. . . . . . "L'ancienne chauss\u00E9e, dont l'existence est attest\u00E9e \u00E0 la fin du XIe si\u00E8cle, assurait le fonctionnement de deux moulins : le Grand Pendu, rive droite, et le Petit Pendu, rive gauche. Dot\u00E9e d'une porte marini\u00E8re au XVIe si\u00E8cle, elle a \u00E9t\u00E9 remplac\u00E9e au XIXe si\u00E8cle par un barrage \u00E0 \u00E9cluse. Le projet, \u00E9tabli par l'ing\u00E9nieur ordinaire des Ponts et Chauss\u00E9es Dupuy a \u00E9t\u00E9 r\u00E9alis\u00E9 sous la surveillance de son successeur Asselin par l'entrepreneur Gen\u00E8ve-Brault choisi lors de l'adjudication du 8 ao\u00FBt 1860. Les travaux sont achev\u00E9s en 1862. Un appentis a \u00E9t\u00E9 ajout\u00E9 contre le pignon de la maison \u00E9clusi\u00E8re dans la deuxi\u00E8me moiti\u00E9 du XXe si\u00E8cle.\nTexte \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@fr . "De oude dam, waarvan het bestaan wordt aangetoond aan het einde van de 11e eeuw, zorgde voor de werking van twee molens: de Grand Pendu, op de rechteroever, en de Petit Pendu, op de linkeroever. Uitgerust met een zeildeur in de 16e eeuw, werd hij in de 19e eeuw vervangen door een dam met sluizen. Het project, opgesteld door de ingenieur Dupuy van Ponts et Chauss\u00E9es, werd onder toezicht van zijn opvolger Asselin uitgevoerd door de aannemer Gen\u00E8ve-Brault, gekozen in de aanbesteding van 8 augustus 1860. Het werk werd voltooid in 1862. In de tweede helft van de 20e eeuw werd een afdak toegevoegd aan de punt van het sluishuis.\nTekst \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@nl . "The old causeway, whose existence is attested to in the late 11th century, ensured the operation of two mills: the Grand Pendu, on the right bank, and the Petit Pendu, on the left bank. Equipped with a marini\u00E8re gate in the 16th century, it was replaced by a lock dam in the 19th century. The project, drawn up by the Ponts et Chauss\u00E9es engineer Dupuy, was carried out under the supervision of his successor Asselin by the contractor Gen\u00E8ve-Brault, chosen in the tender of August 8, 1860. Work was completed in 1862. A lean-to was added to the gable of the lockhouse in the second half of the 20th century.\nText \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@en . "La antigua calzada, cuya existencia est\u00E1 atestiguada a finales del siglo XI, aseguraba el funcionamiento de dos molinos: el Grand Pendu, en la orilla derecha, y el Petit Pendu, en la orilla izquierda. Equipado con una compuerta de vela en el siglo XVI, fue sustituido en el siglo XIX por una presa de esclusa. El proyecto, redactado por el ingeniero de Ponts et Chauss\u00E9es Dupuy, fue realizado bajo la supervisi\u00F3n de su sucesor Asselin por el contratista Gen\u00E8ve-Brault, elegido en la licitaci\u00F3n celebrada el 8 de agosto de 1860. Las obras finalizaron en 1862. En la segunda mitad del siglo XX se a\u00F1adi\u00F3 un cobertizo en el hastial de la esclusa.\nTexto \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@es . "L'antica strada rialzata, la cui esistenza \u00E8 attestata alla fine dell'XI secolo, assicurava il funzionamento di due mulini: il Grand Pendu, sulla riva destra, e il Petit Pendu, sulla riva sinistra. Dotata di una porta a vela nel XVI secolo, fu sostituita nel XIX secolo da una diga a chiuse. Il progetto, redatto dall'ingegnere di Ponts et Chauss\u00E9es Dupuy, fu realizzato sotto la supervisione del suo successore Asselin dall'appaltatore Gen\u00E8ve-Brault, scelto nella gara d'appalto dell'8 agosto 1860. I lavori furono completati nel 1862. Nella seconda met\u00E0 del XX secolo \u00E8 stata aggiunta una tettoia al frontone della chiusa.\nTesto \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@it . "Die alte Fahrrinne, deren Existenz Ende des 11. Jahrhunderts belegt ist, diente dem Betrieb von zwei M\u00FChlen: der Grand Pendu am rechten Ufer und der Petit Pendu am linken Ufer. Jahrhundert mit einem Marinetor ausgestattet und im 19. Jahrhundert durch einen Staudamm mit Schleuse ersetzt. Das vom ordentlichen Ingenieur des Ponts et Chauss\u00E9es Dupuy erstellte Projekt wurde unter der Aufsicht seines Nachfolgers Asselin von dem bei der Ausschreibung vom 8. August 1860 ausgew\u00E4hlten Bauunternehmer Gen\u00E8ve-Brault umgesetzt. Die Arbeiten wurden 1862 abgeschlossen. In der zweiten H\u00E4lfte des 20. Jahrhunderts wurde ein Schuppen an den Giebel des Schleusenhauses angebaut.\nText \u00A9 L'inventaire en r\u00E9gion / Patrimoines / Pays de la Loire"@de . . .