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                "@value": "Cherbourg has forged a long maritime history, as evidenced by its exceptional harbor, Europe?s largest artificial harbor, and its former transatlantic ferry terminal, Europe?s last vestige of Art Deco architecture from the 1930s.\nThe infrastructures and investments made have enabled the Cherbourg cruise industry to develop at a steady pace since the 2000s.\n\nIn 20 years, the momentum continues! The Cruise Department of the Cotentin Tourist Office is in charge of promoting the destination: it manages all local, national and international BtoB and BtoC communications. It represents the destination to shipping lines, tour operators and port agents. He also welcomes cruise passengers as they disembark: presentation of Cherbourg, sale of Cap Cotentin tickets, management of a boutique area?\n\nAs a cruise destination, Cherbourg is a port with major competitive advantages:\n\nGeographical location\nCherbourg lies at the crossroads of 3 major cruise regions: the Caribbean, the Mediterranean and North-West Europe. Of the nearly 1,500 itineraries in the North-West region, 490 passed through or stopped off Cherbourg in 2019.\nProximity to Southampton, Europe?s largest port, with nearly 2 million passengers in 2017.\nProximity to mature cruise consumer markets (Germany and the UK): 2,233,000 Germans (up 23% between 2015 and 2018) and 2,009,000 British and Irish (up 11% between 2015 and 2018) went on cruise in 2018. These 2 markets account for 60% of European cruise passengers.\nExcellent port facilities (Cherbourg is perceived as a \"convenient\" port):\nDeep-water port protected by dikes forming Europe?s largest artificial harbor;\nAccessible 24/7, in all weather conditions and for all types of boats: small (<250m) and large (>250m);\n600m long quay (Quai de France) + 45m extension to accommodate a cruise ship and a large ferry at the same time;\nExisting, sheltered cruise terminal in the immediate vicinity of the city center;\nCovered footbridge with direct access to the Cruise Terminal;\nCompetitive port services: pilots, tugs, etc\n\nA few dates\n1912: 1st Cherbourg ferry terminal\n1933: inauguration of the Gare Maritime Transatlantique\n1944: destruction of the Gare Maritime Transatlantique\n1952: reconstruction of the Gare Maritime with a temporary but functional terminal\n2002: opening of La Cité de la Mer\n2006: renovation of the Cruise Terminal\n2022: Gare Maritime Transatlantique voted France's Favourite Monument\n2024: inauguration of the new Cruise Terminal reception area",
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            {
                "@value": "Cherbourg hat eine lange maritime Geschichte. Davon zeugen die außergewöhnliche Reede, die größte künstliche Reede Europas, und der ehemalige transatlantische Seebahnhof, das letzte Überbleibsel der Art-Déco-Architektur der 1930er Jahre in Europa.\nDank der Infrastruktur und der getätigten Investitionen konnte sich die Kreuzfahrt in Cherbourg seit den 2000er Jahren in einem starken Rhythmus entwickeln.\n\nIn 20 Jahren geht die Dynamik weiter! Die Abteilung für Kreuzfahrten des Office de Tourisme du Cotentin ist für die Werbung für das Reiseziel zuständig: Sie verwaltet die gesamte Kommunikation auf lokaler, nationaler und internationaler Ebene im BtoB- und BtoC-Bereich. Er vertritt das Reiseziel bei Schifffahrtsgesellschaften, Reiseveranstaltern und Hafenagenten. Er kümmert sich um den Empfang der Kreuzfahrtpassagiere, wenn sie von Bord gehen: Präsentation von Cherbourg, Verkauf von Cap Cotentin-Tickets, Verwaltung eines Shops...\n\nCherbourg ist ein Hafen, der als Kreuzfahrtziel im Vergleich zur Konkurrenz große Vorteile bietet:\n\nSeine geografische Lage\nCherbourg liegt an der Kreuzung von drei großen Kreuzfahrtregionen: Karibik, Mittelmeer und Nordwesteuropa. Von den fast 1.500 Routen in der Nordwestregion sind 490 vor Cherbourg vorbeigefahren oder haben dort im Jahr 2019 Halt gemacht.\nNähe zu Southampton, dem größten Hafen Europas mit fast 2 Millionen Passagieren im Jahr 2017.\nNähe zu reifen Märkten für Kreuzfahrten (Deutschland und Großbritannien): 2.233.000 Deutsche (23 % Zuwachs zwischen 2015 und 2018) und 2.009.000 Briten und Iren (11 % Zuwachs zwischen 2015 und 2018) unternahmen 2018 eine Kreuzfahrt. Diese beiden Märkte machen 60% der europäischen Kreuzfahrtpassagiere aus.