. . . . . . "Parte integrante del Canale da Nantes a Brest, questo \"corso d'acqua artificiale\" portava l'acqua da monte sull'Oust alla diga di Bosm\u00E9l\u00E9ac, nel punto pi\u00F9 alto del canale, per mantenere un livello costante nel bief di deviazione di Hilvern per una navigazione fluida.\n\nTra il 1828 e il 1838, uomini e donne con picconi, pale e carriole spostarono milioni di metri cubi di terra e pietre per scavare, sbancare e livellare questo canale di 65 chilometri.\n\nIl Rigole d'Hilvern ha richiesto una grande abilit\u00E0 e ingegno per creare questa vera e propria opera d'arte tecnica. Con una pendenza regolare di 0,3 millimetri al metro, il fosso di Hilvern segue un contorno furtivo a grandezza naturale, con una pendenza di 45 gradi, un'apertura alla base di 1,20 metri e una profondit\u00E0 media di 1,20 metri.\n\nQuesto acquedotto permetteva alla frazione di Hilvern di erogare da 30 a 33.000 m2 di acqua in 24 ore. Per impermeabilizzare il canale, sul fondo della trincea fu applicato con cura un rivestimento di argilla, mentre nei meandri, pi\u00F9 esposti all'attrito dell'acqua, fu tagliato un insieme di pietre a secco e sigillato con malta e calce.\n\nIl materiale di risulta \u00E8 stato utilizzato come riempimento per creare i terrapieni lungo le sponde e la strada di servizio larga tre metri. Ogni lato del fosso \u00E8 stato poi rivestito con alberi (faggio, castagno, acero, platano, pioppo e olmo) per ridurre l'erosione delle sponde e l'evaporazione dell'acqua convogliata.\n\nQuesta insolita opera d'arte, ora \"asciutta\", \u00E8 un ottimo itinerario per esplorare l'entroterra bretone a piedi, a cavallo o in mountain bike lungo la sua alzaia, riabilitata come greenway. Il percorso per mountain bike da Saint-Caradec \u00E8 disponibile in formato PDF."@it . "Ouvrage indissociable du Canal de Nantes \u00E0 Brest, ce \"cours d'eau artificiel\" conduisait l'eau capt\u00E9e en amont sur l'Oust au barrage de Bosm\u00E9l\u00E9ac, au point g\u00E9ographiquement le plus \u00E9lev\u00E9 du canal afin de maintenir un niveau constant au bief de partage d'Hilvern pour la bonne navigation fluviale.\n\nEntre 1828 et 1838, munis de pioches, de pelles, de brouettes, des femmes et des hommes ont d\u00E9plac\u00E9 des millions de m\u00E8tres cubes de terre et de pierres pour creuser, terrasser et niveler cette rigole sur 65 kilom\u00E8tres.\n\nLa Rigole d'Hilvern a n\u00E9cessit\u00E9 nombre de prouesses et d'ing\u00E9niosit\u00E9s pour en faire ce v\u00E9ritable ouvrage d'art technique. Dot\u00E9e d'une pente r\u00E9guli\u00E8re de 0,3 millim\u00E8tres par m\u00E8tre, la rigole d'Hilvern poursuit, grandeur nature, une furtive courbe de niveau et pr\u00E9sente un sillon ayant une pente de 45 degr\u00E9s, une ouverture \u00E0 la base de 1,20 m\u00E8tres et une profondeur moyenne de 1,20 m\u00E8tres.\n\nCet aqueduc permettait ainsi au hameau d'Hilvern, de d\u00E9biter 30 \u00E0 33 000 m2 d'eau en 24 heures. Pour imperm\u00E9abiliser la rigole, un rev\u00EAtement d'argile \u00E9pousait soigneusement le fond de la tranch\u00E9e et dans les m\u00E9andres, plus expos\u00E9s aux frottements de l'eau, un assemblage de pierres s\u00E8ches taill\u00E9es et scell\u00E9es avec du mortier et de la chaux \u00E9tait r\u00E9alis\u00E9.\n\nLes d\u00E9blais servaient de remblais pour cr\u00E9er les talus bordant les berges et le chemin de service de trois m\u00E8tres de large. Chaque cot\u00E9 de la Rigole \u00E9tait ensuite bord\u00E9 d'arbres (h\u00EAtres, marronniers, \u00E9rables, platanes d'orient, peupliers, ormes) afin de r\u00E9duire l'\u00E9rosion des berges et de diminuer l'\u00E9vaporation de l'eau convoy\u00E9e.\n\nCet ouvrage d\u2019art insolite aujourd\u2019hui \u00AB \u00E0 sec \u00BB, est un excellent cordon pour parcourir la Bretagne int\u00E9rieure \u00E0 pied, \u00E0 cheval ou \u00E0 VTT en empruntant son chemin de halage r\u00E9habilit\u00E9 en voie verte. Le circuit VTT au d\u00E9part de Saint-Caradec est disponible en PDF."