"Thouars, citadelle du Thouet a tr\u00E8s t\u00F4t construit des ponts pour franchir la rivi\u00E8re Le Thouet et faire le lien avec le faubourg Saint-Jacques. M\u00EAme si un pont Saint-Jacques existait au Moyen-\u00E2ge, un bac lui succ\u00E8de jusqu\u2019au XIXe si\u00E8cle o\u00F9 le pont de Saint-Jacques est \u00E9difi\u00E9 en structure m\u00E9tallique."@fr . "Thouars, citadel of Le Thouet built bridges very early on to cross the river Le Thouet and link up with the Saint-Jacques suburb. Even if a Saint-Jacques bridge existed in the Middle Ages, a ferry succeeded it until the 19th century when the Saint-Jacques bridge was built with a metal structure."@en . . . . . . "Thouars, citadelle du Thouet a tr\u00E8s t\u00F4t construit des ponts pour franchir la rivi\u00E8re Le Thouet et faire le lien avec le faubourg Saint-Jacques. M\u00EAme si un pont Saint-Jacques existait au Moyen-\u00E2ge, un bac lui succ\u00E8de jusqu\u2019au XIXe si\u00E8cle o\u00F9 le pont de Saint-Jacques est \u00E9difi\u00E9 en structure m\u00E9tallique."@fr . "Thouars, die Zitadelle am Thouet, baute schon fr\u00FCh Br\u00FCcken, um den Fluss Le Thouet zu \u00FCberqueren und eine Verbindung zum Vorort Saint-Jacques herzustellen. Obwohl es im Mittelalter eine Saint-Jacques-Br\u00FCcke gab, wurde sie von einer F\u00E4hre abgel\u00F6st, bis im 19. Jahrhundert die Saint-Jacques-Br\u00FCcke aus einer Metallkonstruktion errichtet wurde."@de . "Thouars, cittadella del Thouet, ha costruito molto presto dei ponti per attraversare il fiume Thouet e collegarsi al sobborgo di Saint-Jacques. Anche se nel Medioevo esisteva un ponte Saint-Jacques, un traghetto gli succedette fino al XIX secolo, quando il ponte Saint-Jacques fu costruito con una struttura metallica."@it . "Thouars, ciudadela del Thouet, construy\u00F3 muy pronto puentes para cruzar el r\u00EDo Thouet y enlazar con el barrio de Saint-Jacques. Aunque ya exist\u00EDa un puente Saint-Jacques en la Edad Media, le sucedi\u00F3 un transbordador hasta el siglo XIX, cuando se construy\u00F3 el puente Saint-Jacques con estructura met\u00E1lica."@es . "Thouars, citadel of Le Thouet built bridges very early on to cross the river Le Thouet and link up with the Saint-Jacques suburb. Even if a Saint-Jacques bridge existed in the Middle Ages, a ferry succeeded it until the 19th century when the Saint-Jacques bridge was built with a metal structure."@en . "Thouars, de citadel van de Thouet, bouwde al heel vroeg bruggen om de Thouet over te steken en te verbinden met de faubourg Saint-Jacques. Ook al bestond er in de middeleeuwen een Sint-Jacobsbrug, deze werd opgevolgd door een veerboot tot de 19e eeuw, toen de Sint-Jacobsbrug werd gebouwd met een metalen structuur."@nl . . "Entre Thouars y Saint Jacques de Thouars, el r\u00EDo Thouet est\u00E1 atravesado por un puente de la Edad Media. Un transbordador le sucedi\u00F3 hasta el siglo XIX para unir Thouars con el barrio de Saint Jacques. En 1847 se construy\u00F3 un primer puente colgante de cables de hierro, pero no se abri\u00F3 al tr\u00E1fico hasta el 15 de julio de 1848. Se estableci\u00F3 un peaje. Muy mal mantenido, se deterior\u00F3 muy r\u00E1pidamente y se derrumb\u00F3 en enero de 1890 durante un hurac\u00E1n. La reconstrucci\u00F3n se encarg\u00F3 en 1896 a la empresa Cail, un ingeniero muy conocido en nuestra regi\u00F3n por sus locomotoras de vapor y construcciones met\u00E1licas. Destruido de nuevo por el ej\u00E9rcito alem\u00E1n en agosto de 1944, fue reconstruido de forma id\u00E9ntica en 1950."