"La v\u00E9loroute du Pays de Nay est une portion de l\u2019itin\u00E9raire v\u00E9lo qui relie la M\u00E9diterran\u00E9e \u00E0 l\u2019Atlantique puis remonte jusqu\u2019au nord de l\u2019Europe par la V\u00E9lodyss\u00E9e. En circulant de villages en villages, on peut l\u2019utiliser agr\u00E9ablement pour se balader en Pays de Nay."@fr . "De fietsroute Pays de Nay is een onderdeel van de fietsroute die de Middellandse Zee met de Atlantische Oceaan verbindt en vervolgens via de V\u00E9lodyss\u00E9e naar het noorden van Europa gaat. Het is een aangename manier om van dorp naar dorp te fietsen in het Pays de Nay."@nl . "The Pays de Nay cycle path forms part of the long-distance route that links the Mediterranean Sea to the Atlantic Ocean and then swings to the north of Europe via the EuroVelo 1 route. It\u2019s a pleasant ride from village to village, enabling you to discover the local heritage and history."@en . "Die Veloroute du Pays de Nay ist ein Teil der Fahrradroute, die das Mittelmeer mit dem Atlantik verbindet und dann \u00FCber die V\u00E9lodyss\u00E9e bis in den Norden Europas f\u00FChrt. Wenn man von Dorf zu Dorf f\u00E4hrt, kann man sie auf angenehme Weise f\u00FCr einen Spaziergang im Pays de Nay nutzen."@de . "Construida en 1930 para reactivar la explotaci\u00F3n de las minas de hierro de Baburet, la pasarela constitu\u00EDa un elemento clave del ferrocarril que, sobre 22 km, vinculaba la mina a la estaci\u00F3n de tren de Coarraze-Nay. Del siglo 16 al siglo 19,el dep\u00F3sito de Baburet ha alimentado varias fraguas locales"@es . . . . . . . . "Il percorso ciclabile del Pays de Nay fa parte dell'itinerario ciclabile che collega il Mediterraneo all'Atlantico e risale verso il nord dell'Europa attraverso la V\u00E9lodyss\u00E9e. \u00C8 un modo piacevole di pedalare da un villaggio all'altro del Pays de Nay."@it . "La v\u00E9loroute du Pays de Nay est une portion de l\u2019itin\u00E9raire v\u00E9lo qui relie la M\u00E9diterran\u00E9e \u00E0 l\u2019Atlantique puis remonte jusqu\u2019au nord de l\u2019Europe par la V\u00E9lodyss\u00E9e. En circulant de villages en villages, on peut l\u2019utiliser agr\u00E9ablement pour se balader en Pays de Nay."@fr . "De fietsroute Pays de Nay is een onderdeel van de fietsroute die de Middellandse Zee met de Atlantische Oceaan verbindt en vervolgens via de V\u00E9lodyss\u00E9e naar het noorden van Europa gaat. Het is een aangename manier om van dorp naar dorp te fietsen in het Pays de Nay."@nl . "The Pays de Nay cycle path forms part of the long-distance route that links the Mediterranean Sea to the Atlantic Ocean and then swings to the north of Europe via the EuroVelo 1 route. It\u2019s a pleasant ride from village to village, enabling you to discover the local heritage and history."@en . "Die Veloroute du Pays de Nay ist ein Teil der Fahrradroute, die das Mittelmeer mit dem Atlantik verbindet und dann \u00FCber die V\u00E9lodyss\u00E9e bis in den Norden Europas f\u00FChrt. Wenn man von Dorf zu Dorf f\u00E4hrt, kann man sie auf angenehme Weise f\u00FCr einen Spaziergang im Pays de Nay nutzen."@de . "Construida en 1930 para reactivar la explotaci\u00F3n de las minas de hierro de Baburet, la pasarela constitu\u00EDa un elemento clave del ferrocarril que, sobre 22 km, vinculaba la mina a la estaci\u00F3n de tren de Coarraze-Nay. Del siglo 16 al siglo 19,el dep\u00F3sito de Baburet ha alimentado varias fraguas locales"@es . . "De fietsroute Pays de Nay maakt deel uit van de fietsroute die de Middellandse Zee met de Atlantische Oceaan verbindt en vervolgens via de V\u00E9lodyss\u00E9e naar het noorden van Europa gaat. Terwijl u van dorp naar dorp fietst, kunt u genieten van een aangename rit terwijl u het lokale erfgoed en de geschiedenis ontdekt, met name de voetgangersbrug van Baburet.\nDe loopbrug, die in 1930 werd gebouwd om de ijzermijnen van Baburet weer op gang te brengen, was een essentieel onderdeel van de spoorlijn, die over 22 km de mijn met het station van Coarraze-Nay verbond. Van de 16e tot de 19e eeuw leverde de afzetting van Baburet aan verschillende smederijen in het Pays de Nay en de vallei van Ossau. Hun sluiting in 1866 leidde tot de sluiting van de mijn. In 1930 werd de mijn heropend en de spoorweg aangelegd om te voldoen aan de behoeften van nieuwe fabrieken in heel Frankrijk. Na de definitieve slui"@nl . "The Pays de Nay cycle path forms part of the long-distance route that links the Mediterranean Sea to the Atlantic Ocean and then swings to the north of Europe via the EuroVelo 1 route. It\u2019s a pleasant ride from village to village, enabling you to discover the local heritage and history, in particular the Baburet footbridge. Built in 1930 to relaunch iron mining in Baburet, the footbridge was a key component of the railroad that linked the mine with the Coarraze-Nay railway station. From the 16th to the 19th century, Baburet\u2019s iron deposits supplied many forges in the Pays de Nay and the valley of Ossau. The closure of the forges in 1866 led to the shutting of the mine. In 1930, to meet the needs of new factories all over France, the mine reopened and the railroad was built. After the final closure of the mine in 1962, the track was dismantled."