"Completed in 1902, this railway bridge - listed among the Historical Monuments in France - cross the valley where the Viaur River runs. Imagined by Engineer Paul Bodin, this steel-made masterpiece will surprise you with its apparent lightness!"@en . "Achev\u00E9 en 1902, ce pont ferroviaire, class\u00E9 Monument historique, franchit la vall\u00E9e parcourue par la rivi\u00E8re Viaur. Imagin\u00E9 par l'ing\u00E9nieur Paul Bodin, cet ouvrage d'art fait d'acier vous surprendra par son apparente l\u00E9g\u00E8ret\u00E9 !"@fr . . . . . . . . . "Completed in 1902, this railway bridge - listed among the Historical Monuments in France - cross the valley where the Viaur River runs. Imagined by Engineer Paul Bodin, this steel-made masterpiece will surprise you with its apparent lightness!"@en . "Achev\u00E9 en 1902, ce pont ferroviaire, class\u00E9 Monument historique, franchit la vall\u00E9e parcourue par la rivi\u00E8re Viaur. Imagin\u00E9 par l'ing\u00E9nieur Paul Bodin, cet ouvrage d'art fait d'acier vous surprendra par son apparente l\u00E9g\u00E8ret\u00E9 !"@fr . "Deze in 1902 voltooide spoorwegbrug, die als historisch monument is geklasseerd, overspant de vallei waar de Viaur doorheen stroomt. Deze stalen structuur, ontworpen door ingenieur Paul Bodin, zal u verrassen door zijn schijnbare lichtheid!"@nl . "Completato nel 1902, questo ponte ferroviario, classificato come monumento storico, attraversa la valle in cui scorre il fiume Viaur. Progettata dall'ingegnere Paul Bodin, questa struttura in acciaio vi sorprender\u00E0 per la sua apparente leggerezza!"@it . "Terminado en 1902, este puente ferroviario, clasificado como monumento hist\u00F3rico, atraviesa el valle por el que discurre el r\u00EDo Viaur. Dise\u00F1ada por el ingeniero Paul Bodin, esta estructura de acero le sorprender\u00E1 por su aparente ligereza"@es . "Diese 1902 fertiggestellte Eisenbahnbr\u00FCcke, die unter Denkmalschutz steht, \u00FCberquert das vom Fluss Viaur durchflossene Tal. Dieses vom Ingenieur Paul Bodin entworfene Kunstwerk aus Stahl wird Sie mit seiner scheinbaren Leichtigkeit \u00FCberraschen!"@de . . "Lasciatevi trasportare da questa costruzione geniale...\nTra l'Aveyron e il Tarn, nel cuore della S\u00E9gala, il Viadotto del Viaur e le sue 3800 tonnellate di acciaio sembrano appoggiarsi, leggeri come una piuma, sui fianchi della valle del Viaur.\nSi tratta di una straordinaria realizzazione metallica dell'ingegnere Paul Bodin: travi d'acciaio, archi, un milione di rivetti? Questo merletto aereo si erge per 116 metri di altezza e 460 metri di lunghezza, con un arco centrale di 220 metri.\nRimarrete stupiti dall'armonia tra tecnologia e natura.\n... e la sua tecnica innovativa!\nIl Viadotto Viaur fu oggetto di un concorso di architettura nel 1887, aperto agli ingegneri: furono presentati 8 progetti, tra cui quello di un certo... Gustave Eiffel. Alla fine fu scelto il progetto presentato da Paul Bodin, ingegnere della societ\u00E0 Batignolles e professore all'Ecole Centrale.\nQuesto ponte in acciaio, assemblato con rivetti a mano, \u00E8 composto da due travi a sbalzo equilibrate e articolate, ciascuna prolungata da una trave corta a sezione costante e da una spalla in muratura con due archi. L'arco centrale \u00E8 formato da due telai simmetrici che sono sostenuti al centro del ponte da una chiave a cerniera.\n\u00C8 l'unico ponte di questo tipo in Francia. Questa tecnica permette all'arco centrale di deformarsi liberamente sotto l'influenza dei carichi sostenuti dai treni in transito, delle variazioni di temperatura e del vento.\nPer maggiori informazioni:\n> In estate, l'ufficio del turismo propone 2 visite guidate per scoprirne tutti i segreti.