\nSeine hervorragenden Hafenanlagen (Cherbourg wird als \"praktischer\" Hafen wahrgenommen):\nTiefwasserhafen, der durch Deiche geschützt ist und die größte künstliche Reede Europas bildet ;\nRund um die Uhr, bei allen Wetterbedingungen und für alle Arten von Schiffen zugänglich: kleine (<250m) und große (>250m) Schiffe;\n600 m langer Anlegekai (Quai de France) + 45 m lange Erweiterung, um gleichzeitig ein Kreuzfahrtschiff und eine große Fähre aufnehmen zu können;\nBestehendes Kreuzfahrtterminal, geschützt und in unmittelbarer Nähe des Stadtzentrums;\nÜberdachte Fußgängerbrücke mit direktem Zugang zum Kreuzfahrtterminal ;\nWettbewerbsfähige Hafendienste: Lotsen, Schlepper?\n\nEinige Daten\n1912: Erster Seebahnhof in Cherbourg\n1933: Einweihung des transatlantischen Seebahnhofs\n1944: Zerstörung des transatlantischen Seebahnhofs\n1952: Wiederaufbau des Seebahnhofs mit einem provisorischen, aber funktionierenden Terminal\n2002: Eröffnung der La Cité de la Mer\n2006: Renovierung des Kreuzfahrtterminals\n2022: Der Transatlantische Seebahnhof wird zum beliebtesten Denkmal der Franzosen gewählt\n2024: Einweihung des neuen Empfangsbereichs am Terminal Croisière",
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            {
                "@value": "Cherbourg ha una lunga storia marittima, come testimoniano il suo eccezionale porto, il più grande porto artificiale d'Europa, e il suo ex terminal per i traghetti transatlantici, ultima testimonianza in Europa dell'architettura Art Déco degli anni Trenta.\nLe infrastrutture e gli investimenti effettuati hanno permesso all'industria delle crociere di svilupparsi a Cherbourg a un ritmo sostenuto dal 2000.\n\nIn 20 anni, lo slancio continua! Il Dipartimento Crociere dell'Ufficio del Turismo del Cotentin è responsabile della promozione della destinazione: gestisce tutte le comunicazioni BtoB e BtoC locali, nazionali e internazionali. Rappresenta la destinazione presso le compagnie di navigazione, i tour operator e gli agenti portuali. Gestisce inoltre l'accoglienza dei crocieristi al momento della discesa dalla nave: presentazione di Cherbourg, vendita dei biglietti per Cap Cotentin, gestione di un'area boutique, ecc\n\nCome destinazione crocieristica, Cherbourg è un porto con grandi vantaggi rispetto alla concorrenza:\n\nPosizione geografica\nCherbourg si trova al crocevia di 3 grandi regioni crocieristiche: i Caraibi, il Mediterraneo e l'Europa nord-occidentale. Dei circa 1.500 itinerari nella regione nord-occidentale, 490 sono passati o hanno fatto scalo a Cherbourg nel 2019.\nVicinanza a Southampton, il porto più grande d'Europa con quasi 2 milioni di passeggeri nel 2017.\nVicinanza ai mercati maturi dei consumatori di crociere (Germania e Regno Unito): 2.233.000 tedeschi (un aumento del 23% tra il 2015 e il 2018) e 2.009.000 britannici e irlandesi (un aumento dell'11% tra il 2015 e il 2018) sono andati in crociera nel 2018. Questi due mercati rappresentano il 60% dei crocieristi europei.\nLe sue eccellenti strutture portuali (Cherbourg è percepita come un porto \"pratico\"):\nPorto in acque profonde protetto da frangiflutti che formano il più grande porto artificiale d'Europa;\nAccessibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con qualsiasi condizione meteorologica e per tutti i tipi di imbarcazioni: piccole (<250 m) e grandi (>250 m);\nBanchina lunga 600 m (Quai de France) + 45 m di prolungamento per accogliere contemporaneamente una nave da crociera e un traghetto di grandi dimensioni;\nTerminal crociere esistente e protetto nelle immediate vicinanze del centro città;\nPasserella coperta con accesso diretto al terminal crociere;\nServizi portuali competitivi: piloti, rimorchiatori, ecc\n\nAlcune date\n1912: 1° terminal traghetti di Cherbourg\n1933: inaugurazione della Gare Maritime Transatlantique\n1944: distruzione della Gare Maritime Transatlantique\n1952: ricostruzione della Gare Maritime con un terminal temporaneo ma funzionale\n2002: apertura de La Cité de la Mer\n2006: ristrutturazione del Terminal Crociere\n2022: la Gare Maritime Transatlantique viene eletta Monumento preferito di Francia\n2024: inaugurazione della nuova area di accoglienza del Terminal Crociere",
                "@language": "it"
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            {
