"Le trac\u00E9 d\u2019une nouvelle voie ferr\u00E9e impose la construction en 1861 du viaduc du Val-de-Maizet. Cette ligne de chemin de fer est depuis d\u00E9saffect\u00E9e.\n\nLe calme d'aujourd'hui ne peut pr\u00E9figurer que le lieu avait une activit\u00E9 industrielle bien..."@fr . "The layout of a new railway line required the construction of the Val-de-Maizet viaduct in 1861. This railway line has since been disused.\n\nToday's calm cannot prefigure that the place had a very particular industrial activity, the manufacture of..."@en . . . . . . . . . "Le trac\u00E9 d\u2019une nouvelle voie ferr\u00E9e impose la construction en 1861 du viaduc du Val-de-Maizet. Cette ligne de chemin de fer est depuis d\u00E9saffect\u00E9e.\n\nLe calme d'aujourd'hui ne peut pr\u00E9figurer que le lieu avait une activit\u00E9 industrielle bien..."@fr . "Het trac\u00E9 van een nieuwe spoorlijn vereiste de bouw van het viaduct van Val-de-Maizet in 1861. Deze spoorlijn is sindsdien niet meer in gebruik.\n\nDe rust van vandaag kan niet voorspellen dat de plaats een industri\u00EBle activiteit had..."@nl . "The layout of a new railway line required the construction of the Val-de-Maizet viaduct in 1861. This railway line has since been disused.\n\nToday's calm cannot prefigure that the place had a very particular industrial activity, the manufacture of..."@en . "La construcci\u00F3n de una nueva l\u00EDnea de ferrocarril exigi\u00F3 la construcci\u00F3n del viaducto de Val-de-Maizet en 1861. Esta l\u00EDnea de ferrocarril est\u00E1 en desuso desde entonces.\n\nLa calma de hoy no puede prefigurar que el lugar tuvo una actividad industrial bien..."@es . "Die Trassenf\u00FChrung einer neuen Eisenbahnlinie machte 1861 den Bau des Val-de-Maizet-Viadukts erforderlich. Diese Eisenbahnlinie ist seitdem stillgelegt.\n\nDie heutige Ruhe kann nicht vorwegnehmen, dass der Ort eine industrielle Aktivit\u00E4t hatte, die weit..."@de . "La costruzione di una nuova linea ferroviaria richiese la costruzione del viadotto di Val-de-Maizet nel 1861. Questa linea ferroviaria \u00E8 stata nel frattempo dismessa.\n\nLa calma di oggi non pu\u00F2 prefigurare che il luogo avesse un'attivit\u00E0 industriale ben..."@it . . "La construcci\u00F3n de una nueva l\u00EDnea de ferrocarril exigi\u00F3 la construcci\u00F3n del viaducto de Val-de-Maizet en 1861. Esta l\u00EDnea de ferrocarril est\u00E1 en desuso desde entonces.\n\nLa calma de hoy no puede prefigurar que el lugar tuvo una actividad industrial muy particular, la fabricaci\u00F3n de vagones y locotractores.\n\"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" se cre\u00F3 en agosto de 1924 y lleg\u00F3 a emplear a 120 personas. En este lugar se fabricaron las famosas locomotoras Drouville. Despu\u00E9s de la guerra, la f\u00E1brica pas\u00F3 a tener una actividad orientada a la cerrajer\u00EDa sin recuperar el prestigio de su pasado.\nCerr\u00F3 sus puertas definitivamente en septiembre de 1975. El Val de Maizet tambi\u00E9n se utilizaba como cantera.\n\nEn la actualidad, el lugar est\u00E1 dedicado a los deportes en la naturaleza y a las actividades familiares (v\u00EDa verde, pirag\u00FCismo, etc.)."@es . "Die Trassenf\u00FChrung einer neuen Eisenbahnlinie machte 1861 den Bau des Val-de-Maizet-Viadukts erforderlich. Diese Eisenbahnlinie ist seitdem stillgelegt.\n\nDie heutige Ruhe kann nicht vorwegnehmen, dass der Ort eine ganz besondere industrielle Aktivit\u00E4t hatte, n\u00E4mlich die Herstellung von Waggons und Lokotraktoren.\ndie im August 1924 gegr\u00FCndete Firma \"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" besch\u00E4ftigte bis zu 120 Personen. Die ber\u00FChmten Drouville-Lokomotiven wurden an diesem Standort hergestellt. Nach dem Krieg wurde die Fabrik f\u00FCr eine Schlosserei \u00FCbernommen, ohne das Prestige ihrer Vergangenheit wiederzuerlangen.