"L'ancienne bascule publique t\u00E9moigne de outils utilis\u00E9s il y a encore quelques dizaines d'ann\u00E9es. Elle servait \u00E0 peser des sacs de bl\u00E9, de farine, des produits agricoles..."@fr . . . . . . . . . . . "The old public weighbridge bears witness to tools that were used only a few decades ago. It was used to weigh sacks of wheat, flour, agricultural products..."@en . "L'ancienne bascule publique t\u00E9moigne de outils utilis\u00E9s il y a encore quelques dizaines d'ann\u00E9es. Elle servait \u00E0 peser des sacs de bl\u00E9, de farine, des produits agricoles..."@fr . "Die alte \u00F6ffentliche Waage zeugt von Werkzeugen, die noch bis vor einigen Jahrzehnten verwendet wurden. Sie diente zum Wiegen von S\u00E4cken mit Weizen, Mehl und anderen landwirtschaftlichen Produkten."@de . "De oude openbare weegmachine getuigt van instrumenten die enkele decennia geleden werden gebruikt. Het werd gebruikt om zakken tarwe, meel, landbouwproducten te wegen..."@nl . "La antigua b\u00E1scula p\u00FAblica es testigo de las herramientas utilizadas hace unas d\u00E9cadas. Se utilizaba para pesar sacos de trigo, harina, productos agr\u00EDcolas..."@es . "La vecchia pesa pubblica testimonia gli strumenti utilizzati qualche decennio fa. Veniva utilizzato per pesare sacchi di grano, farina, prodotti agricoli..."@it . . "DIE WIPPBR\u00DCCKE\n1741 ersann der englische Zimmermann John Waytt aus Birmingham das Prinzip des kompensierten Hebels, wodurch er die Waage und sp\u00E4ter die W\u00E4gebr\u00FCcke erfand. Diese Messinstrumente repr\u00E4sentierten die \u00F6ffentliche Autorit\u00E4t zum Wiegen und Messen von Lebensmitteln und Waren, die auf Jahrm\u00E4rkten zum Verkauf angeboten wurden.\nEine erste Br\u00FCckenwaage wurde am 13. Juli 1898 auf dem Jahrmarkt in Port-Saint-P\u00E8re errichtet. Sie hatte eine Gr\u00F6\u00DFe von 3 m x 2 m. Sie wurde vor allem w\u00E4hrend der drei j\u00E4hrlichen Jahrm\u00E4rkte genutzt: am Pfingstdienstag, am 30. Juli und am Montag nach dem Fest des Heiligen Michael. An diesen Seiten wurde am 26. November 1902 eine Kabine errichtet.\n \nSEINE VERGR\u00D6SSERUNG\nIm Erlass vom 17. August 1932 wird die Anschaffung einer breiteren \u00F6ffentlichen W\u00E4gebr\u00FCcke f\u00FCr die Durchfahrt von zweir\u00E4drigen Autos erw\u00E4hnt. Diese W\u00E4gebr\u00FCcke ist 5 m lang und 2,2 m breit.\nDer Service D\u00E9partemental des Instruments de Mesures beantragte die Reparatur dieser W\u00E4gebr\u00FCcke zuerst 1957 und dann erneut 1976. Seit den 1960er Jahren ist die Br\u00FCckenwaage nicht mehr in Betrieb.\n\nERFINDUNG DER WAAGE\nDie Wippe ist, wie die r\u00F6mische Waage, eine Waage mit ungleichen Armen. Die Last wird auf einer Auflagefl\u00E4che angeordnet, die auf einen kurzen Hebelarm wirkt. Das Gleichgewicht wird hergestellt, indem bekannte Massen auf der Waagschale am Ende des l\u00E4ngeren freien Arms angeordnet werden. Je nach dem Verh\u00E4ltnis zwischen den L\u00E4ngen der beiden Arme kann das Verh\u00E4ltnis zwischen der bekannten Masse und der Last, die man wiegt, von 1 bis 100 reichen."@de . "LE PONT A BASCULE\nEn 1741, un charpentier Anglais de Birmingham John Waytt imagina le principe de levier compens\u00E9, gr\u00E2ce \u00E0 quoi il a pu inventer la bascule puis plus grand le pont bascule. Ces instruments de mesure repr\u00E9sentent l'autorit\u00E9 publique pour peser et mesurer des denr\u00E9es et marchandises mise en vente lors des foires.