\n> Un sentiero escursionistico segnalato che parte da Tanus (Tarn) vi permetter\u00E0 di apprezzarlo da ogni angolazione. In vendita presso l'ufficio del turismo.\n> 3 punti di osservazione (Aire du G\u00F4, Aire Paul Bodin, Aire du Yunnan) vi permetteranno di partire con delle foto superbe (vedi mappa qui sotto in formato pdf).\n> Punti di ascolto Oreilles en Balade per scoprire aneddoti sul viadotto raccontati dagli abitanti e dai bambini\n\n> Per sapere tutto sul viadotto, consultate l'opuscolo online: Viaduc du Viaur"@it . "Laat u meevoeren door deze geniale constructie...\nTussen Aveyron en Tarn, in het hart van de S\u00E9gala, lijkt het Viaduct du Viaur met zijn 3800 ton staal te rusten, zo licht als een veertje, op de flanken van het dal van de Viaur.\nHet is een opmerkelijke metalen prestatie van ingenieur Paul Bodin: stalen balken, bogen, een miljoen klinknagels? Dit kantwerk in de lucht is 116 meter hoog en 460 meter lang, met een centrale boog van 220 meter.\nU zult versteld staan van de harmonie tussen techniek en natuur.\n...en zijn innovatieve techniek!\nHet Viaduct van Viaur was het onderwerp van een architectuurwedstrijd in 1887, open voor ingenieurs: 8 projecten werden voorgesteld, waaronder \u00E9\u00E9n van een zekere... Gustave Eiffel. Uiteindelijk werd gekozen voor het project van Paul Bodin, ingenieur bij de firma Batignolles en professor aan de Ecole Centrale.\nDeze stalen brug, met handklinknagels in elkaar gezet, bestaat uit twee evenwichtige en gelede uitkragende balken, elk verlengd door een korte balk met een constante doorsnede en een gemetseld landhoofd met twee bogen. De centrale boog wordt gevormd door twee symmetrische spanten die in het midden van de brug worden ondersteund door een scharniersleutel.\nHet is de enige brug van dit type in Frankrijk. Dankzij deze techniek kan de centrale boog vrij vervormen onder invloed van de belasting door passerende treinen, temperatuurschommelingen en wind.\nVoor meer informatie:\n> In de zomer biedt de VVV 2 rondleidingen aan om alle geheimen te ontdekken.\n> Een bewegwijzerde wandelroute vanaf Tanus (Tarn) stelt u in staat de boog van alle kanten te bekijken. Te koop bij de VVV.\n> 3 uitkijkplaatsen (Aire du G\u00F4, Aire Paul Bodin, Aire du Yunnan) zullen u ook toelaten te vertrekken met prachtige foto's (zie kaart hieronder in pdf formaat).\n> Luisterpunten Oreilles en Balade om anekdotes over het viaduct te ontdekken, verteld door de bewoners en door kinderen\n\n> Om alles over het viaduct te weten te komen, raadpleeg het online boekje: Viaduc du Viaur"@nl . "Laissez-vous transporter par cette construction de g\u00E9nie...\nEntre Aveyron et Tarn, au coeur du S\u00E9gala, le Viaduc du Viaur et ses 3800 tonnes d'acier semble pos\u00E9, aussi l\u00E9ger qu'une plume, sur les flancs de la vall\u00E9e du Viaur.\u00A0\nC'est une remarquable r\u00E9alisation m\u00E9tallique de l'ing\u00E9nieur Paul Bodin : des poutres d'acier, des arches, un million de rivets\u2026 Cette dentelle a\u00E9rienne s'\u00E9l\u00E8ve \u00E0 116m de haut sur 460m de long, avec un arc central de 220 m d'envergure.\nVous serez \u00E9merveill\u00E9s par l'harmonie entre technique et nature.\n... et sa technique novatrice !\nLe Viaduc du Viaur a fait l'objet d'un concours d'architecture en 1887, ouvert \u00E0 des ing\u00E9nieurs : 8 projets furent pr\u00E9sent\u00E9s, dont un \u00E9manant d'un certain... Gustave Eiffel. C'est finalement le projet pr\u00E9sent\u00E9 par Paul Bodin, ing\u00E9nieur \u00E0 la soci\u00E9t\u00E9 des Batignolles et professeur \u00E0 l'Ecole centrale, qui fut retenu.