. . . . . . "Locks - connection for inland navigation. The Franco-German convention of Paris signed in 1969 allowed the construction of the locks and the Gambsheim hydroelectric power plant on the Rhine, commissioned in 1974. The locks are managed by Voies Navigables de France and the hydroelectric development by CERGA, a subsidiary of EDF.\n\nLocation: kilometre point 309 on the Rhine (PK Rhine 309) from the outlet of Lake Constance, 16 km downstream of Strasbourg. With their 270 m long and 24 m wide and an average gradient of 10.65 m, they are the largest locks on France's inland waterways."@en . "Le chiuse: un collegamento per la navigazione interna. L'accordo franco-tedesco di Parigi, firmato nel 1969, ha reso possibile la costruzione delle chiuse e della centrale idroelettrica di Gambsheim sul Reno, entrata in funzione nel 1974. Le chiuse sono gestite da Voies Navigables de France e la centrale idroelettrica da CERGA, una filiale di EDF.\n\nUbicazione: punto chilometrico 309 del Reno (PK Reno 309) dallo sbocco del lago di Costanza, 16 km a valle di Strasburgo. Con una lunghezza di 270 m e una larghezza di 24 m, nonch\u00E9 un dislivello medio di 10,65 m, sono le chiuse pi\u00F9 grandi delle vie navigabili interne francesi."@it . "Las esclusas: una conexi\u00F3n para la navegaci\u00F3n interior. El Acuerdo de Par\u00EDs franco-alem\u00E1n firmado en 1969 hizo posible la construcci\u00F3n de las esclusas y de la central hidroel\u00E9ctrica de Gambsheim en el Rin, que entr\u00F3 en funcionamiento en 1974. Las esclusas son gestionadas por Voies Navigables de France y la central hidroel\u00E9ctrica por CERGA, filial de EDF.\n\nLocalizaci\u00F3n: Punto kilom\u00E9trico 309 del Rin (PK Rhine 309) desde la salida del lago de Constanza, 16 km aguas abajo de Estrasburgo. Con una longitud de 270 m y una anchura de 24 m, as\u00ED como un desnivel medio de 10,65 m, son las mayores esclusas de las v\u00EDas navegables interiores francesas."@es . "Sluizen - een verbinding voor de binnenvaart. De Frans-Duitse overeenkomst die in 1969 in Parijs werd ondertekend, maakte de bouw mogelijk van de sluizen en de waterkrachtcentrale van Gambsheim op de Rijn, die in 1974 in gebruik werd genomen. De sluizen worden beheerd door Voies Navigables de France en de waterkrachtcentrale door CERGA, een dochteronderneming van EDF.\n\nLigging: Kilometerpunt 309 op de Rijn (PK Rijn 309) vanaf de uitgang van het Bodenmeer, 16 km stroomafwaarts van Straatsburg. Met een lengte van 270 m en een breedte van 24 m en een gemiddeld hoogteverschil van 10,65 m zijn het de grootste sluizen op de Franse binnenwateren."@nl . "Les \u00E9cluses - connexion pour la navigation fluviale. La convention franco-allemande de Paris sign\u00E9e en 1969 a permis la construction des \u00E9cluses et de l\u2018am\u00E9nagement hydro\u00E9lectrique de Gambsheim sur le Rhin, mis en service en 1974. Les \u00E9cluses sont g\u00E9r\u00E9es par Voies Navigables de France et l\u2019am\u00E9nagement hydro\u00E9lectrique par la CERGA, filiale d\u2019EDF.\n\nSituation : point kilom\u00E9trique 309 sur le Rhin (PK Rhin 309) depuis la sortie du lac de Constance, \u00E0 16 km \u00E0 l\u2019aval de Strasbourg. Avec leurs 270 m de long et 24 m de large, ainsi qu'un d\u00E9nivel\u00E9 moyen de 10,65 m, elles sont les plus grandes \u00E9cluses des voies navigables int\u00E9rieures de France."@fr . "Schleusen - Verbindung f\u00FCr die Flussschifffahrt. Das 1969 unterzeichnete deutsch-franz\u00F6sische Abkommen von Paris erm\u00F6glichte den Bau der Schleusen und der Wasserkraftanlage von Gambsheim am Rhein, die 1974 in Betrieb genommen wurde. Die Schleusen werden von Voies Navigables de France und die Wasserkraftanlage von CERGA, einer Tochtergesellschaft von EDF, verwaltet.\n\nLage: Rheinkilometer 309 (Rhein-km 309) ab der Ausfahrt aus dem Bodensee, 16 km flussabw\u00E4rts von Stra\u00DFburg. Mit einer L\u00E4nge von 270 m und einer Breite von 24 m sowie einem durchschnittlichen H\u00F6henunterschied von 10,65 m sind sie die gr\u00F6\u00DFten Schleusen der franz\u00F6sischen Binnenwasserstra\u00DFen."@de . . .