantienen el nivel del agua entre dos mareas."@es . "A movable bridge has linked downtown Dieppe and the Pollet peninsula since the mid-19th century. This bridge allows land and sea traffic between the Duquesne Basin and the outer harbor. It was replaced in 1949 by the current lift bridge, whose control cabin was designed by Dieppe architect Georges Feray (1892-1965).\n\nThe shape of the cabin on the Jehan Ango bridge, named after the famous Dieppois shipowner, is reminiscent of a ship?s cabin, with its large bay window and two bas-reliefs engraved on the walls. The first depicts Jehan Ango?s coat of arms, with the cabin?s date of construction: 1950. The second bears the emblem of the seafarers? health service. The masthead, cornice and glass paving stones also evoke the maritime aspect, and are also materials favored by Georges Feray.\n\nIn 1952 and 2009, the doors closing the Duquesne basin were replaced. These gates are associated with the bridge, as they maintain the water level between two tides."@en . "Sinds het midden van de 19e eeuw verbindt een beweegbare brug het centrum van Dieppe met het schiereiland Pollet. Via deze brug kan het land- en zeeverkeer tussen het bekken van Duquesne en de voorhaven passeren. Hij is in 1949 vervangen door de huidige hefbrug, waarvan de bedieningscabine is ontworpen door de Dieppe-architect Georges Feray (1892-1965).\n\nDe vorm van de cabine van de Jehan Ango brug, genoemd naar de beroemde Dieppe reder, doet denken aan een scheepskajuit, met een grote erker en twee bas-reli\u00EBfs die in de wanden zijn uitgehouwen. De eerste toont het wapen van Jehan Ango en de bouwdatum van de kajuit: 1950. Het tweede draagt het embleem van de gezondheidsdienst voor zeelieden. Ook de masttop, de kroonlijst en de glazen straatstenen herinneren aan het maritieme aspect en zijn eveneens materialen waar Georges Feray de voorkeur aan gaf.\n\nIn 1952 en 2009 werden de poorten die het Duquesnebekken afsluiten vervangen. Deze poorten worden geassocieerd met de brug, omdat ze het waterniveau tussen twee getijden handhaven."@nl . "Dalla met\u00E0 del XIX secolo, un ponte mobile collega il centro di Dieppe alla penisola di Pollet. Questo ponte consente il passaggio del traffico terrestre e marittimo tra il bacino di Duquesne e il porto esterno. Nel 1949 \u00E8 stato sostituito dall'attuale ponte mobile, la cui cabina di comando \u00E8 stata progettata dall'architetto di Dieppe Georges Feray (1892-1965).\n\nLa forma della cabina del ponte Jehan Ango, che prende il nome dal famoso armatore di Dieppe, ricorda la cabina di una nave, con la sua grande finestra a golfo e due bassorilievi scolpiti sulle pareti. Il primo raffigura lo stemma di Jehan Ango e la data di costruzione della cabina, il 1950. Il secondo reca l'emblema del servizio sanitario dei marittimi. Anche la testa d'albero, il cornicione e le lastre di vetro evocano l'aspetto marittimo e sono i materiali preferiti da Georges Feray.\n\nNel 1952 e nel 2009 sono state sostituite le porte che chiudono il Bacino Duquesne. Queste porte sono associate al ponte, poich\u00E9 mantengono il livello dell'acqua tra due maree."@it . "Eine bewegliche Br\u00FCcke verbindet seit Mitte des 19. Jahrhunderts das Stadtzentrum von Dieppe mit der Halbinsel Pollet. Diese Br\u00FCcke erm\u00F6glicht den Land- und Seeverkehr zwischen dem Bassin Duquesne und dem Vorhafen. Das Bauwerk wurde 1949 durch die heutige Hubbr\u00FCcke ersetzt, deren Kabine von dem in Dieppe ans\u00E4ssigen Architekten Georges Feray (1892-1965) entworfen wurde.\n\nDie Kabine der Br\u00FCcke Jehan Ango, die nach dem ber\u00FChmten Reeder aus Dieppe benannt wurde, erinnert mit ihrer Form an eine Schiffskabine, insbesondere mit ihrer gro\u00DFen Fensterfront und den beiden in die W\u00E4nde eingravierten Basreliefs. Das erste zeigt das Wappen von Jehan Ango und das Datum, an dem die Kabine gebaut wurde: 1950. Das zweite tr\u00E4gt das Emblem des Gesundheitsdienstes f\u00FCr Seeleute. Der Masthalter, das Gesims und das Glaspflaster erinnern ebenfalls an die Seefahrt und sind ebenfalls Materialien, die Georges Feray bevorzugt hat.\n\n1952 und 2009 wurden die Tore, die das Duquesne-Becken verschlie\u00DFen, ausgetauscht. Diese Tore sind mit der Br\u00FCcke verbunden, da sie den Wasserstand zwischen zwei Gezeiten halten."@de . . .