. . . . . . "Der Bau dieses Tors wurde von der Genietruppe veranlasst, die den Milit\u00E4rkonvois die Durchfahrt durch das Stadtzentrum ersparen wollte. Zu diesem Zweck wurde ein Umgehungsboulevard ? der heutige Boulevard De-Lattre ? bis zur Porte des Moulins angelegt.\n\nDieses Tor mit zwei Ausg\u00E4ngen verf\u00FCgte \u00FCber eine doppelte Zugbr\u00FCcke, die die \u00DCberquerung des Grabens erm\u00F6glichte. Die nach dem Namen ihres Erfinders \"\u00E0 la Poncelet\" genannte Br\u00FCcke wurde mit einer schweren Gliederkette betrieben, die das Gegengewicht bildete. Durch das Anheben des Br\u00FCckendecks wurde eine immer gr\u00F6\u00DFere L\u00E4nge der Kette auf den Boden des Grabens gelegt, wodurch die Gewichte ausgeglichen wurden. Ein Teil dieser Einrichtungen ist noch sichtbar.\n\nDie Kieferkrone verleiht dem Bauwerk eine neomittelalterliche Note."@de . "Esta puerta fue construida por los Ingenieros, que quer\u00EDan evitar que los convoyes militares tuvieran que atravesar el centro de la ciudad. Para ello, se construy\u00F3 un bulevar de circunvalaci\u00F3n -actual bulevar De-Lattre- hasta la Porte des Moulins.\n\nEsta puerta de doble salida dispon\u00EDa de un doble puente levadizo sobre el foso. El puente levadizo de Poncelet, que lleva el nombre de su inventor, funcionaba con una pesada cadena de eslabones que actuaba como contrapeso. A medida que se elevaba el tablero del puente, una longitud cada vez mayor de cadena se apoyaba en el fondo del foso, equilibrando as\u00ED los pesos. Algunos de estos equipos a\u00FAn son visibles.\n\nLa maquinaci\u00F3n de la parte superior del puente a\u00F1ade un toque neomedieval a la estructura."@es . "This gate was built by the engineers to prevent military convoys from crossing the city center. To this end, a bypass boulevard - now boulevard De-Lattre - was built up to the Porte des Moulins.\n\nThis double-exit gate featured a double drawbridge for crossing the moat. Named after its inventor, the Poncelet-type drawbridge operated a heavy chain with links that acted as a counterweight. As the bridge deck was raised, an increasing length of chain rested on the bottom of the ditch, balancing the weights. Some of these features are still visible.\n\nThe machicolation on top of the bridge adds a neo-medieval touch to the structure."@en . "De poort werd gebouwd door de Genie, die wilde voorkomen dat militaire konvooien door het stadscentrum moesten. Hiertoe werd een omleidingsboulevard - nu boulevard De-Lattre - aangelegd tot aan de Porte des Moulins.\n\nDeze dubbele uitgangspoort had een dubbele ophaalbrug over de slotgracht. Het was van het type \"Poncelet\", genoemd naar de uitvinder, en bediende een zware ketting met schakels die als contragewicht dienden. Als het brugdek omhoog werd gebracht, rustte een steeds langere ketting op de bodem van de gracht, waardoor de gewichten in evenwicht werden gehouden. Een deel van deze apparatuur is nog steeds zichtbaar.\n\nDe machinerie op de bovenkant van de brug voegt een neo-middeleeuws tintje toe aan de structuur."@nl . "Questa porta fu costruita dal Genio, che voleva evitare che i convogli militari dovessero passare per il centro della citt\u00E0. A tal fine, fu costruito un viale di circonvallazione - oggi boulevard De-Lattre - fino alla Porte des Moulins.\n\nQuesta porta a doppia uscita aveva un doppio ponte levatoio sul fossato. Il ponte levatoio Poncelet, dal nome del suo inventore, azionava una pesante catena con maglie che fungevano da contrappeso. Quando il ponte veniva sollevato, una lunghezza crescente di catena si appoggiava sul fondo del fossato, bilanciando cos\u00EC i pesi. Alcune di queste attrezzature sono ancora visibili.\n\nLa caditoia sulla sommit\u00E0 del ponte aggiunge un tocco neo-medievale alla struttura."@it . "La construction de cette porte est due au G\u00E9nie qui souhaitait \u00E9viter aux convois militaires la travers\u00E9e du centre-ville. A cet effet, un boulevard de contournement \u2013 actuel boulevard De-Lattre \u2013 fut am\u00E9nag\u00E9 jusqu'\u00E0 la porte des Moulins.\n\nCette porte \u00E0 double issue comportait un double pont-levis permettant le franchissement du foss\u00E9. De type \u00AB \u00E0 la Poncelet \u00BB, du nom de son inventeur, il manoeuvrait une lourde cha\u00EEne \u00E0 maillons constituant le contrepoids. En relevant le tablier du pont, une longueur croissante de cha\u00EEne reposait au fond de la fosse et \u00E9quilibrait ainsi les poids. Une partie de ces am\u00E9nagements est encore visible.\n\nLe couronnement de m\u00E2chicoulis ajoute une note n\u00E9o-m\u00E9di\u00E9vale \u00E0 cet ouvrage."@fr . . .