                "@value": "Cherbourg heeft een lange maritieme geschiedenis, zoals blijkt uit zijn uitzonderlijke haven, de grootste kunstmatige haven van Europa, en zijn voormalige trans-Atlantische ferryterminal, het laatste overblijfsel in Europa van de Art Deco-architectuur van de jaren 1930.\nDankzij de infrastructuur en de gedane investeringen heeft de cruise-industrie zich in Cherbourg sinds 2000 in een gestaag tempo kunnen ontwikkelen.\n\nOver 20 jaar gaat de vaart er nog steeds in! De afdeling Cruise van het Office du Tourisme du Cotentin is verantwoordelijk voor de promotie van de bestemming: het beheert alle lokale, nationale en internationale BtoB- en BtoC-communicatie. Het vertegenwoordigt de bestemming bij rederijen, touroperators en havenagenten. Het beheert ook het onthaal van cruisepassagiers wanneer ze van het schip stappen: presentatie van Cherbourg, verkoop van tickets voor Cap Cotentin, beheer van een boetiekzone, enz\n\nAls cruisebestemming is Cherbourg een haven met grote voordelen ten opzichte van de concurrentie:\n\nGeografische ligging\nCherbourg ligt op het kruispunt van 3 grote cruiseregio's: de Caraïben, het Middellandse Zeegebied en Noordwest-Europa. Van de bijna 1.500 routes in de regio Noordwest-Europa voeren er 490 in 2019 langs Cherbourg of maakten er een tussenstop.\nDe nabijheid van Southampton, de grootste haven van Europa met bijna 2 miljoen passagiers in 2017.\nDe nabijheid van volwassen consumentenmarkten voor cruises (Duitsland en het Verenigd Koninkrijk): 2.233.000 Duitsers (een stijging van 23% tussen 2015 en 2018) en 2.009.000 Britten en Ieren (een stijging van 11% tussen 2015 en 2018) maakten een cruise in 2018. Deze 2 markten zijn goed voor 60% van de Europese cruisepassagiers.\nDe uitstekende havenfaciliteiten (Cherbourg wordt gezien als een \"praktische\" haven):\nDiepwaterhaven beschermd door golfbrekers die de grootste kunstmatige haven van Europa vormen;\n24 uur per dag, 7 dagen per week toegankelijk, onder alle weersomstandigheden en voor alle soorten boten: klein (<250m) en groot (>250m);\n600 meter lange kade (Quai de France) + 45 meter verlenging om tegelijkertijd een cruiseschip en een grote veerboot te ontvangen;\nBestaande, overdekte cruiseterminal in de onmiddellijke nabijheid van het stadscentrum;\nOverdekte voetgangersbrug met directe toegang tot de cruiseterminal;\nConcurrerende havendiensten: loodsen, sleepboten, enz\n\nEnkele data\n1912: 1ste ferryterminal Cherbourg\n1933: inhuldiging van het Gare Maritime Transatlantique\n1944: vernietiging van het Transatlantische havengebied\n1952: wederopbouw van het Gare Maritime met een tijdelijke maar functionele terminal\n2002: opening van La Cité de la Mer\n2006: renovatie van de Cruise Terminal\n2022: het Gare Maritime Transatlantique verkozen tot Favoriet Monument van Frankrijk\n2024: inhuldiging van de nieuwe ontvangstruimte van de Cruise Terminal",
                "@language": "nl"
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            {
                "@value": "Cherbourg s’est forgé une longue histoire maritime, en témoignent sa rade exceptionnelle, la plus grande rade artificielle d’Europe et son ancienne gare maritime transatlantique, dernier vestige en Europe de l’architecture Art Déco des années 1930.\nLes infrastructures et les investissements réalisés ont permis à la croisière de se développer à Cherbourg à un rythme soutenu à partir des années 2000.\n\nEn 20 ans, la dynamique continue ! Le service Croisière, de l’Office de Tourisme du Cotentin, a la charge de la promotion de la destination : il gère l’ensemble de la communication au niveau local, national et international en BtoB et BtoC. Il représente la destination auprès des compagnies maritimes, tour-opérateurs et agents portuaires. Et gère l’accueil des croisiéristes à leur descente du bateau : présentation de Cherbourg, vente de billets Cap Cotentin, gestion d’un espace boutique…\n\nEn tant que destination croisière, Cherbourg est un port qui présente des atouts majeurs par rapport à la concurrence :\n\nSa situation géographique \nCherbourg se trouve à la croisée de 3 grandes régions « croisières » : Caraïbes, Méditerranée et Nord-Ouest Europe ; sur près de 1 500 itinéraires dans la région Nord-Ouest, 490 sont passés au large de Cherbourg ou s’y sont arrêtés en 2019.\nProximité de Southampton, le plus grand port d’Europe avec près de 2 millions de passagers en 2017.