. . . . . . "Von 1720 bis 1920 war das Polygon zun\u00E4chst ein Man\u00F6vergel\u00E4nde f\u00FCr die Armee des Kaisers, auf dem das erste Maschinengewehr getestet wurde und Milit\u00E4rparaden stattfanden. Seit der Geburt der Luftfahrt wurde das Polygone zu einem Gel\u00E4nde, auf dem die ersten Flugzeuge getestet wurden. Emile Mathis, ein in Meinau ans\u00E4ssiger Konstrukteur, veranstaltete hier die erste Flugschau.\n\nW\u00E4hrend des Ersten Weltkriegs war das Polygone die Flugschule der Armee, und nach dem Krieg wurde hier die ber\u00FChmte Jagdflugzeugeinheit Groupe des Cigognes angesiedelt. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry machte hier sogar seinen Pilotenschein.\n\nSeit 1920 diente das Polygone der Entwicklung der kommerziellen Luftfahrt, aber auch der Freizeitfliegerei. Es wurden zahlreiche Flugmeetings veranstaltet.\n Heute ist das Gel\u00E4nde des Polygone ausschlie\u00DFlich der Freizeitfliegerei vorbehalten, mit Fallschirmsprung-, Segel- und Motorflugschulen."@de . "Dal 1720 al 1920, il Poligono fu utilizzato come terreno di manovra dall'esercito del Kaiser, dove fu testata la prima mitragliatrice e dove si tennero parate militari. Fin dall'inizio dell'aviazione, il Poligono divenne un terreno di prova per i primi aerei. Emile Mathis, un costruttore con sede a Meinau, vi present\u00F2 il primo spettacolo aereo.\n\nIl Polygone \u00E8 stato una scuola di volo militare durante la Prima Guerra Mondiale e dopo la guerra vi si \u00E8 insediata la famosa unit\u00E0 di caccia, il Groupe des Cigognes. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry vi prese addirittura il brevetto di pilota.\n\nDal 1920, il Poligono \u00E8 stato utilizzato per sviluppare l'aviazione commerciale, ma anche quella da diporto. Sono stati organizzati molti spettacoli aerei.\n Oggi l'aerodromo di Polygone \u00E8 riservato esclusivamente all'aviazione da diporto, con le sue scuole di paracadutismo, volo a vela e volo a motore."@it . "Military field from 1720 until 1920, the Polygon was first the Kaiser's army's manoeuvring area, where the first machine gun was tested and where military parades were held. From the birth of aviation, the Polygon became an airfield where the first aircraft were tested. Emile Mathis, a builder based in La Meinau, presented the first air show there.\n\nAn army flying school during the First World War, the Polygon saw the famous fighter aircraft unit, the Stork Group, set up in the post-war period. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry even took his pilot's licence there.\n\nSince 1920, the Polygon was used to develop commercial aviation, but also recreational aviation. Numerous air meetings were organized.\n Today, the Polygone airfield is reserved exclusively for recreational aviation, with its parachuting, gliding and motor flying schools."@en . "Terrain militaire de 1720 jusqu'en 1920, le Polygone d'abord champ de manoeuvre de l'arm\u00E9e du Kaiser, on y testa la premi\u00E8re mitrailleuse, on y accueillait aussi les parades militaires. Le Polygone devint d\u00E8s la naissance de l'aviation un terrain o\u00F9 furent essay\u00E9s les premiers a\u00E9ronefs. Emile Mathis, constructeur install\u00E9 \u00E0 la Meinau y pr\u00E9senta le premier meeting a\u00E9rien.\n\nEcole de pilotage de l'arm\u00E9e pendant la guerre 14-18, le Polygone vit s'installer d\u00E8s l'apr\u00E8s guerre la fameuse unit\u00E9 d'avions de chasse, le Groupe des Cigognes. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry y passera m\u00EAme son brevet de pilote.\n\nDepuis 1920, le Polygone servit \u00E0 d\u00E9velopper l'aviation commerciale, mais \u00E9galement l'aviation de loisir. De nombreux meetings a\u00E9riens furent organis\u00E9s.\n Aujourd'Hui, le terrain du Polygone est r\u00E9serv\u00E9 exclusivement \u00E0 l'aviation de loisir, avec ses \u00E9coles de parachutisme, de vol \u00E0 voile et de vol moteur."@fr . "Van 1720 tot 1920 werd de Polygoon gebruikt als manoeuvreerterrein door het leger van de keizer, waar het eerste machinegeweer werd getest en waar militaire parades werden gehouden. Vanaf het begin van de luchtvaart werd de Polygone een proeftuin voor de eerste vliegtuigen. Emile Mathis, een fabrikant uit Meinau, presenteerde daar de eerste vliegshow.\n\nDe Polygone was een militaire vliegschool tijdens de Eerste Wereldoorlog, en na de oorlog werd de beroemde gevechtseenheid, de Groupe des Cigognes, er gevestigd. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry haalde er zelfs zijn vliegbrevet.\n\nSinds 1920 is de Polygoon gebruikt voor de ontwikkeling van de commerci\u00EBle luchtvaart, maar ook voor de recreatieve luchtvaart. Er werden veel luchtshows georganiseerd.\n Tegenwoordig is het vliegveld Polygone uitsluitend voorbehouden aan de recreatieve luchtvaart, met scholen voor parachutespringen, zweefvliegen en motorvliegen."@nl . "Desde 1720 hasta 1920, el Pol\u00EDgono fue utilizado como campo de maniobras por el ej\u00E9rcito del Kaiser, donde se prob\u00F3 la primera ametralladora y donde se celebraron desfiles militares. Desde los inicios de la aviaci\u00F3n, el Pol\u00EDgono se convirti\u00F3 en un campo de pruebas para los primeros aviones. Emile Mathis, un fabricante con sede en Meinau, present\u00F3 all\u00ED el primer espect\u00E1culo a\u00E9reo.\n\nEl Polygone fue una escuela de vuelo militar durante la Primera Guerra Mundial, y despu\u00E9s de la guerra se estableci\u00F3 all\u00ED la famosa unidad de caza, el Grupo de Cig\u00FCe\u00F1as. Antoine de Saint-Exup\u00E9ry incluso obtuvo all\u00ED su licencia de piloto.\n\nDesde 1920, el Pol\u00EDgono ha servido para desarrollar la aviaci\u00F3n comercial, pero tambi\u00E9n la de recreo. Se organizaron numerosos espect\u00E1culos a\u00E9reos.\n En la actualidad, el aer\u00F3dromo de Polygone est\u00E1 reservado exclusivamente a la aviaci\u00F3n recreativa, con sus escuelas de paracaidismo, vuelo sin motor y vuelo a vela."@es . . .