"The bridge is one of the must-see monuments, a unique structure of its kind... and for good reason! Until 2003, it was the longest canal bridge in Europe! 662 metres to cross on foot with water both above and below... and an unobstructed view of the Loire."@en . "Dit is een van die monumenten die u gezien moet hebben, voordat u huiswaarts keert. U kunt er echt niet om heen. En terecht! Tot in 2003 was dit de langste kanaalbrug van Europa! 662 meter die u te voet moet afleggen, met water vanboven en vanonder\u2026 en een vrij uitzicht op de Loire."@nl . "Il fait partie de ces monuments qu\u2019il faut avoir vu avant de repartir. Un incontournable du genre. Et pour cause ! Jusqu\u2019en 2003, il fut le plus long pont-canal d\u2019Europe ! 662 m\u00E8tres \u00E0 parcourir \u00E0 pied avec de l\u2019eau dessus et dessous\u2026 et une vue imprenable sur la Loire."@fr . "Es geh\u00F6rt zu den Sehensw\u00FCrdigkeiten, die man gesehen haben muss, bevor man wieder abreist. Ein absolutes Muss in diesem Genre. Und das aus gutem Grund! Bis 2003 war sie die l\u00E4ngste Kanalbr\u00FCcke Europas! 662 Meter, die man zu Fu\u00DF zur\u00FCcklegen kann, mit Wasser oben und unten... und einem atemberaubenden"@de . "Uno de esos monumentos que sin falta hay que visitar antes de partir. Un ineludible en su g\u00E9nero. Y no es por menos. Hasta el a\u00F1o 2003 fue el puente canal m\u00E1s largo de Europa: 662 metros de recorrido a pie rodeados de aguar y con impresionantes vistas sobre el Loira."@es . "\u00C8 uno di quei monumenti che bisogna vedere prima di partire. Un'occasione imperdibile nel suo genere. E per una buona ragione! Fino al 2003 era il ponte-canale pi\u00F9 lungo d'Europa! 662 metri da percorrere con l'acqua sopra e sotto e una vista mozzafiato sulla Loira."@it . "The bridge is one of the must-see monuments, a unique structure of its kind... and for good reason! Until 2003, it was the longest canal bridge in Europe! 662 metres to cross on foot with water both above and below... and an unobstructed view of the Loire."@en . "Dit is een van die monumenten die u gezien moet hebben, voordat u huiswaarts keert. U kunt er echt niet om heen. En terecht! Tot in 2003 was dit de langste kanaalbrug van Europa! 662 meter die u te voet moet afleggen, met water vanboven en vanonder\u2026 en een vrij uitzicht op de Loire."@nl . "Il fait partie de ces monuments qu\u2019il faut avoir vu avant de repartir. Un incontournable du genre. Et pour cause ! Jusqu\u2019en 2003, il fut le plus long pont-canal d\u2019Europe ! 662 m\u00E8tres \u00E0 parcourir \u00E0 pied avec de l\u2019eau dessus et dessous\u2026 et une vue imprenable sur la Loire."@fr . "Es geh\u00F6rt zu den Sehensw\u00FCrdigkeiten, die man gesehen haben muss, bevor man wieder abreist. Ein absolutes Muss in diesem Genre. Und das aus gutem Grund! Bis 2003 war sie die l\u00E4ngste Kanalbr\u00FCcke Europas! 662 Meter, die man zu Fu\u00DF zur\u00FCcklegen kann, mit Wasser oben und unten... und einem atemberaubenden"@de . "Uno de esos monumentos que sin falta hay que visitar antes de partir. Un ineludible en su g\u00E9nero. Y no es por menos. Hasta el a\u00F1o 2003 fue el puente canal m\u00E1s largo de Europa: 662 metros de recorrido a pie rodeados de aguar y con impresionantes vistas sobre el Loira."@es . "\u00C8 uno di quei monumenti che bisogna vedere prima di partire. Un'occasione imperdibile nel suo genere. E per una buona ragione! Fino al 2003 era il ponte-canale pi\u00F9 lungo d'Europa! 662 metri da percorrere con l'acqua sopra e sotto e una vista mozzafiato sulla Loira."