\nIm September 1975 schloss sie endg\u00FCltig ihre Pforten. Im Val de Maizet wurde auch ein Steinbruch betrieben.\n\nHeute ist es ein Ort, der Natursportarten und Familienaktivit\u00E4ten gewidmet ist (Gr\u00FCner Weg, Kanu ...)."@de . "La costruzione di una nuova linea ferroviaria richiese la costruzione del viadotto di Val-de-Maizet nel 1861. Questa linea ferroviaria \u00E8 stata nel frattempo dismessa.\n\nLa calma di oggi non pu\u00F2 prefigurare che il luogo aveva un'attivit\u00E0 industriale molto particolare, la fabbricazione di carri e locomotori.\n\"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" fu creato nell'agosto del 1924 e impiegava fino a 120 persone. In questo sito sono stati prodotti i famosi locomotori Drouville. Nel dopoguerra, la fabbrica fu rilevata per un'attivit\u00E0 orientata alla serratura, senza riacquistare il prestigio del passato.\nChiude definitivamente i battenti nel settembre 1975. La Val de Maizet \u00E8 stata utilizzata anche come cava.\n\nOggi il sito \u00E8 dedicato agli sport nella natura e alle attivit\u00E0 per le famiglie (greenway, canoa, ecc.)."@it . "Le trac\u00E9 d\u2019une nouvelle voie ferr\u00E9e impose la construction en 1861 du viaduc du Val-de-Maizet. Cette ligne de chemin de fer est depuis d\u00E9saffect\u00E9e.\n\nLe calme d'aujourd'hui ne peut pr\u00E9figurer que le lieu avait une activit\u00E9 industrielle bien particuli\u00E8re, la fabrication de wagons et de locotracteurs.\n\"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" cr\u00E9e en aout 1924 ont employ\u00E9 jusqu'\u00E0 120 personnes. De renomm\u00E9, les locotracteurs Drouville \u00E9taient fabriqu\u00E9s sur ce site. Apr\u00E8s guerre, l'usine fut reprise pour une activit\u00E9 orient\u00E9e vers la serrurerie sans retrouver le prestige de son pass\u00E9.\nElle ferme ses portes d\u00E9finitivement en septembre 1975. Le Val de Maizet connu aussi une activit\u00E9 de carri\u00E8re.\n\nSite d\u00E9di\u00E9 aujourd'hui \u00E0 la pratique des sports nature et des activit\u00E9s en famille (voie verte, cano\u00EB ...)."@fr . "The layout of a new railway line required the construction of the Val-de-Maizet viaduct in 1861. This railway line has since been disused.\n\nToday's calm cannot prefigure that the place had a very particular industrial activity, the manufacture of wagons and locomotives.\n\"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" created in August 1924 employed up to 120 people. The renowned Drouville locotractors were manufactured on this site. After the war, the factory was taken over for an activity oriented towards locksmithing without regaining the prestige of its past.\nIt closed its doors definitively in September 1975. Le Val de Maizet also had a quarry activity.\n\nSite dedicated today to the practice of nature sports and family activities (greenway, canoeing ...)."@en . "Het trac\u00E9 van een nieuwe spoorlijn vereiste de bouw van het viaduct van Val-de-Maizet in 1861. Deze spoorlijn is sindsdien niet meer in gebruik.\n\nDe rust van vandaag kan niet verhullen dat de plaats een zeer bijzondere industri\u00EBle activiteit had, de fabricage van wagons en locomotieven.\n\"Les constructions m\u00E9caniques du Val de Maizet\" werd opgericht in augustus 1924 en had tot 120 mensen in dienst. Hier werden de beroemde Drouville locomotieven gemaakt. Na de oorlog werd de fabriek overgenomen voor een activiteit gericht op slotenmakerij zonder het prestige van vroeger terug te krijgen.\nHet sloot zijn deuren voorgoed in september 1975. De Val de Maizet werd ook gebruikt als steengroeve.\n\nTegenwoordig is het terrein gewijd aan natuursporten en gezinsactiviteiten (greenway, kano\u00EBn, enz.)."@nl . . .