"Le pont Stanislas\nMirecourt a toujours \u00E9t\u00E9 s\u00E9par\u00E9e, depuis de longs si\u00E8cles, par \u00AB\u00A0Le Madon\u00A0\u00BB, paisible rivi\u00E8re permettant de nombreux loisirs , promenade, p\u00EAche, ...mais qui a ses revers pour les riverains lors de ses fortes crues.\n\nAfin de faciliter l\u2019implantation d\u2019artisans et l\u2019extension de la population sur la rive gauche de cette rivi\u00E8re, tr\u00E8s peu profonde en temps ordinaire, des passerelles en bois, avaient \u00E9t\u00E9 construites, mais qui ne r\u00E9sistaient pas \u00E0 la rapide mont\u00E9e des eaux, pas plus qu\u2019un ouvrage en pierres reliant le faubourg \u00E0 la ville, d\u00E9truit en 1572 et reconstruit un peu plus en amont en 1578. En 1685, le pont de nouveau emport\u00E9, est reconstruit en pierre ( celui ci permettait le passage vars le moulin), mais il ne r\u00E9siste pas aux d\u00E9bordements de 1734. En 1734, ce dernier une fois de plus fut emport\u00E9 \u00E0 la suite d'une crue m\u00E9morable avec tous la autres ponts du secteur. C\u2019est alors, que le Duc de Lorraine, Stanislas Leszczynski, qui envoya sur place l\u2019ing\u00E9nieur Le Pan, fit \u00E9difier \u00E0 ses frais en 1747, ce bel ouvrage, avec ses 5 arches, qui a depuis r\u00E9sist\u00E9 \u00E0 toutes les inondations et que nous pouvons encore admirer, d\u2019o\u00F9 son nom de Pont Stanislas, class\u00E9 Monument Historique en 1982."@fr . . . . . . "Die Stanislas-Br\u00FCcke\nMirecourt ist seit vielen Jahrhunderten durch den \"Madon\" getrennt, einen friedlichen Fluss, der zahlreiche Freizeitaktivit\u00E4ten wie Wandern, Angeln usw. erm\u00F6glicht, aber bei starkem Hochwasser auch seine Schattenseiten f\u00FCr die Anwohner hat.\n\nUm die Ansiedlung von Handwerkern und die Ausbreitung der Bev\u00F6lkerung auf dem linken Ufer des Flusses, der in normalen Zeiten sehr flach ist, zu erleichtern, wurden Holzstege gebaut, die dem schnellen Anstieg des Wassers jedoch nicht standhielten, ebenso wenig wie ein Steinbauwerk, das den Vorort mit der Stadt verband. 1572 wurde es zerst\u00F6rt und 1578 etwas weiter flussaufw\u00E4rts wieder aufgebaut. Im Jahr 1685 wurde die Br\u00FCcke erneut weggesp\u00FClt und aus Stein wieder aufgebaut (sie erm\u00F6glichte den \u00DCbergang zur M\u00FChle), aber sie hielt den \u00DCberschwemmungen von 1734 nicht stand. Im Jahr 1734 wurde die Br\u00FCcke nach einer denkw\u00FCrdigen \u00DCberschwemmung zusammen mit allen anderen Br\u00FCcken der Gegend erneut weggerissen. Der Herzog von Lothringen, Stanislas Leszczynski, schickte den Ingenieur Le Pan vor Ort und lie\u00DF 1747 auf seine Kosten dieses sch\u00F6ne Bauwerk mit seinen f\u00FCnf B\u00F6gen errichten, das seitdem allen \u00DCberschwemmungen standgehalten hat und das wir immer noch bewundern k\u00F6nnen."@de . "Stanislas Bridge\nMirecourt has always been separated, for many centuries, by \"Le Madon\", a peaceful river allowing many leisure activities, walking, fishing, ... but which has its drawbacks for the residents during its high floods.\n\nIn order to facilitate the settlement of craftsmen and the extension of the population on the left bank of this river, which was very shallow in ordinary times, wooden footbridges were built, but they could not withstand the rapid rise in water levels, nor was a stone structure linking the suburb to the town, which was destroyed in 1572 and rebuilt a little further upstream in 1578. In 1685, the bridge was washed away again and rebuilt in stone (it allowed the passage to the mill), but it did not withstand the floods of 1734. In 1734, the latter was washed away once again following a memorable flood with all the other bridges in the area. It is then, that the Duke of Lorraine, Stanislas Leszczynski, who sent the engineer Le Pan on the spot, had this beautiful work built at his own expense in 1747, with its 5 arches, which has since resisted all floods and that we can still admire, hence its name of Stanislas Bridge, classified Historic Monument in 1982."@en . "Le pont Stanislas\nMirecourt a toujours \u00E9t\u00E9 s\u00E9par\u00E9e, depuis de longs si\u00E8cles, par \u00AB\u00A0Le Madon\u00A0\u00BB, paisible rivi\u00E8re permettant de nombreux loisirs , promenade, p\u00EAche, ...mais qui a ses revers pour les riverains lors de ses fortes crues.