\u00A0\nCe pont en acier, assembl\u00E9 par des rivets pos\u00E9s manuellement, est compos\u00E9 de deux poutres en porte-\u00E0-faux \u00E9quilibr\u00E9es et articul\u00E9es, chacune prolong\u00E9e par une courte poutre \u00E0 section constante et une cul\u00E9e en ma\u00E7onnerie \u00E0 deux arches. L'arc central est form\u00E9 de deux ossatures sym\u00E9triques qui s'arc-boutent, au milieu du pont, par une cl\u00E9 articul\u00E9e.\u00A0\nC'est le seul pont de ce type en France. Cette technique permet la libre d\u00E9formation de l'arc central, sous l'influence des charges support\u00E9es lors des passages de trains, des variations de temp\u00E9ratures et du vent.\u00A0\nPour aller plus loin :\n> En \u00E9t\u00E9, l'office de tourisme vous propose 2 visites guid\u00E9es pour en d\u00E9couvrir tous les secrets.\n> Un sentier de randonn\u00E9e balis\u00E9 au d\u00E9part de Tanus (Tarn) vous permettra de l'appr\u00E9cier sous toutes ses coutures. En vente \u00E0 l'office de tourisme.\n> 3 aires de vision (Aire du G\u00F4, aire Paul Bodin, aire du Yunnan) vous permettront \u00E9galement de repartir avec de superbes photos (voir carte ci-apr\u00E8s au format pdf).\n> Des points d'\u00E9coutes sonores Oreilles en Balade\u00A0pour d\u00E9couvrir des anecdotes sur le viaduc cont\u00E9es par les habitants et par les enfants\n\n> Pour tout d\u00E9couvrir sur le viaduc, consultez le livret en ligne : Viaduc du Viaur"@fr . "D\u00E9jese transportar por esta construcci\u00F3n de genio...\nEntre el Aveyron y el Tarn, en el coraz\u00F3n del S\u00E9gala, el Viaducto del Viaur y sus 3.800 toneladas de acero parecen descansar, ligeros como una pluma, sobre las laderas del valle del Viaur.\nEs una notable proeza met\u00E1lica del ingeniero Paul Bodin: vigas de acero, arcos, un mill\u00F3n de remaches.. Este encaje a\u00E9reo se eleva 116 m de altura y 460 m de longitud, con un arco central de 220 m.\nLe sorprender\u00E1 la armon\u00EDa entre tecnolog\u00EDa y naturaleza.\n... \u00A1y su t\u00E9cnica innovadora!\nEl viaducto de Viaur fue objeto de un concurso arquitect\u00F3nico en 1887, abierto a ingenieros: se presentaron 8 proyectos, entre ellos uno de un tal... Gustave Eiffel. Finalmente, se eligi\u00F3 el proyecto presentado por Paul Bodin, ingeniero de la empresa Batignolles y profesor de la Escuela Central.\nEste puente de acero, ensamblado mediante remaches a mano, est\u00E1 compuesto por dos vigas en voladizo equilibradas y articuladas, prolongadas cada una por una viga corta de secci\u00F3n constante y un estribo de mamposter\u00EDa con dos arcos. El arco central est\u00E1 formado por dos armazones sim\u00E9tricos que se apuntalan en el centro del puente mediante una clave articulada.\nEs el \u00FAnico puente de este tipo en Francia. Esta t\u00E9cnica permite que el arco central se deforme libremente bajo la influencia de las cargas soportadas por el paso de los trenes, las variaciones de temperatura y el viento.\nPara m\u00E1s informaci\u00F3n:\n> En verano, la oficina de turismo propone 2 visitas guiadas para descubrir todos los secretos.\n> Una ruta de senderismo se\u00F1alizada que parte de Tanus (Tarn) le permitir\u00E1 apreciarlo desde todos los \u00E1ngulos. A la venta en la oficina de turismo.\n> 3 miradores (Aire du G\u00F4, Aire Paul Bodin, Aire du Yunnan) tambi\u00E9n le permitir\u00E1n salir con magn\u00EDficas fotos (ver mapa m\u00E1s abajo en formato pdf).\n> Puntos de escucha sonora Oreilles en Balade para descubrir an\u00E9cdotas sobre el viaducto contadas por los habitantes y por los ni\u00F1os\n\n> Para saberlo todo sobre el viaducto, consulte el folleto en l\u00EDnea: Viaduc du Viaur"@es . "Let this construction of genious carry you away...\n\nBetween Aveyron & Tarn, in the heart of the S\u00E9gala, the Viaur Viaduct & its 3,800 tons of steel, seems to lay down, as light as a feather, on the hillsides of the Viaur Valley. \n\nIt is a remarkable metal work of the engineer Paul Bodin : steel girders, arches, a million of rivets... This aerial lace is 166m high & 460m long, with a 220m-wingspread central arch.