@fr . "Parte integrante del Canal de Nantes a Brest, este \"curso de agua artificial\" llevaba el agua desde aguas arriba del Oust hasta la presa de Bosm\u00E9l\u00E9ac, en el punto m\u00E1s alto del canal, para mantener un nivel constante en el aliviadero de Hilvern y facilitar la navegaci\u00F3n fluvial.\n\nEntre 1828 y 1838, hombres y mujeres con picos, palas y carretillas movieron millones de metros c\u00FAbicos de tierra y piedras para excavar, terraplenar y nivelar este canal de 65 kil\u00F3metros.\n\nLa Rigole d'Hilvern requiri\u00F3 mucha habilidad e ingenio para crear esta verdadera obra de arte t\u00E9cnica. Con una pendiente regular de 0,3 mil\u00EDmetros por metro, la zanja de Hilvern sigue un contorno furtivo, de tama\u00F1o natural, con una inclinaci\u00F3n de 45 grados, una abertura en la base de 1,20 metros y una profundidad media de 1,20 metros.\n\nEste acueducto permit\u00EDa a la aldea de Hilvern suministrar entre 30 y 33.000 m2 de agua en 24 horas. Para impermeabilizar el canal, se aplic\u00F3 cuidadosamente un revestimiento de arcilla en el fondo de la zanja, y en los meandros, m\u00E1s expuestos al rozamiento del agua, se cort\u00F3 un conjunto de piedras secas que se sell\u00F3 con mortero y cal.\n\nLos escombros se utilizaron como relleno para crear los terraplenes a lo largo de las orillas y el camino de servicio de tres metros de ancho. A continuaci\u00F3n, cada lado de la zanja se recubri\u00F3 de \u00E1rboles (hayas, casta\u00F1os, arces, pl\u00E1tanos, \u00E1lamos y olmos) para reducir la erosi\u00F3n de las orillas y la evaporaci\u00F3n del agua transportada.\n\nEsta ins\u00F3lita obra de arte, ahora \"seca\", es una excelente ruta para explorar el interior de Breta\u00F1a a pie, a caballo o en bicicleta de monta\u00F1a por su camino de sirga, rehabilitado como v\u00EDa verde. La ruta en bicicleta de monta\u00F1a desde Saint-Caradec est\u00E1 disponible en formato PDF."@es . "An integral part of the Canal de Nantes \u00E0 Brest, this \"artificial watercourse\" brought water from upstream on the Oust to the Bosm\u00E9l\u00E9ac dam, the highest point on the canal, to maintain a constant level in the Hilvern divide for smooth river navigation.\n\nBetween 1828 and 1838, men and women with pickaxes, shovels and wheelbarrows moved millions of cubic metres of earth and stones to dig, earthwork and level this 65-kilometre-long channel.\n\nThe Rigole d'Hilvern required a great deal of engineering prowess and ingenuity to create this veritable technical work of art. With a regular slope of 0.3 millimeters per meter, the Hilvern channel follows a furtive, life-size contour, with a 45-degree slope, a 1.20-meter base opening and an average depth of 1.20 meters.\n\nThis aqueduct enabled the hamlet of Hilvern to deliver 30 to 33,000 m2 of water in 24 hours. To waterproof the channel, a clay lining was carefully applied to the bottom of the trench, and in the meanders, more exposed to the friction of the water, an assembly of cut dry stones was sealed with mortar and lime.\n\nThe cuttings were used as backfill to create the embankments along the banks and the three-meter-wide service road. Each side of the Rigole was then lined with trees (beech, chestnut, maple, plane, poplar, elm) to reduce bank erosion and reduce evaporation of the water conveyed.\n\nThis unusual work of art, now \"dry\", is an excellent cordon for exploring inland Brittany on foot, horseback or mountain bike along its towpath, which has been rehabilitated as a greenway. The mountain bike route from Saint-Caradec is available as a PDF file."