@it . . "De Loiret kan er prat op gaan dat het \u00E9\u00E9n van de uitzonderlijkste kunstwerken bezit die er bestaan. \nDeze metalen kanaalbrug, die gebouwd werd van 1890 tot 1896, overbrugt de Loire met een reuzenstap, om het zijkanaal van de Loire met het Canal de Briare (kanaal) te verbinden. De kanaalbrug, die omzoomd wordt door 72 lantaarnpalen en prachtige, met wapenschilden versierde pilasters aan elk uiteinde, recapituleert op die manier de begaafdheid van de mens om ijzer en steen te beheersen, zonder de schoonheid van het bouwwerk op te geven. Hoewel de kanaalbrug haar monumentale schoonheid openbaart onder een azuurblauwe hemel, is de brug pas echt aantrekkelijk wanneer de waterspiegel verdwijnt in de ochtendnevel die zich boven de rivier vormt\u2026"@nl . "Le Loiret peut s\u2019enorgueillir de poss\u00E9der l\u2019un des ouvrages d'art les plus exceptionnels qui soit. \nConstruit de 1890 \u00E0 1896, ce pont-canal m\u00E9tallique enjambe la Loire d'un pas de g\u00E9ant pour relier le canal lat\u00E9ral \u00E0 la Loire au canal de Briare. Bord\u00E9 de 72 lampadaires et de superbes pilastres orn\u00E9s d'armoiries \u00E0 chaque extr\u00E9mit\u00E9, il r\u00E9sume l\u00E0 le g\u00E9nie des hommes dans toute leur ma\u00EEtrise du fer et de la pierre sans sacrifier l'esth\u00E9tique de l'\u00E9difice. S\u2019il r\u00E9v\u00E8le sa beaut\u00E9 monumentale sous un ciel d\u2019azur, son charme op\u00E8re lorsque son miroir d'eau s\u2019\u00E9vanouit dans les brumes matinales qui s'\u00E9l\u00E8vent au-dessus du fleuve\u2026"@fr . "The Loiret can pride itself on possessing one of the most exceptional works of art in existence. Constructed between 1890 and 1896, this metal canal bridge spans the Loire in a giant stride to connect the Canal Lat\u00E9ral \u00E0 la Loire with the Canal de Briare. Bordered by 72 lamposts and magnificent pillars adorned with coats of arms at either end, the bridge encapsulates the aptitude of man's skill with iron and stone without sacrificing aesthetics. While its monumental beauty is revealed under a blue sky, its charm is revealed when the water mirror dispapears in the morning mist which rises above the river..."@en . "La regione del Loiret pu\u00F2 vantare una delle pi\u00F9 eccezionali strutture ingegneristiche esistenti\nCostruito tra il 1890 e il 1896, questo ponte-canale metallico attraversa la Loira con un passo da gigante per collegare il canale laterale al canale di Briare. Delimitata da 72 lampioni e da superbe lesene decorate con stemmi alle estremit\u00E0, riassume il genio degli uomini in tutta la loro maestria con il ferro e la pietra, senza sacrificare l'estetica dell'edificio. Se rivela la sua bellezza monumentale sotto un cielo azzurro, il suo fascino opera quando il suo specchio d'acqua si dissolve nelle nebbie mattutine che si alzano sopra il fiume?"@it . "Das D\u00E9partement Loiret kann stolz darauf sein, eines der au\u00DFergew\u00F6hnlichsten Kunstwerke zu besitzen, die es gibt\nDiese von 1890 bis 1896 erbaute Kanalbr\u00FCcke aus Metall \u00FCberspannt die Loire mit einem gewaltigen Schritt, um den Loire-Seitenkanal mit dem Kanal von Briare zu verbinden. Sie wird von 72 Stra\u00DFenlaternen und wundersch\u00F6nen, mit Wappen verzierten Pilastern an jedem Ende ges\u00E4umt und fasst das Genie der Menschen in ihrer ganzen Beherrschung von Eisen und Stein zusammen, ohne die \u00C4sthetik des Bauwerks zu opfern. Wenn er seine monumentale Sch\u00F6nheit unter einem azurblauen Himmel offenbart, entfaltet sich sein Charme, wenn sein Wasserspiegel in den Morgennebeln, die \u00FCber dem Fluss aufsteigen, verschwindet.."@de . "El Loiret puede sentirse orgulloso de poseer una de las obras de arte m\u00E1s excepcionales que existen. \nConstruido entre 1890 y 1896, este puente canal met\u00E1lico atraviesa el Loira como un paso de gigante para comunicar el canal lateral del Loira con el canal de Briare. Delimitado por 72 farolas y magn\u00EDficas pilastras ornamentadas con armarios a cada uno de sus extremos, ejemplifica a la perfecci\u00F3n la genialidad humana en la maestr\u00EDa del hierro y de la piedra sin sacrificar por ello el sentido est\u00E9tico de la obra. Si bien su monumental belleza se muestra en todo su esplendor bajo un cielo azul, su imagen m\u00E1s cautivadora se deja entrever cuando se desvanece su reflejo con el ascenso de las brumas matinales."@es . . .