\n\nYou will be amazed by the harmony between technique & nature.\n... & its innovative technique!\nThe Viaur Viaduct was subject to an architecture competition in 1887, open to engineers: 8 drafts were submited, including one from a certain... Gustave Eiffel. In the end, the draft chosen was Paul Bodin's, who was engineer in the Soci\u00E9t\u00E9 des\u00A0Batignolles\u00A0and teacher at the\u00A0Ecole centrale. \n\nThis steel bridge, assembled thanks to hand-put rivets, is composed of 2 cantilivered girders each balanced, jointed & extended with a constant cross-section short girder & 2-arch stonework abutments. The central arch is made of 2 symmetrical frameworks leaning against each other in the middle of the bridge thanks to a jointed key.\nThis is the only bridge of this kind in France. This technique allows the central arch to deform freely under the influence of the loads supported when trains cross on, temperature changes & wind.\nTo learn more:\n\n> A marked walk starting in Tanus (Tarn) will allow you to enjoy it from every angle (description in French).\n> With the 3 viewpoints (Aire du G\u00F4, aire Paul Bodin, aire du Yunnan), you can take fabulous pictures (see the map below - pdf format).\n> To know it all, you can read the online leaflet about the Viaur Viaduct."@en . "Lassen Sie sich von diesem genialen Bauwerk mitrei\u00DFen...\nZwischen Aveyron und Tarn, im Herzen der S\u00E9gala, scheint das Viaur-Viadukt mit seinen 3800 Tonnen Stahl leicht wie eine Feder auf den H\u00E4ngen des Viaur-Tals zu liegen.\nEs ist eine bemerkenswerte Metallkonstruktion des Ingenieurs Paul Bodin: Stahltr\u00E4ger, B\u00F6gen, eine Million Nieten? Diese luftige Spitze ist 116 m hoch und 460 m lang, mit einem zentralen Bogen von 220 m Spannweite.\nSie werden \u00FCber die Harmonie zwischen Technik und Natur staunen.\n... und seine innovative Technik!\nDas Viaur-Viadukt war 1887 Gegenstand eines Architekturwettbewerbs f\u00FCr Ingenieure: 8 Projekte wurden eingereicht, eines davon stammte von einem gewissen... Gustave Eiffel. Schlie\u00DFlich wurde der Entwurf von Paul Bodin, Ingenieur bei der Firma Batignolles und Professor an der Ecole Centrale, ausgew\u00E4hlt.\nDiese Stahlbr\u00FCcke, die mit von Hand gesetzten Nieten zusammengef\u00FCgt wurde, besteht aus zwei ausgeglichenen, gelenkigen Kragtr\u00E4gern, die jeweils durch einen kurzen Tr\u00E4ger mit konstantem Querschnitt verl\u00E4ngert werden, und einem gemauerten Widerlager mit zwei B\u00F6gen. Der Mittelbogen besteht aus zwei symmetrischen Rahmen, die sich in der Mitte der Br\u00FCcke durch einen gelenkigen Schl\u00FCssel st\u00FCtzen.\nSie ist die einzige Br\u00FCcke dieser Art in Frankreich. Diese Technik erm\u00F6glicht eine freie Verformung des Mittelbogens unter dem Einfluss der Belastungen durch Zugfahrten, Temperaturschwankungen und Wind.\nWeiterf\u00FChrende Informationen :\n> Im Sommer bietet Ihnen das Fremdenverkehrsamt 2 gef\u00FChrte Besichtigungen an, um alle Geheimnisse zu entdecken.\n> Ein markierter Wanderweg, der in Tanus (Tarn) beginnt, erm\u00F6glicht es Ihnen, den Berg aus allen Blickwinkeln zu betrachten. Erh\u00E4ltlich im Tourismusb\u00FCro.\n> 3 Aussichtspl\u00E4tze (Aire du G\u00F4, Aire Paul Bodin, Aire du Yunnan) erm\u00F6glichen es Ihnen ebenfalls, mit tollen Fotos nach Hause zu gehen (siehe Karte unten im PDF-Format).\n> An den H\u00F6rstationen von Oreilles en Balade k\u00F6nnen Sie Anekdoten \u00FCber das Viadukt h\u00F6ren, die von Einwohnern und Kindern erz\u00E4hlt werden\n\n> Um alles \u00FCber das Viadukt zu erfahren, konsultieren Sie das Online-Booklet: Viaduc du Viaur"@de . . .