@en . "Deze \"kunstmatige waterloop\", een integraal onderdeel van het kanaal van Nantes naar Brest, bracht water van stroomopwaarts op de Oust naar de stuwdam van Bosm\u00E9l\u00E9ac, op het hoogste punt van het kanaal, om een constant niveau te handhaven in de Hilvern omleidingsboezem voor een vlotte riviervaart.\n\nTussen 1828 en 1838 verplaatsten mannen en vrouwen met pikhouwelen, schoppen en kruiwagens miljoenen kubieke meters aarde en stenen om dit 65 kilometer lange kanaal te graven, te aarden en te nivelleren.\n\nDe Rigole d'Hilvern vergde veel vakmanschap en vindingrijkheid om dit technische kunstwerk te cre\u00EBren. Met een regelmatige helling van 0,3 millimeter per meter volgt de Hilvern-gracht een grillige, levensgrote contour, met een helling van 45 graden, een opening aan de basis van 1,20 meter en een gemiddelde diepte van 1,20 meter.\n\nDit aquaduct stelde het gehucht Hilvern in staat om 30 tot 33.000 m2 water in 24 uur te leveren. Om het kanaal waterdicht te maken werd een kleibekleding aangebracht op de bodem van de geul en in de meanders, die meer blootstonden aan de wrijving van het water, werd een samenstel van droge stenen uitgehakt en afgedicht met mortel en kalk.\n\nHet afval werd gebruikt als opvulling voor de taluds langs de oevers en de drie meter brede dienstweg. Elke kant van de greppel werd vervolgens omzoomd met bomen (beuk, kastanje, esdoorn, plataan, populier en iep) om oevererosie te verminderen en verdamping van het getransporteerde water tegen te gaan.\n\nDit ongewone kunstwerk, dat nu \"droog\" staat, is een uitstekende route om het binnenland van Bretagne te voet, te paard of met de mountainbike te verkennen langs het jaagpad, dat is omgevormd tot een groene route. De mountainbikeroute vanuit Saint-Caradec is beschikbaar in PDF-formaat."@nl . "Dieser \"k\u00FCnstliche Wasserlauf\", der untrennbar mit dem Nantes-Brest-Kanal verbunden ist, leitete das stromaufw\u00E4rts aus dem Oust entnommene Wasser zum Bosm\u00E9l\u00E9ac-Staudamm, dem geografisch h\u00F6chsten Punkt des Kanals, um einen konstanten Wasserstand am Teilungsgraben von Hilvern f\u00FCr die reibungslose Flussschifffahrt aufrechtzuerhalten.\n\nZwischen 1828 und 1838 bewegten Frauen und M\u00E4nner mit Spitzhacken, Schaufeln und Schubkarren Millionen Kubikmeter Erde und Steine, um diese 65 Kilometer lange Rinne auszuheben, zu terrassieren und zu planieren.\n\nDie Rigole d'Hilvern erforderte zahlreiche Meisterleistungen und Einfallsreichtum, um sie zu diesem wahren technischen Kunstwerk zu machen. Mit einem gleichm\u00E4\u00DFigen Gef\u00E4lle von 0,3 Millimetern pro Meter folgt die Hilvern-Rinne in Lebensgr\u00F6\u00DFe einer schleichenden H\u00F6henkurve und weist eine Furche mit einem Gef\u00E4lle von 45 Grad, einer \u00D6ffnung an der Basis von 1,20 Metern und einer durchschnittlichen Tiefe von 1,20 Metern auf.\n\nDieses Aqu\u00E4dukt erm\u00F6glichte es dem Weiler Hilvern, in 24 Stunden 30-33.000 m2 Wasser zu f\u00FChren. Um die Wasserrinne wasserdicht zu machen, wurde der Boden des Grabens mit Lehm ausgekleidet und in den M\u00E4andern, die der Reibung des Wassers st\u00E4rker ausgesetzt waren, wurde ein Verbund aus behauenen, trockenen Steinen hergestellt und mit M\u00F6rtel und Kalk versiegelt.\n\nDer Aushub diente als Aufsch\u00FCttung f\u00FCr die B\u00F6schungen am Ufer und den drei Meter breiten Dienstweg. Beide Seiten der Rigole wurden dann mit B\u00E4umen (Buchen, Kastanien, Ahorn, Platanen, Pappeln, Ulmen) ges\u00E4umt, um die Erosion der Ufer zu verringern und die Verdunstung des gef\u00F6rderten Wassers zu reduzieren.\n\nDieses ungew\u00F6hnliche Kunstwerk, das heute \"trockengelegt\" ist, eignet sich hervorragend, um die Bretagne im Landesinneren zu Fu\u00DF, zu Pferd oder mit dem Mountainbike zu erkunden, indem man den Treidelpfad benutzt, der als gr\u00FCner Weg rehabilitiert wurde. Die Mountainbike-Route ab Saint-Caradec ist als PDF-Datei verf\u00FCgbar."@de . . .