. . . . . . . . . . . "Cultural Heritage"@en . "Patrimoine culturel"@fr . "Kulturelles Erbe"@de . "Cultureel erfgoed"@nl . "Patrimonio cultural"@es . "Patrimonio culturale"@it . "Situ\u00E9e \u00E0 l\u2019extr\u00E9mit\u00E9 est de la rade de Brest, Landerneau dispose d\u2019une curieuse particularit\u00E9 : l\u2019une de ses rives est situ\u00E9e dans le L\u00E9on, alors que l\u2019autre est en Cornouaille ! Pour faire le lien en douceur entre ces deux territoires, rien de mieux que de fl\u00E2ner sur le pont de Rohan. Vieux de 500 ans, il est l\u2019un des derniers ponts habit\u00E9s d'Europe. \nSi, en Europe, quelques-uns d\u2019entre eux tiennent encore debout, seul le pont de Rohan est confront\u00E9 chaque jour au ph\u00E9nom\u00E8ne des mar\u00E9es ! D\u2019une longueur de 67 m\u00E8tres, il constitue m\u00EAme la limite entre l\u2019espace maritime, \u00E0 l\u2019ouest, et l\u2019espace fluvial, \u00E0 l\u2019est.\n\nLanderneau dispose d\u2019un riche patrimoine architectural t\u00E9moignant de son pass\u00E9 prosp\u00E8re. Du XVI\u00E8me au XVIII\u00E8me si\u00E8cle, nombreux sont les armateurs ayant fait fortune dans le commerce de la toile de lin, qui \u00E9tait export\u00E9e depuis le port de la ville. Les belles fa\u00E7ades de leurs h\u00F4tels particuliers conf\u00E8rent encore aujourd\u2019hui au centre-ville un charme ind\u00E9niable. Elles sont, pourtant, moins c\u00E9l\u00E8bres que le pont habit\u00E9, auquel Landerneau doit une partie de sa notori\u00E9t\u00E9. Rien de surprenant \u00E0 cela : si les ponts habit\u00E9s \u00E9taient tr\u00E8s r\u00E9pandus au Moyen-\u00C2ge, ils ont maintenant presque compl\u00E8tement disparu.\n\nConstruit en 1510 par Jean II de Rohan et comportant six arches, il a d\u2019abord accueilli un moulin, une chapelle et m\u00EAme une prison, avant que des habitations, surmontant les \u00E9choppes de leurs propri\u00E9taires, ne s\u2019y installent \u00E0 partir du XVII\u00E8me si\u00E8cle.\nPendant de longues ann\u00E9es, il fut l'unique moyen de traverser l\u2019\u00C9lorn \u00E0 Landerneau ! Voil\u00E0 qui lui conf\u00E9rait une importance strat\u00E9gique pour le commerce. Il fallut attendre 1930 pour que la construction du Pont Albert Louppe, entre Brest et Plougastel-Daoulas, am\u00E9liore le passage entre Cornouaille et L\u00E9on !\n\nEn ao\u00FBt 1944, l\u2019arm\u00E9e allemande avait pr\u00E9vu de d\u00E9truire le pont habit\u00E9 de Landerneau, mais heureusement \u00E9choua dans sa tentative\u2026 Ce n\u2019est finalement qu\u2019en 1958 que le pont de Ca\u00EBrnarfon a \u00E9t\u00E9 construit quelques dizaines de m\u00E8tres plus loin. Le pont de Rohan est alors devenu un espace pi\u00E9tonnier accueillant de nombreux restaurants, caf\u00E9s et commerces. \n\nL'Office de tourisme organise des visites flash du pont habit\u00E9 (30min) en juillet et ao\u00FBt. \nLors des vacances scolaires, suivez les guides b\u00E9n\u00E9voles de la ville pour une visite du centre historique de Landerneau."@fr . "Landerneau liegt am \u00F6stlichen Ende der Reede von Brest und verf\u00FCgt \u00FCber eine kuriose Besonderheit: Eines seiner Ufer liegt in der Region L\u00E9on, das andere in Cornouaille! Um eine sanfte Verbindung zwischen diesen beiden Gebieten herzustellen, gibt es nichts Besseres, als \u00FCber die Rohan-Br\u00FCcke zu schlendern. Die 500 Jahre alte Br\u00FCcke ist eine der letzten bewohnten Br\u00FCcken in Europa\nZwar stehen in Europa noch einige wenige Br\u00FCcken, doch nur die Rohan-Br\u00FCcke ist jeden Tag dem Ph\u00E4nomen der Gezeiten ausgesetzt! Mit einer L\u00E4nge von 67 Metern bildet sie sogar die Grenze zwischen dem Meeresgebiet im Westen und dem Flussgebiet im Osten.