. . . . . . "Die Chauss\u00E9e de Neuville ist auf der Karte von Jaillot (1706) ebenso verzeichnet wie die beiden M\u00FChlen, die sie am rechten und am linken Ufer befehligte. Bei der Kanalisierung der Mayenne im 19. Jahrhundert wurde sie durch ein Wehr mit Schleuse ersetzt. Die Arbeiten wurden von dem ordentlichen Ingenieur der Ponts et Chauss\u00E9es Legras nach den von seinem Vorg\u00E4nger Lahougue untersuchten und vielleicht endg\u00FCltig erstellten Pl\u00E4nen verfolgt. Sie wurden am 12. September 1874 durch Zuschlag an die Brester Unternehmer Bur\u00E9 und Crosnier vergeben. Die Passage wurde 1876 der Schifffahrt \u00FCbergeben. Aufgrund der \u00DCberschwemmungen von 1878, 1879 und 1880 fand die endg\u00FCltige Abnahme der Bauwerke jedoch erst am 14. M\u00E4rz 1882 statt. Die M\u00FChle am rechten Ufer wurde ebenfalls wieder aufgebaut, und zwar im Jahr 1878. Die Erweiterung des Schleusenhauses stammt aus dem sp\u00E4ten 20.\n\nText\u00A9R\u00E9gion Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion (Kulturerbe, Inventar in der Region)"@de . "De dam van Neuville staat op de kaart van Jaillot (1706), samen met de twee molens op de rechter- en linkeroever. Toen de Mayenne in de 19e eeuw werd gekanaliseerd, werd deze vervangen door een dam met sluizen. Het werk werd uitgevoerd door de ingenieur Legras van Ponts et Chauss\u00E9es, op basis van plannen die bestudeerd en misschien wel definitief opgesteld waren door zijn voorganger Lahougue. Ze werden op 12 september 1874 via een aanbesteding gegund aan de aannemers Bur\u00E9 en Crosnier uit Brest. De doorgang werd in 1876 geopend voor de scheepvaart. Door de overstromingen van 1878, 1879 en 1880 vond de definitieve oplevering van de werken echter pas plaats op 14 maart 1882. De molen op de rechteroever werd ook herbouwd in 1878. De uitbreiding van de sluiswachterswoning dateert uit het einde van de 20e eeuw.\n\nTekst\u00A9R\u00E9gion Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion"@nl . "La chauss\u00E9e de Neuville figure sur la carte de Jaillot (1706) de m\u00EAme que les deux moulins qu'elle commandait sur la rive droite et sur la rive gauche. Lors de la canalisation de la Mayenne au XIXe si\u00E8cle, elle a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9e par un barrage \u00E0 \u00E9cluse. Les travaux ont \u00E9t\u00E9 suivis par l'ing\u00E9nieur ordinaire des Ponts et Chauss\u00E9es Legras sur les plans \u00E9tudi\u00E9s et peut-\u00EAtre d\u00E9finitivement dress\u00E9s par son pr\u00E9d\u00E9cesseur Lahougue. Ils ont \u00E9t\u00E9 attribu\u00E9s le 12 septembre 1874 par adjudication aux entrepreneurs de Brest Bur\u00E9 et Crosnier. Le passage est livr\u00E9 \u00E0 la navigation en 1876. Mais du fait des crues de 1878, 1879 et 1880, la r\u00E9ception d\u00E9finitive des ouvrages n'a lieu que le 14 mars 1882. Le moulin de la rive droite a \u00E9galement \u00E9t\u00E9 reconstruit, en 1878. L'extension de la maison \u00E9clusi\u00E8re date de la fin du XXe si\u00E8cle.\n\nTexte\u00A9R\u00E9gion Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion"@fr . "La strada rialzata di Neuville \u00E8 riportata sulla mappa di Jaillot (1706), insieme ai due mulini che controllava sulla riva destra e sinistra. Quando la Mayenne fu canalizzata nel XIX secolo, fu sostituita da una diga a chiuse. L'opera fu realizzata dall'ingegnere di Ponts et Chauss\u00E9es Legras, sulla base dei progetti studiati e forse definitivamente elaborati dal suo predecessore Lahougue. I lavori furono assegnati il 12 settembre 1874 tramite gara d'appalto agli appaltatori di Brest Bur\u00E9 e Crosnier. Il passaggio fu aperto alla navigazione nel 1876. Tuttavia, a causa delle inondazioni del 1878, 1879 e 1880, il collaudo definitivo dei lavori avvenne solo il 14 marzo 1882. Anche il mulino sulla riva destra fu ricostruito nel 1878. L'ampliamento della casa del guardiano delle chiuse risale alla fine del XX secolo.\n\nTesto\u00A9Regione Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion"@it . "The Neuville causeway appears on Jaillot's map (1706), as do the two mills it controlled on the right and left banks. When the Mayenne was canalized in the 19th century, it was replaced by a lock dam. The work was carried out by the Ponts et Chauss\u00E9es engineer Legras, based on plans studied and perhaps definitively drawn up by his predecessor Lahougue. They were awarded on September 12, 1874 by tender to the Brest contractors Bur\u00E9 and Crosnier. The passage was opened to navigation in 1876. However, due to the floods of 1878, 1879 and 1880, final acceptance of the works did not take place until March 14, 1882. The right bank mill was also rebuilt in 1878. The extension to the lock-keeper's house dates from the late 20th century.\n\nText\u00A9R\u00E9gion Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion"@en . "La calzada de Neuville aparece en el mapa de Jaillot (1706), junto con los dos molinos que controlaba en las orillas derecha e izquierda. Cuando se canaliz\u00F3 el Mayenne en el siglo XIX, se sustituy\u00F3 por una presa de esclusa. Las obras fueron realizadas por el ingeniero de Ponts et Chauss\u00E9es Legras, bas\u00E1ndose en planos estudiados y quiz\u00E1 definitivamente elaborados por su predecesor Lahougue. Se adjudicaron el 12 de septiembre de 1874 mediante concurso a los contratistas de Brest Bur\u00E9 y Crosnier. El paso se abri\u00F3 a la navegaci\u00F3n en 1876. Sin embargo, debido a las inundaciones de 1878, 1879 y 1880, la recepci\u00F3n definitiva de las obras no tuvo lugar hasta el 14 de marzo de 1882. El molino de la orilla derecha tambi\u00E9n se reconstruy\u00F3 en 1878. La ampliaci\u00F3n de la casa del esclusero data de finales del siglo XX.\n\nTexto\u00A9R\u00E9gion Pays de la Loire, Patrimoine, l'inventaire en r\u00E9gion"@es . . .