\nProximité des marchés matures de consommation de croisières (Allemagne et Royaume-Uni) : 2 233 000 Allemands (soit une évolution de 23% entre 2015 et 2018) et 2 009 000 Britanniques et Irlandais (soit une augmentation de 11% entre 2015 et 2018) sont partis en croisière en 2018. Ces 2 marchés représentent 60% des croisiéristes européens.\nSes excellentes installations portuaires (Cherbourg est perçu comme un port « pratique ») :\nPort en eau profonde protégé par les digues formant la plus grande rade artificielle d’Europe ;\nAccessible 24h/24, 7j/7, sous toutes conditions météorologiques et pour tous types de bateaux : petits (<250m) et grands (>250m) ;\nQuai d’accostage (Quai de France) d’une longueur de 600m + extension de 45m permettant l’accueil simultané d’un navire de croisière et d’un grand ferry ;\nTerminal Croisière existant, à l’abri et à proximité immédiate du centre-ville ;\nPasserelle piéton couverte avec un accès direct au Terminal Croisière ;\nServices portuaires compétitifs : pilotes, remorqueurs…\n\nQuelques dates\n1912 : 1ère gare maritime à Cherbourg\n1933 : inauguration de la gare Maritime Transatlantique\n1944 : destruction de la gare Maritime Transatlantique\n1952 : reconstruction de la gare Maritime avec un terminal provisoire mais fonctionnel\n2002 : ouverture de La Cité de la Mer\n2006 : rénovation du Terminal Croisière\n2022 : la Gare Maritime Transatlantique élue Monument préféré des Français\n2024 : inauguration du nouvel espace accueil Terminal Croisière",
                "@language": "fr"
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            {
                "@value": "Cherburgo tiene una larga historia marítima, como demuestran su excepcional puerto, el mayor puerto artificial de Europa, y su antigua terminal de transbordadores transatlánticos, último vestigio en Europa de la arquitectura Art Déco de los años treinta.\nLas infraestructuras y las inversiones realizadas han permitido que la industria de cruceros se desarrolle en Cherburgo a un ritmo sostenido desde el año 2000.\n\nEn 20 años, ¡el impulso continúa! El Departamento de Cruceros de la Oficina de Turismo de Cotentin se encarga de la promoción del destino: gestiona todas las comunicaciones locales, nacionales e internacionales BtoB y BtoC. Representa al destino ante las compañías navieras, los operadores turísticos y los agentes portuarios. También gestiona la acogida de los cruceristas al bajar del barco: presentación de Cherburgo, venta de billetes de Cap Cotentin, gestión de un espacio boutique, etc\n\nComo destino de cruceros, Cherburgo es un puerto con grandes ventajas frente a la competencia:\n\nSituación geográfica\nCherburgo se encuentra en la encrucijada de 3 grandes regiones de cruceros: el Caribe, el Mediterráneo y el Noroeste de Europa. De los cerca de 1.500 itinerarios de la región Noroeste, 490 pasaron o hicieron escala en Cherburgo en 2019.\nProximidad a Southampton, el mayor puerto de Europa con casi 2 millones de pasajeros en 2017.\nProximidad a mercados maduros de consumidores de cruceros (Alemania y Reino Unido): 2.233.000 alemanes (un aumento del 23% entre 2015 y 2018) y 2.009.000 británicos e irlandeses (un aumento del 11% entre 2015 y 2018) realizaron un crucero en 2018. Estos 2 mercados representan el 60% de los pasajeros de cruceros europeos.\nSus excelentes instalaciones portuarias (Cherburgo se percibe como un puerto \"práctico\"):\nPuerto de aguas profundas protegido por rompeolas que forman el mayor puerto artificial de Europa;\nAccesible 24 horas al día, 7 días a la semana, en cualquier condición meteorológica y para todo tipo de embarcaciones: pequeñas (<250m) y grandes (>250m);\nMuelle de 600 m de longitud (Quai de France) + ampliación de 45 m para acoger un crucero y un gran transbordador al mismo tiempo;\nTerminal de cruceros existente y protegida en las inmediaciones del centro de la ciudad;\nPasarela cubierta con acceso directo a la terminal de cruceros;\nServicios portuarios competitivos: prácticos, remolcadores, etc\n\nAlgunas fechas\n1912: 1ª terminal de transbordadores de Cherburgo\n1933: inauguración de la Gare Maritime Transatlantique\n1944: destrucción de la Gare Maritime Transatlantique\n1952: reconstrucción de la Gare Maritime con una terminal provisional pero funcional\n2002: apertura de La Cité de la Mer\n2006: renovación de la Terminal de Cruceros\n2022: la Estación Marítima Transatlántica elegida Monumento Favorito de Francia\n2024: inauguración de la nueva zona de recepción de la Terminal de Cruceros",
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