\n\nLanderneau verf\u00FCgt \u00FCber ein reiches architektonisches Erbe, das von seiner bl\u00FChenden Vergangenheit zeugt. Vom 16. bis zum 18. Jahrhundert machten viele Reeder ihr Gl\u00FCck mit dem Handel mit Leinen, das vom Hafen der Stadt aus exportiert wurde. Die sch\u00F6nen Fassaden ihrer Stadth\u00E4user verleihen dem Stadtzentrum auch heute noch einen unbestreitbaren Charme. Sie sind jedoch weniger ber\u00FChmt als die bewohnte Br\u00FCcke, der Landerneau einen Teil seiner Bekanntheit verdankt. Das ist nicht verwunderlich: W\u00E4hrend bewohnte Br\u00FCcken im Mittelalter weit verbreitet waren, sind sie heute fast vollst\u00E4ndig verschwunden.\n\nDie 1510 von Jean II de Rohan erbaute Br\u00FCcke mit ihren sechs B\u00F6gen beherbergte zun\u00E4chst eine M\u00FChle, eine Kapelle und sogar ein Gef\u00E4ngnis, bevor ab dem 17. Jahrhundert Wohnh\u00E4user, die die L\u00E4den ihrer Besitzer \u00FCberragten, auf ihr errichtet wurden.\nViele Jahre lang war er die einzige M\u00F6glichkeit, den \u00C9lorn in Landerneau zu \u00FCberqueren! Dies verlieh ihm eine strategische Bedeutung f\u00FCr den Handel. Erst 1930 wurde mit dem Bau der Albert Louppe-Br\u00FCcke zwischen Brest und Plougastel-Daoulas die \u00DCberfahrt zwischen Cornouaille und L\u00E9on verbessert!\n\nIm August 1944 plante die deutsche Armee, die bewohnte Br\u00FCcke von Landerneau zu zerst\u00F6ren, scheiterte aber gl\u00FCcklicherweise mit ihrem Versuch... Erst 1958 wurde schlie\u00DFlich die Br\u00FCcke von Ca\u00EBrnarfon einige Dutzend Meter weiter gebaut. Die Rohan-Br\u00FCcke wurde daraufhin zu einer Fu\u00DFg\u00E4ngerzone mit zahlreichen Restaurants, Caf\u00E9s und Gesch\u00E4ften\n\nDas Fremdenverkehrsamt organisiert im Juli und August Blitzf\u00FChrungen \u00FCber die bewohnte Br\u00FCcke (30 Min.)\nW\u00E4hrend der Schulferien k\u00F6nnen Sie den ehrenamtlichen Stadtf\u00FChrern zu einem Rundgang durch das historische Zentrum von Landerneau folgen."@de . "Situado en el extremo oriental del puerto de Brest, Landerneau tiene una caracter\u00EDstica curiosa: \u00A1una de sus orillas se encuentra en L\u00E9on, mientras que la otra est\u00E1 en Cornouaille! Para unir sin problemas estos dos territorios, nada mejor que un paseo por el puente de Rohan. Este puente de 500 a\u00F1os es uno de los \u00FAltimos puentes habitados de Europa\nAunque algunos puentes de Europa siguen en pie, \u00A1s\u00F3lo el de Rohan se enfrenta cada d\u00EDa al fen\u00F3meno de las mareas! Con una longitud de 67 metros, constituye incluso el l\u00EDmite entre la zona mar\u00EDtima, al oeste, y la zona fluvial, al este.\n\nLanderneau cuenta con un rico patrimonio arquitect\u00F3nico que atestigua su pr\u00F3spero pasado. Del siglo XVI al XVIII, muchos armadores hicieron fortuna con el comercio del lino, que se exportaba desde el puerto de la ciudad. Las hermosas fachadas de sus mansiones siguen dando al centro de la ciudad un encanto innegable. Sin embargo, son menos famosos que el puente habitado, al que Landerneau debe parte de su fama. Esto no es sorprendente: aunque los puentes habitados eran muy comunes en la Edad Media, ahora han desaparecido casi por completo.\n\nConstruido en 1510 por Jean II de Rohan y con seis arcos, alberg\u00F3 primero un molino, una capilla e incluso una prisi\u00F3n, antes de que se construyeran all\u00ED casas, superando las tiendas de sus propietarios, a partir del siglo XVII.