@en . "El itinerario de bicicleta del Pa\u00EDs de Nay es un tramo del itinerario que conecta el mar Mediterr\u00E1neo con el oc\u00E9ano Atl\u00E1ntico y que va hasta el norte de Europa por la red Eurovelo. Andando de pueblos en pueblos, hacemos un paseo agradable, y al mismo tiempo descubrimos el patrimonio y la historia local, m\u00E1s precisamente la pasarela de Baburet. Construida en 1930 para reactivar la explotaci\u00F3n de las minas de hierro de Baburet, la pasarela constitu\u00EDa un elemento clave del ferrocarril que, sobre 22 km, vinculaba la mina a la estaci\u00F3n de tren de Coarraze-Nay. Del siglo 16 al siglo 19, el dep\u00F3sito de Baburet ha alimentado varias fraguas en el Pa\u00EDs de Nay y en el Valle de Ossau. El cierre de las fraguas en 1866 fue tambi\u00E9n el de la mina. En 1930, para responder a las necesidades de las nuevas f\u00E1bricas por toda la Francia, la mina reabri\u00F3 y se construy\u00F3 el ferrocarril. La v\u00EDa fue desmantelada."@es . "Il percorso ciclabile del Pays de Nay fa parte dell'itinerario ciclabile che collega il Mediterraneo all'Atlantico e risale verso il nord dell'Europa attraverso la V\u00E9lodyss\u00E9e. Pedalando di villaggio in villaggio, potrete godervi una piacevole pedalata e scoprire il patrimonio e la storia locale, in particolare la passerella di Baburet.\nCostruita nel 1930 per rilanciare le miniere di ferro di Baburet, la passerella era un elemento chiave della ferrovia che, per 22 km, collegava la miniera alla stazione di Coarraze-Nay. Dal XVI al XIX secolo, il giacimento di Baburet ha alimentato diverse fucine nel Pays de Nay e nella valle di Ossau. La loro chiusura nel 1866 port\u00F2 alla chiusura della miniera. Nel 1930, per soddisfare le esigenze delle nuove fabbriche sorte in tutta la Francia, la miniera fu riaperta e fu costruita la ferrovia. Dopo la chiusura definitiva della miniera nel 1962, la ferrovia fu smantellata."@it . "Die Veloroute du Pays de Nay ist ein Teil der Fahrradroute, die das Mittelmeer mit dem Atlantik verbindet und dann \u00FCber die V\u00E9lodyss\u00E9e bis in den Norden Europas f\u00FChrt. Wenn man von Dorf zu Dorf f\u00E4hrt, kann man angenehm spazieren gehen und dabei das Kulturerbe und die lokale Geschichte entdecken, insbesondere die Fu\u00DFg\u00E4ngerbr\u00FCcke von Baburet.\nDie 1930 zur Wiederaufnahme des Betriebs der Eisenerzminen von Baburet errichtete Br\u00FCcke war ein Schl\u00FCsselelement der Eisenbahn, die auf einer L\u00E4nge von 22 km die Mine mit dem Bahnhof Coarraze-Nay verband. Vom 16. bis 19. Jahrhundert versorgte die Lagerst\u00E4tte von Baburet mehrere Schmieden im Pays de Nay und im Ossautal. Ihre Schlie\u00DFung im Jahr 1866 zog auch die Schlie\u00DFung der Mine nach sich. Um den Bedarf der neuen Fabriken in ganz Frankreich zu decken, wurde die Mine 1930 wieder er\u00F6ffnet und eine Eisenbahn gebaut. Nach der endg\u00FCltigen Schlie\u00DFung der"@de . "La v\u00E9loroute du Pays de Nay est une portion de l\u2019itin\u00E9raire v\u00E9lo qui relie la M\u00E9diterran\u00E9e \u00E0 l\u2019Atlantique puis remonte jusqu\u2019au nord de l\u2019Europe par la V\u00E9lodyss\u00E9e. En circulant de villages en villages, on s'y balade agr\u00E9ablement, tout en d\u00E9couvrant le patrimoine et l'histoire locale et notamment la passerelle de Baburet.\nConstruite en 1930 pour relancer l\u2019exploitation des mines de fer de Baburet, la passerelle \u00E9tait un \u00E9l\u00E9ment clef du chemin de fer, qui sur 22 km, reliait la mine \u00E0 la gare de Coarraze-Nay. Du XVI\u00E8me au XIX\u00E8me si\u00E8cles, le gisement de Baburet a aliment\u00E9 plusieurs forges sur le Pays de Nay et la vall\u00E9e d\u2019Ossau. Leur fermeture en 1866 entraina celle de la mine. En 1930, pour r\u00E9pondre aux besoins de nouvelles usines \u00E9tablies dans toute la France, la mine est rouverte et le chemin de fer construit. Apr\u00E8s fermeture d\u00E9finitive de la mine en 1962, la voie est d\u00E9mantel\u00E9e."@fr . . .