<:Description rdf:about="https://data.datatourisme.fr/577ce304-eac7-334b-a4be-3140d3fa8c2d"> En la entrada norte del pueblo se puede ver un vehículo emblemático de la Liberación, regalo del Regimiento de Marcha de Chad al municipio de Meyenheim. El concepto de transporte de tropas semioruga, ligeramente blindado y apto para circular por cualquier terreno, surgió a principios del siglo XX. Los estados mayores, en particular los franceses y los estadounidenses, se dieron cuenta del interés militar de este tipo de vehículos. Los estadounidenses adquirieron dos vehículos oruga de Citroën en 1925, que probaron en Aberdeen (Maryland). La empresa White lanzó una serie de prototipos entre 1938 y 1941. En septiembre de 1940, se optó finalmente por el semioruga T14, que recibió la denominación HT M3. Se fabricaron varias decenas de variantes para servir de chasis a un sistema de armas antiaéreas autopropulsado o a piezas de artillería motorizadasLa versión de transporte de tropas está armada con una ametralladora de 12,7 mm montada sobre pivote o sobre un riel circular y, en algunos casos, con una o varias ametralladoras de 7,62 mm. La tripulación está compuesta por tres hombres. Capacidad de transporte de 10 soldados adicionales, sentados en bancos. La producción total del M3 y sus variantes asciende a unos 54 000 vehículos, de los cuales 6 818 se fabricaron entre 1941 y 1942. Para equipar a las naciones aliadas, el vehículo también se fabricó en el marco del plan Préstamo y Arriendo. El semioruga, vehículo emblemático de la Segunda Guerra Mundial y de los ejércitos aliados, era potente y ágil en todo tipo de terrenos, pero vulnerable a las minas —el suelo estaba poco blindado— y a los proyectiles, debido a su carrocería abierta por la parte superior. El ejemplar que se puede ver en Meyenheim es una donación del Regimiento de Marcha de Chad al municipio. Esta unidad, creada en 1943 a partir del personal metropolitano del Regimiento de Tiradores Senegaleses de Chad (RTST) y de elementos metropolitanos y europeos reunidos en el norte de África, bajo el mando del general de división Jean-Paul de la Fosse,Egalais del Chad (RTST) y de elementos metropolitanos y europeos que se unieron en el norte de África, bajo el mando del coronel Dio. Constituido en tres batallones y equipado como un regimiento estadounidense mecanizado con Halftracks, el RMT se convirtió en el regimiento de infantería de la 2.ª División Blindada, al mando del general Leclerc. Desde el 1 de julio de 2010, tiene su base en Meyenheim, entre Colmar y Mulhouse, en el recinto de la antigua base aérea 132. All’ingresso nord del paese è visibile un veicolo simbolo della Liberazione, donato dal Reggimento di marcia del Ciad al comune di Meyenheim. Il concetto di mezzo da trasporto truppe semicingolato, leggermente corazzato e in grado di muoversi su qualsiasi terreno, è nato all’inizio del XX secolo. Gli stati maggiori, in particolare quello francese e quello americano, si resero conto dell’interesse militare di tali veicoli. Gli americani acquistarono due semicingolati Citroën nel 1925, che testarono ad Aberdeen (Maryland). La ditta White produce una serie di prototipi tra il 1938 e il 1941. Nel settembre 1940, l’half-track T14 viene infine adottato con la denominazione HT M3. Vengono prodotte diverse decine di varianti da utilizzare come telaio per un sistema d’arma antiaereo semovente o per pezzi di artiglieria motorizzati. La versione per il trasporto truppe è armata con una mitragliatrice da 12,7 mm su perno o su binario circolare ed eventualmente con una o più mitragliatrici da 7,62 mm. L’equipaggio è composto da 3 uomini. La capacità di trasporto è di 10 soldati supplementari, seduti su panche. La produzione totale dell’M3 e delle sue varianti ammonta a circa 54.000 veicoli, di cui 6.818 nel periodo 1941-1942. Per equipaggiare le nazioni alleate, il veicolo viene prodotto anche nell’ambito del piano Prest-Bail. Veicolo emblematico della seconda guerra mondiale e delle forze armate alleate, l’half-track era potente e agile su tutti i terreni, ma vulnerabile alle mine – il pianale era troppo poco corazzato – e ai proiettili, con la sua carrozzeria aperta nella parte superiore. L’esemplare visibile a Meyenheim è una donazione del Reggimento di marcia del Ciad al comune. Questa unità, creata nel 1943 attingendo al personale metropolitano del Reggimento dei tiratori senegalesidel Ciad (RTST) e di elementi metropolitani ed europei radunati in Nord Africa, sotto il comando del colonnello Dio. Costituito da tre battaglioni ed equipaggiato come un reggimento meccanizzato americano su Halftracks, il RMT divenne il reggimento di fanteria della 2ª divisione corazzata, comandata dal generale Leclerc. Dal 