@es . "Zwischen Thouars und Saint Jacques de Thouars \u00FCberquert eine Br\u00FCcke den Thouet, die im Mittelalter errichtet wurde. Jahrhundert eine F\u00E4hre, die Thouars mit dem Vorort Saint Jacques verband. Eine erste H\u00E4ngebr\u00FCcke aus Eisendraht wurde ab 1847 gebaut, aber erst am 15. Juli 1848 f\u00FCr den Verkehr freigegeben. Es wurde eine Mautgeb\u00FChr eingef\u00FChrt. Die Br\u00FCcke wurde sehr schlecht gewartet, verschlechterte sich sehr schnell und st\u00FCrzte im Januar 1890 w\u00E4hrend eines Hurrikans ein. Mit dem Wiederaufbau wurde 1896 das Unternehmen Cail beauftragt, ein Ingenieur, der in unserer Region f\u00FCr den Bau von Dampflokomotiven und Metallkonstruktionen bekannt war. Im August 1944 wurde sie erneut von der deutschen Armee zerst\u00F6rt und 1950 originalgetreu wieder aufgebaut."@de . "Over de Thouet tussen Thouars en Saint Jacques de Thouars ligt een brug uit de Middeleeuwen. Tot in de 19e eeuw werd Thouars met de voorstad Saint-Jacques verbonden door een veerboot. Een eerste hangbrug van ijzerdraden werd in 1847 gebouwd, maar ging pas op 15 juli 1848 open voor het verkeer. Er werd tol geheven. Slecht onderhouden, verslechterde het zeer snel en stortte in januari 1890 tijdens een orkaan in. De reconstructie werd in 1896 toevertrouwd aan de firma Cail, een ingenieur die in onze streek bekend stond om zijn stoomlocomotieven en metaalconstructies. Opnieuw verwoest door het Duitse leger in augustus 1944, werd het identiek herbouwd in 1950."@nl . "Tra Thouars e Saint Jacques de Thouars, il Thouet \u00E8 attraversato da un ponte che risale al Medioevo. Fino al XIX secolo, un traghetto collegava Thouars al sobborgo di Saint Jacques. Un primo ponte sospeso in cavi di ferro fu costruito nel 1847, ma fu aperto al traffico solo il 15 luglio 1848. \u00C8 stato stabilito un pedaggio. In condizioni di scarsa manutenzione, si deterior\u00F2 molto rapidamente e croll\u00F2 nel gennaio del 1890 durante un uragano. La ricostruzione fu affidata nel 1896 alla ditta Cail, un ingegnere ben noto nella nostra regione per la costruzione di locomotive a vapore e per le sue costruzioni metalliche. Distrutto nuovamente dall'esercito tedesco nell'agosto del 1944, fu ricostruito identico nel 1950."@it . "Crossing the Thouet between Thouars and Saint Jacques de Thouars, we find the trace of a bridge in the Middle Ages. A ferry succeeded it until the 19th century to link Thouars to the Saint Jacques suburb. A first wire suspension bridge was built in 1847 but did not open to traffic until 15 July 1848. A toll is established. Very badly maintained, it deteriorates very quickly and collapses in January 1890 during a hurricane. The reconstruction was entrusted in 1896 to the Cail company, an engineer well known in our region for his steam locomotive and steel constructions. Destroyed again by the German armies in August 1944, it was rebuilt identically in 1950."@en . "Enjambant le Thouet entre Thouars et Saint Jacques de Thouars, on retrouve la trace d'un pont au Moyen-\u00C2ge. Un bac lui succ\u00E8de jusqu'au XIX\u00E8 si\u00E8cle pour relier Thouars au faubourg Saint Jacques. Un premier pont suspendu en fils de fer est construit \u00E0 partir de 1847 mais n'ouvre \u00E0 la circulation qu'au 15 juillet 1848. Un droit de p\u00E9age est \u00E9tabli. Tr\u00E8s mal entretenu, il se d\u00E9grade tr\u00E8s rapidement et s'effondre en janvier 1890 lors d'un ouragan. La reconstruction est confi\u00E9e en 1896 aux \u00E9tablissements Cail, ing\u00E9nieur bien connu dans notre r\u00E9gion pour ses constructions de locomotives \u00E0 vapeur et ses constructions m\u00E9talliques. De nouveau d\u00E9truit par les arm\u00E9es allemandes en ao\u00FBt 1944, il est reconstruit \u00E0 l'identique en 1950."@fr . . .