\n\nAfin de faciliter l\u2019implantation d\u2019artisans et l\u2019extension de la population sur la rive gauche de cette rivi\u00E8re, tr\u00E8s peu profonde en temps ordinaire, des passerelles en bois, avaient \u00E9t\u00E9 construites, mais qui ne r\u00E9sistaient pas \u00E0 la rapide mont\u00E9e des eaux, pas plus qu\u2019un ouvrage en pierres reliant le faubourg \u00E0 la ville, d\u00E9truit en 1572 et reconstruit un peu plus en amont en 1578. En 1685, le pont de nouveau emport\u00E9, est reconstruit en pierre ( celui ci permettait le passage vars le moulin), mais il ne r\u00E9siste pas aux d\u00E9bordements de 1734. En 1734, ce dernier une fois de plus fut emport\u00E9 \u00E0 la suite d'une crue m\u00E9morable avec tous la autres ponts du secteur. C\u2019est alors, que le Duc de Lorraine, Stanislas Leszczynski, qui envoya sur place l\u2019ing\u00E9nieur Le Pan, fit \u00E9difier \u00E0 ses frais en 1747, ce bel ouvrage, avec ses 5 arches, qui a depuis r\u00E9sist\u00E9 \u00E0 toutes les inondations et que nous pouvons encore admirer, d\u2019o\u00F9 son nom de Pont Stanislas, class\u00E9 Monument Historique en 1982."@fr . "El puente Stanislas\nMirecourt siempre ha estado separada, desde hace muchos siglos, por el \"Madon\", un r\u00EDo tranquilo que permite muchas actividades de ocio, paseos, pesca, etc., pero que tiene sus inconvenientes para los residentes cuando se inunda.\n\nPara facilitar el establecimiento de los artesanos y la expansi\u00F3n de la poblaci\u00F3n en la orilla izquierda de este r\u00EDo, muy poco profundo en tiempos ordinarios, se hab\u00EDan construido pasarelas de madera, pero \u00E9stas no resistieron la r\u00E1pida subida del nivel de las aguas, como tampoco lo hizo la estructura de piedra que un\u00EDa el arrabal con la ciudad, que fue destruida en 1572 y reconstruida un poco m\u00E1s arriba en 1578. En 1685, el puente fue de nuevo arrasado y reconstruido en piedra (\u00E9ste permit\u00EDa el paso al molino), pero no resisti\u00F3 las inundaciones de 1734. En 1734, el puente volvi\u00F3 a ser arrastrado por una memorable inundaci\u00F3n, junto con todos los dem\u00E1s puentes de la zona. Fue entonces cuando el duque de Lorena, Stanislas Leszczynski, que envi\u00F3 al ingeniero Le Pan al lugar, hizo construir a sus expensas en 1747 esta hermosa estructura con sus 5 arcos, que desde entonces ha resistido todas las inundaciones y que a\u00FAn podemos admirar, de ah\u00ED su nombre de puente de Stanislas, clasificado como monumento hist\u00F3rico en 1982."@es . "De Stanislasbrug\nMirecourt is altijd gescheiden geweest, sinds vele eeuwen, door de \"Madon\", een rustige rivier die veel recreatie mogelijk maakt, wandelingen, vissen, enz., maar die zijn nadelen heeft voor de bewoners wanneer hij overstroomt.\n\nOm de vestiging van ambachtslieden en de uitbreiding van de bevolking op de linkeroever van deze rivier, die in normale tijden zeer ondiep is, te vergemakkelijken, waren houten loopbruggen gebouwd, maar deze waren niet bestand tegen de snelle stijging van het waterpeil, evenmin als een stenen bouwwerk dat de voorstad met de stad verbond, dat in 1572 werd verwoest en in 1578 iets verder stroomopwaarts werd herbouwd. In 1685 werd de brug opnieuw weggespoeld en herbouwd in steen (deze liet de doorgang naar de molen toe), maar ze was niet bestand tegen de overstromingen van 1734. In 1734 werd de brug opnieuw weggespoeld in een gedenkwaardige overstroming, samen met alle andere bruggen in de omgeving. Het was toen dat de hertog van Lotharingen, Stanislas Leszczynski, die de ingenieur Le Pan ter plaatse stuurde, in 1747 op eigen kosten dit prachtige bouwwerk met zijn 5 bogen liet bouwen, dat sindsdien alle overstromingen heeft weerstaan en dat we nog steeds kunnen bewonderen, vandaar de naam Stanislasbrug, die in 1982 als historisch monument werd geclassificeerd."@nl . "Il ponte Stanislas\nMirecourt \u00E8 sempre stata separata, per molti secoli, dal \"Madon\", un fiume tranquillo che permette molte attivit\u00E0 di svago, passeggiate, pesca, ecc. ma che ha i suoi inconvenienti per i residenti quando esonda.\n\nPer facilitare l'insediamento degli artigiani e l'espansione della popolazione sulla riva sinistra di questo fiume, che in tempi ordinari \u00E8 molto poco profondo, erano state costruite delle passerelle in legno, che per\u00F2 non hanno resistito al rapido innalzamento del livello dell'acqua, cos\u00EC come una struttura in pietra che collegava il borgo alla citt\u00E0, distrutta nel 1572 e ricostruita poco pi\u00F9 a monte nel 1578. Nel 1685, il ponte fu nuovamente spazzato via e ricostruito in pietra (questo permetteva il passaggio al mulino), ma non resistette alle inondazioni del 1734. Nel 1734, il ponte fu nuovamente spazzato via da una memorabile alluvione, insieme a tutti gli altri ponti della zona. Fu allora che il duca di Lorena, Stanislas Leszczynski, che invi\u00F2 sul posto l'ingegnere Le Pan, fece costruire a sue spese nel 1747 questa bellissima struttura, con le sue 5 arcate, che da allora ha resistito a tutte le inondazioni e che possiamo ancora ammirare, da cui il nome di Ponte Stanislas, classificato come monumento storico nel 1982."@it . . . .