1° luglio 2010 ha sede a Meyenheim, tra Colmar e Mulhouse, all’interno dell’ex base aerea 132. A vehicle symbolic of the Liberation, a gift from the Chadian Marching Regiment to the town of Meyenheim, can be seen at the northern entrance to the village. The concept of a semi-tracked, lightly armored troop transport capable of operating in all terrains originated in the early 20th century. Military leaders, particularly in France and the United States, recognized the military value of such vehicles. The Americans purchased two Citroën half-tracks in 1925, which they tested in Aberdeen, Maryland. The White Company produced a series of prototypes between 1938 and 1941. In September 1940, the T14 half-track was finally selected under the designation HT M3. Several dozen variants were produced to serve as chassis for a self-propelled anti-aircraft weapon system or for motorized artillery piecesThe troop transport version was armed with a 12.7 mm machine gun mounted on a pivot or circular rail and, optionally, one or more 7.62 mm machine guns. The crew consisted of three men. It has the capacity to transport 10 additional soldiers, seated on benches. Total production of the M3 and its variants amounted to approximately 54,000 vehicles, including 6,818 in 1941–1942. To equip the Allied nations, the vehicle was also produced under the Lend-Lease program. An iconic vehicle of World War II and the Allied forces, the half-track was powerful and agile across all terrains but vulnerable to mines—its floor was too thinly armored—and to projectiles due to its open-top design. The vehicle on display in Meyenheim is a donation from the Chad Marching Regiment to the town. This unit, created in 1943 from metropolitan personnel of the Chad Senegalese Rifle RegimentEgalais du Tchad (RTST) and metropolitan and European elements who had joined the cause in North Africa, under the command of Colonel Dio. Organized into three battalions and equipped like an American mechanized regiment on half-tracks, the RMT became the infantry regiment of the 2nd Armored Division, commanded by General Leclerc. Since July 1, 2010, it has been stationed in Meyenheim, between Colmar and Mulhouse, at the former 132nd Air Base. Ein symbolträchtiges Fahrzeug der Befreiung, ein Geschenk des Marschregiments aus dem Tschad an die Gemeinde Meyenheim, ist am nördlichen Dorfeingang zu sehen. Das Konzept eines leicht gepanzerten Truppentransporters mit Halbkettenantrieb, der in jedem Gelände einsetzbar ist, entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Die Generalstäbe, insbesondere die französischen und amerikanischen, erkannten den militärischen Nutzen solcher Fahrzeuge. Die Amerikaner kauften 1925 zwei Citroën-Halbkettenfahrzeuge, die sie in Aberdeen (Maryland) testeten. Die Firma White brachte zwischen 1938 und 1941 eine Reihe von Prototypen auf den Markt. Im September 1940 wurde schließlich der Halbkettenfahrzeug T14 unter der Bezeichnung HT M3 ausgewählt. Es wurden mehrere Dutzend Varianten produziert, die als Fahrgestell für ein selbstfahrendes Flugabwehrwaffensystem oder für motorisierte Artilleriegeschütze dienten. Die Truppentransportversion ist mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr auf Schwenk- oder Rundschiene und gegebenenfalls mit einem oder mehreren 7,62-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Die Besatzung besteht aus 3 Mann. Die Transportkapazität beträgt 10 zusätzliche Soldaten, die auf Sitzbänken Platz nehmen. Die Gesamtproduktion des M3 und seiner Varianten belief sich auf etwa 54.000 Fahrzeuge, davon 6.818 in den Jahren 1941–1942. Zur Ausrüstung der Alliierten wurde das Fahrzeug auch im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes produziert. Als symbolträchtiges Fahrzeug des Zweiten Weltkriegs und der alliierten Streitkräfte war der Halbkettenpanzer leistungsstark und geländegängig, jedoch anfällig für Minen – der Boden war zu dünn gepanzert – und für Geschosse, da seine Karosserie oben offen war. Das in Meyenheim ausgestellte Exemplar ist eine Schenkung des Marschregiments aus dem Tschad an die Gemeinde. Diese Einheit wurde 1943 aus dem Personal des Régiment de tirailleurs sénégalais (RTST) aus dem französischen Mutterland sowie aus senegalesischen Truppen und aus französischen und europäischen Einheiten gebildet, die sich in Nordafrika unter dem Kommando des Régiment de marche du Tchad (RTST) versammelt hatten.Egalais du Tchad (RTST) sowie aus französischen und europäischen Einheiten, die sich in Nordafrika unter dem Kommando von Oberst Dio versammelt hatten. Es bestand aus drei Bataillonen und war wie ein amerikanisches, mit Halftracks ausgerüstetes mechanisiertes Regiment ausgestattet; wurde das RMT zum Infanterieregiment