\nDurante muchos a\u00F1os, fue la \u00FAnica forma de cruzar el r\u00EDo \u00C9lorn en Landerneau Esto le dio una importancia estrat\u00E9gica para el comercio. No fue hasta 1930 cuando la construcci\u00F3n del puente Albert Louppe, entre Brest y Plougastel-Daoulas, mejor\u00F3 el paso entre Cornouaille y L\u00E9on\n\nEn agosto de 1944, el ej\u00E9rcito alem\u00E1n plane\u00F3 destruir el puente habitado de Landerneau, pero afortunadamente fracas\u00F3 en su intento? Hasta 1958 no se construy\u00F3 el puente de Ca\u00EBrnarfon, unas decenas de metros m\u00E1s all\u00E1. El puente de Rohan se convirti\u00F3 entonces en una zona peatonal con muchos restaurantes, caf\u00E9s y tiendas\n\nLa Oficina de Turismo organiza visitas rel\u00E1mpago del puente habitado (30 minutos) en julio y agosto\nDurante las vacaciones escolares, siga a los gu\u00EDas voluntarios de la ciudad en un recorrido por el centro hist\u00F3rico de Landerneau."@es . "Located at the eastern end of Brest?s harbor, Landerneau has a curious feature: one of its shores is in L\u00E9on, while the other is in Cornouaille! To smoothly link these two territories, there's nothing better than a stroll across the Pont de Rohan. This 500-year-old bridge is one of the last inhabited bridges in Europe.\nWhile some of Europe?s bridges are still standing, only the Pont de Rohan faces the daily challenge of the tides! At 67 meters long, it even forms the boundary between the sea to the west and the river to the east.\n\nLanderneau boasts a rich architectural heritage testifying to its prosperous past. From the 16th to the 18th century, many shipowners made their fortune in the linen trade, which was exported from the town's port. The beautiful facades of their townhouses still lend the town center its undeniable charm. They are, however, less famous than the inhabited bridge, to which Landerneau owes part of its fame. This is hardly surprising: although inhabited bridges were widespread in the Middle Ages, they have now almost completely disappeared.\n\nBuilt in 1510 by Jean II de Rohan and comprising six arches, it was first home to a mill, a chapel and even a prison, before dwellings, topping their owners? shops, were built here from the 17th century onwards.\nFor many years, it was the only way to cross the River \u00C9lorn at Landerneau! This gave it strategic importance for trade. It wasn't until 1930 that the construction of the Albert Louppe Bridge between Brest and Plougastel-Daoulas improved passage between Cornouaille and L\u00E9on!\n\nIn August 1944, the German army planned to destroy the inhabited Landerneau bridge, but fortunately failed in their attempt? It wasn't until 1958 that the Ca\u00EBrnarfon bridge was built a few dozen meters further on. The Pont de Rohan then became a pedestrian area, home to numerous restaurants, caf\u00E9s and shops.\n\nThe Tourist Office organizes flash tours of the inhabited bridge (30min) in July and August.\nDuring school vacations, follow the town's volunteer guides on a tour of Landerneau's historic center."@en . "Situata all'estremit\u00E0 orientale del porto di Brest, Landerneau ha una caratteristica curiosa: una delle sue sponde si trova a L\u00E9on, mentre l'altra \u00E8 a Cornouaille! Per collegare agevolmente questi due territori, non c'\u00E8 niente di meglio che una passeggiata sul ponte di Rohan. Questo ponte di 500 anni \u00E8 uno degli ultimi ponti abitati in Europa\nSebbene alcuni ponti in Europa siano ancora in piedi, solo il ponte di Rohan deve affrontare ogni giorno il fenomeno delle maree! Con una lunghezza di 67 metri, costituisce addirittura il confine tra la zona marittima, a ovest, e la zona fluviale, a est.