<:Description rdf:about="https://data.datatourisme.fr/9a0ce4a8-41a7-3e65-ac4c-20f2d6e77e4c"> Costruito per difendere l'entrata del tunnel ferroviario alla fine del 19 ° secolo. Questo forte di Serré de Rivière è un'opera di un sistema di difesa: la linea Maginot delle Alpi. Located high above Modane, Fort du Replaton is a Seré de Rivières-type military structure built between 1886 and 1893 to defend the entrance to the railway tunnel at the end of the 19th century. Situé sur les hauteurs de Modane, le fort du Replaton est un ouvrage militaire de type Seré de Rivières, construit entre 1886 et 1893, pour défendre l'entrée du tunnel ferroviaire à la fin du XIXe siècle. Fort du Replaton ligt op de hoogten van Modane en is een militair bouwwerk van het Seré de Rivières-type dat tussen 1886 en 1893 werd gebouwd om de toegang tot de spoorwegtunnel aan het einde van de 19e eeuw te verdedigen. Costruito per difendere l'entrata del tunnel ferroviario alla fine del 19 ° secolo. Questo forte di Serré de Rivière è un'opera di un sistema di difesa: la linea Maginot delle Alpi. Located high above Modane, Fort du Replaton is a Seré de Rivières-type military structure built between 1886 and 1893 to defend the entrance to the railway tunnel at the end of the 19th century. Situé sur les hauteurs de Modane, le fort du Replaton est un ouvrage militaire de type Seré de Rivières, construit entre 1886 et 1893, pour défendre l'entrée du tunnel ferroviaire à la fin du XIXe siècle. Fort du Replaton ligt op de hoogten van Modane en is een militair bouwwerk van het Seré de Rivières-type dat tussen 1886 en 1893 werd gebouwd om de toegang tot de spoorwegtunnel aan het einde van de 19e eeuw te verdedigen. Das Fort du Replaton liegt oberhalb von Modane und ist ein militärisches Bauwerk vom Typ Seré de Rivières, das zwischen 1886 und 1893 errichtet wurde, um den Eingang des Eisenbahntunnels am Ende des 19. Situado en las alturas de Modane, el Fuerte del Replaton es una estructura militar de tipo Seré de Rivières construida entre 1886 y 1893 para defender la entrada del túnel ferroviario a finales del siglo XIX.