der 2. Panzerdivision unter dem Kommando von General Leclerc. Seit dem 1. Juli 2010 ist es in Meyenheim, zwischen Colmar und Mulhouse, auf dem Gelände des ehemaligen Luftwaffenstützpunkts 132 stationiert. Un véhicule symbolique de la Libération, cadeau du Régiment de marche du Tchad à la commune de Meyenheim, est visible à l’entrée nord du village. Le concept de transport de troupe semi-chenillé, légèrement blindé, apte à évoluer en tout terrain, est né au début du XXe siècle. Les états-majors, notamment français et américains, prennent conscience de l’intérêt militaire de tels engins. Les Américains achètent deux autochenilles Citroën en 1925 qu’ils testent à Aberdeen (Maryland). La firme White sort une série de prototypes en 1938-1941. En septembre 1940, le halftrack T14 est finalement retenu sous le vocable HT M3. Plusieurs dizaines de variantes sont produites pour servir de châssis à un système d'arme antiaérien automouvant ou à des pièces d'artillerie motorisées La version transport de troupe est armée d’une mitrailleuse de 12,7 mm sur pivot ou sur rail circulaire et éventuellement d’une ou plusieurs mitrailleuses de 7,62 mm. L’équipage est de 3 hommes. La capacité de transport de 10 soldats supplémentaires, assis sur des banquettes. La production totale de M3 et de ses variantes se monte à 54 000 véhicules environ, dont 6 818 en 1941-1942. Pour équiper les nations alliées, le véhicule est également produit dans le cadre du plan Prêt-Bail. Engin emblématique du second conflit mondial et des armées alliées, le half-track était puissant, agile en tous terrains mais vulnérable aux mines – le plancher est trop faiblement blindé – et aux projectiles avec sa caisse ouverte sur le dessus. L'exemplaire visible à Meyenheim est un don du Régiment de marche du Tchad à la commune. Cette unité créée en 1943 à partir du personnel métropolitain du régiment de tirailleurs sénégalais du Tchad (RTST) et des éléments métropolitains et européens ralliés en Afrique du Nord, sous le commandement du colonel Dio. Constitué en trois bataillons et équipé comme un régiment américain mécanisé sur Halftracks, le RMT devient le régiment d'infanterie de la 2e division blindée, commandée par le général Leclerc. Depuis le 1er juillet 2010, il est implanté à Meyenheim, entre Colmar et Mulhouse, au sein de l'ancienne base aérienne 132. Een voertuig dat symbool staat voor de Bevrijding, een geschenk van het Tsjaadse Marsregiment aan de gemeente Meyenheim, is te zien bij de noordelijke ingang van het dorp. Het concept van een licht gepantserd troepentransportvoertuig op halfrupsbanden, dat geschikt is om op elk terrein te rijden, ontstond aan het begin van de 20e eeuw. De generale staven, met name die van Frankrijk en de Verenigde Staten, werden zich bewust van het militaire belang van dergelijke voertuigen. De Amerikanen kochten in 1925 twee rupsvoertuigen van Citroën, die ze in Aberdeen (Maryland) testten. Het bedrijf White brengt in 1938-1941 een reeks prototypes op de markt. In september 1940 wordt uiteindelijk gekozen voor de T14-halftrack, die de aanduiding HT M3 krijgt. Er werden tientallen varianten geproduceerd die dienden als onderstel voor een zelfrijdend luchtdoelwapensysteem of voor gemotoriseerde artilleriestukkenDe troepentransportversie is bewapend met een 12,7 mm-machinegeweer op een draaipunt of op een cirkelvormige rail en eventueel met een of meer 7,62 mm-machinegeweren. De bemanning bestaat uit 3 man. Er is ruimte om 10 extra soldaten te vervoeren, zittend op banken. De totale productie van de M3 en zijn varianten bedraagt ongeveer 54.000 voertuigen, waarvan 6.818 in 1941-1942. Om de geallieerde landen te bevoorraden, werd het voertuig ook geproduceerd in het kader van het Lease-Lend-programma. De half-track, een iconisch voertuig uit de Tweede Wereldoorlog en van de geallieerde strijdkrachten, was krachtig en wendbaar op elk terrein, maar kwetsbaar voor mijnen – de bodem was te dun gepantserd – en voor projectielen vanwege de open bovenkant van de carrosserie. Het exemplaar dat in Meyenheim te zien is, is een schenking van het Régiment de marche du Tchad aan de gemeente. Deze eenheid, opgericht in 1943 met personeel uit het moederland van het Regiment van Senegalees-Tsjadische SchuttersEgalais du Tchad (RTST) en uit metropolitaanse en Europese eenheden die zich in Noord-Afrika hadden aangesloten, onder bevel van kolonel Dio. Het regiment bestond uit drie bataljons en was uitgerust als een Amerikaans gemechaniseerd regiment met Halftracks; werd het RMT het infanterieregiment van de 2e Pantserdivisie, onder bevel van generaal Leclerc. Sinds 1 juli 2010 is het gestationeerd in Meyenheim, tussen Colmar en Mulhouse, op de voormalige luchtmachtbasis 132.