. . . . . . "Une chauss\u00E9e existait \u00E0 Briass\u00E9 depuis au moins le XVe si\u00E8cle. Elle assurait le fonctionnement d'un moulin situ\u00E9 rive gauche. Elle a \u00E9t\u00E9 dot\u00E9e d'une porte \u00E9clusi\u00E8re apr\u00E8s 1537. La canalisation de la Mayenne a entra\u00EEn\u00E9 sa d\u00E9molition et la construction \u00E0 sa place d'un barrage \u00E0 \u00E9cluse dont les plans, dress\u00E9s par l'ing\u00E9nieur ordinaire des Ponts et Chauss\u00E9es Du Jardin, sont approuv\u00E9s par le ministre le 4 avril 1865. Les travaux, ajourn\u00E9s pendant la guerre de 1870-1871, sont attribu\u00E9s, lors d'une seconde adjudication le 15 juillet 1872, \u00E0 l'entrepreneur de Souzay Ren\u00E9 Limonier. Ils sont suivis par l'ing\u00E9nieur ordinaire Lahougue. Ils sont commenc\u00E9s en 1873 et pratiquement achev\u00E9s en 1874. Leur r\u00E9ception d\u00E9finitive intevient le 11 novembre 1877. La maison \u00E9clusi\u00E8re a \u00E9t\u00E9 agrandie \u00E0 la fin du XXe si\u00E8cle."@fr . "In Briass\u00E9 gab es mindestens seit dem 15. Jahrhundert eine Chaussee. Jahrhundert. Sie sicherte den Betrieb einer am linken Ufer gelegenen M\u00FChle. Nach 1537 wurde sie mit einem Schleusentor versehen. Die Kanalisierung der Mayenne f\u00FChrte zu ihrem Abriss und dem Bau eines Schleusendamms an ihrer Stelle, dessen Pl\u00E4ne vom ordentlichen Ingenieur der Ponts et Chauss\u00E9es Du Jardin erstellt und vom Minister am 4. April 1865 gebilligt wurden. Die w\u00E4hrend des Krieges von 1870-1871 aufgeschobenen Arbeiten wurden bei einer zweiten Ausschreibung am 15. Juli 1872 an den Bauunternehmer Ren\u00E9 Limonier aus Souzay vergeben. Sie wurden von dem gew\u00F6hnlichen Ingenieur Lahougue weitergef\u00FChrt. Die Arbeiten wurden 1873 begonnen und 1874 praktisch abgeschlossen. Die endg\u00FCltige Abnahme erfolgte am 11. November 1877. Das Schleusenhaus wurde Ende des 20. Jahrhunderts erweitert."@de . "In Briass\u00E9 bestaat al sinds minstens de 15e eeuw een dijk. Hij bediende een molen op de linkeroever. Na 1537 werd het voorzien van een sluisdeur. De kanalisatie van de Mayenne leidde tot de afbraak ervan en de bouw van een dam met sluizen in de plaats. De plannen hiervoor, opgesteld door de ingenieur van Ponts et Chauss\u00E9es Du Jardin, werden goedgekeurd door de minister op 4 april 1865. De werkzaamheden, uitgesteld tijdens de oorlog van 1870-1871, werden bij een tweede aanbesteding op 15 juli 1872 gegund aan de Souzay-aannemer Ren\u00E9 Limonier. Zij werden gevolgd door de gewone ingenieur Lahougue. De werkzaamheden begonnen in 1873 en waren in 1874 zo goed als voltooid. De definitieve oplevering vond plaats op 11 november 1877. Het sluishuis werd aan het einde van de 20e eeuw uitgebreid."@nl . "A causeway has existed at Briass\u00E9 since at least the 15th century. It operated a mill on the left bank. A lock gate was added after 1537. The canalization of the Mayenne led to its demolition and the construction in its place of a lock dam, the plans for which, drawn up by the Ponts et Chauss\u00E9es engineer Du Jardin, were approved by the Minister on April 4, 1865. The work, postponed during the 1870-1871 war, was awarded at a second tender on July 15, 1872, to Souzay contractor Ren\u00E9 Limonier. They were followed by the ordinary engineer Lahougue. Work began in 1873 and was practically completed in 1874. Final acceptance took place on November 11, 1877. The lockhouse was enlarged at the end of the 20th century."@en . "En Briass\u00E9 existe una calzada desde al menos el siglo XV. En la orilla izquierda funcionaba un molino. Fue dotada de una compuerta de esclusa despu\u00E9s de 1537. La canalizaci\u00F3n del Mayenne condujo a su demolici\u00F3n y a la construcci\u00F3n en su lugar de una presa esclusa, cuyos planos, elaborados por el ingeniero de Ponts et Chauss\u00E9es Du Jardin, fueron aprobados por el ministro el 4 de abril de 1865. Las obras, aplazadas durante la guerra de 1870-1871, fueron adjudicadas en una segunda licitaci\u00F3n el 15 de julio de 1872 al contratista de Souzay Ren\u00E9 Limonier. Les sigui\u00F3 el ingeniero ordinario Lahougue. Las obras comenzaron en 1873 y estuvieron pr\u00E1cticamente terminadas en 1874. La recepci\u00F3n definitiva tuvo lugar el 11 de noviembre de 1877. La esclusa se ampli\u00F3 a finales del siglo XX."@es . "A Briass\u00E9 esisteva una strada rialzata almeno dal XV secolo. Essa azionava un mulino sulla riva sinistra. Dopo il 1537 fu dotata di una chiusa. La canalizzazione della Mayenne port\u00F2 alla sua demolizione e alla costruzione al suo posto di una diga a chiuse, i cui progetti, elaborati dall'ingegnere di Ponts et Chauss\u00E9es Du Jardin, furono approvati dal ministro il 4 aprile 1865. I lavori, rinviati durante la guerra del 1870-1871, furono aggiudicati in una seconda gara d'appalto il 15 luglio 1872 all'imprenditore di Souzay Ren\u00E9 Limonier. Questi fu seguito dall'ingegnere ordinario Lahougue. I lavori iniziarono nel 1873 e furono praticamente completati nel 1874. Il collaudo finale avvenne l'11 novembre 1877. La casa delle chiuse \u00E8 stata ampliata alla fine del XX secolo."@it . . .