\n\nLanderneau ha un ricco patrimonio architettonico che testimonia il suo prospero passato. Dal XVI al XVIII secolo, molti armatori fecero fortuna con il commercio del lino, che veniva esportato dal porto della citt\u00E0. Le belle facciate dei loro palazzi conferiscono ancora oggi al centro della citt\u00E0 un fascino innegabile. Sono tuttavia meno famosi del ponte abitato, a cui Landerneau deve parte della sua fama. Ci\u00F2 non sorprende: se nel Medioevo i ponti abitati erano molto comuni, oggi sono quasi del tutto scomparsi.\n\nCostruita nel 1510 da Jean II de Rohan e composta da sei arcate, ospit\u00F2 dapprima un mulino, una cappella e persino una prigione, prima che, a partire dal XVII secolo, vi venissero costruite delle case, superando i negozi dei proprietari.\nPer molti anni \u00E8 stato l'unico modo per attraversare il fiume \u00C9lorn a Landerneau! Ci\u00F2 le confer\u00EC un'importanza strategica per il commercio. Solo nel 1930 la costruzione del ponte Albert Louppe, tra Brest e Plougastel-Daoulas, miglior\u00F2 il passaggio tra Cornouaille e L\u00E9on!\n\nNell'agosto del 1944, l'esercito tedesco progett\u00F2 di distruggere il ponte abitato di Landerneau, ma fortunatamente fall\u00EC nel suo tentativo? Solo nel 1958 fu costruito il ponte di Ca\u00EBrnarfon, poche decine di metri pi\u00F9 avanti. Il ponte Rohan \u00E8 diventato un'area pedonale con molti ristoranti, caff\u00E8 e negozi\n\nL'Ufficio del Turismo organizza visite lampo del ponte abitato (30 minuti) in luglio e agosto\nDurante le vacanze scolastiche, seguite le guide volontarie della citt\u00E0 in un tour del centro storico di Landerneau."@it . "Landerneau ligt aan de oostkant van de haven van Brest en heeft een merkwaardig kenmerk: een van de oevers ligt in L\u00E9on en de andere in Cornouaille! Om deze twee gebieden soepel met elkaar te verbinden, is er niets beter dan een wandeling over de brug van Rohan. Deze 500 jaar oude brug is een van de laatste bewoonde bruggen in Europa\nHoewel enkele bruggen in Europa nog overeind staan, wordt alleen de Rohan Bridge dagelijks geconfronteerd met het fenomeen van de getijden! Met een lengte van 67 meter vormt het zelfs de grens tussen de maritieme ruimte, in het westen, en de rivierruimte, in het oosten.\n\nLanderneau heeft een rijk architecturaal erfgoed dat getuigt van een welvarend verleden. Van de 16e tot de 18e eeuw verdienden veel reders hun fortuin in de linnenhandel, die vanuit de haven van de stad werd uitgevoerd. De prachtige gevels van hun herenhuizen geven de binnenstad nog steeds een onmiskenbare charme. Zij zijn echter minder beroemd dan de bewoonde brug, waaraan Landerneau een deel van zijn roem te danken heeft. Dat is niet verwonderlijk: hoewel bewoonde bruggen in de Middeleeuwen heel gewoon waren, zijn ze nu bijna volledig verdwenen.\n\nGebouwd in 1510 door Jean II de Rohan en bestaande uit zes bogen, herbergde het eerst een molen, een kapel en zelfs een gevangenis, voordat er vanaf de 17e eeuw woningen werden gebouwd boven de winkels van hun eigenaars.\nGedurende vele jaren was het de enige manier om de Elorn bij Landerneau over te steken! Dit gaf het een strategisch belang voor de handel. Pas in 1930 verbeterde de bouw van de Albert Louppe-brug tussen Brest en Plougastel-Daoulas de doorgang tussen Cornouaille en L\u00E9on!\n\nIn augustus 1944 wilde het Duitse leger de bewoonde brug bij Landerneau vernietigen, maar die poging mislukte gelukkig... Pas in 1958 werd enkele tientallen meters verderop de brug van Ca\u00EBrnarfon gebouwd. De Rohan brug werd toen een voetgangersgebied met veel restaurants, caf\u00E9s en winkels\n\nDe VVV organiseert flitsbezoeken van de bewoonde brug (30min) in juli en augustus\nVolg tijdens de schoolvakanties de vrijwillige gidsen van de stad tijdens een rondleiding door het historische centrum van Landerneau."@nl . . .