\nUn premier pont \u00E0 bascule a \u00E9t\u00E9 construit sur le champ de foire de Port-Saint-P\u00E8re le 13 juillet 1898. Il mesurait 3 m\u00E8tres sur 2 m\u00E8tres. Il servait surtout lors des trois foires annuelles : le mardi de la Pentec\u00F4te, le 30 juillet et le lundi apr\u00E8s la f\u00EAte de la Saint-Michel. Une cabine a \u00E9t\u00E9 construite \u00E0 ces c\u00F4t\u00E9s le 26 novembre 1902.\n\u00A0\nSON AGRANDISSEMENT\nL'arr\u00EAt\u00E9 du 17 ao\u00FBt 1932 mentionne l'acquisition d'un pont \u00E0 bascule public plus large pour le passage des voitures \u00E0 deux roues. Ce pont bascule est long de 5 m\u00E8tres et large de 2.2 m\u00E8tres.\nLe Service D\u00E9partemental des Instruments de Mesures demanda la r\u00E9paration de ce pont bascule en 1957 tout d'abord, et en 1976 de nouveau. Ce pont bascule ne fonctionne plus depuis les ann\u00E9es 1960.\n\nINVENTION DE LA BASCULE\nLa bascule est, comme la balance romaine, une balance \u00E0 bras in\u00E9gaux. La charge est dispos\u00E9e sur un plan d'appui agissant sur un bras de levier court. L'\u00E9quilibre est r\u00E9alis\u00E9 en disposant des masses connues sur le plateau situ\u00E9 \u00E0 l'extr\u00E9mit\u00E9 du bras libre qui est plus long. Suivant le rapport entre les longueurs des deux bras, le rapport entre la masse connue et la charge que l'on p\u00E8se peut aller de 1 \u00E0 100."@fr . "EL PUENTE BASCULANTE\nEn 1741, un carpintero ingl\u00E9s de Birmingham, John Waytt, ide\u00F3 el principio de la palanca compensada, gracias al cual pudo inventar la b\u00E1scula puente y, posteriormente, la b\u00E1scula puente. Estos instrumentos de medida representan la autoridad p\u00FAblica para el pesaje y la medici\u00F3n de los bienes y mercanc\u00EDas que se ponen a la venta en las ferias.\nEl 13 de julio de 1898 se construy\u00F3 una primera b\u00E1scula en el recinto ferial de Port-Saint-P\u00E8re. Med\u00EDa 3 metros por 2 metros. Se utilizaba principalmente durante las tres ferias anuales: el martes de Pentecost\u00E9s, el 30 de julio y el lunes despu\u00E9s de San Miguel. El 26 de noviembre de 1902 se construy\u00F3 una caba\u00F1a a su lado.\n \nSU AMPLIACI\u00D3N\nEl decreto del 17 de agosto de 1932 menciona la adquisici\u00F3n de una b\u00E1scula p\u00FAblica m\u00E1s amplia para el paso de veh\u00EDculos de dos ruedas. Esta b\u00E1scula tiene 5 metros de largo y 2,2 metros de ancho.\nEl Service D\u00E9partemental des Instruments de Mesures solicit\u00F3 la reparaci\u00F3n de esta b\u00E1scula, primero en 1957 y de nuevo en 1976. La b\u00E1scula no se utiliza desde los a\u00F1os sesenta.\n\nINVENCI\u00D3N DE LA B\u00C1SCULA PUENTE\nAl igual que la balanza romana, la b\u00E1scula es una balanza con brazos desiguales. La carga se coloca en un plano de apoyo que act\u00FAa sobre un brazo de palanca corto. El equilibrio se consigue colocando pesos conocidos en el plato al final del brazo libre m\u00E1s largo. Dependiendo de la relaci\u00F3n entre las longitudes de los dos brazos, la relaci\u00F3n entre la masa conocida y la carga que se pesa puede oscilar entre 1 y 100."@es . "DE BASCULEBRUG\nIn 1741 bedacht een Engelse timmerman uit Birmingham, John Waytt, het principe van een gecompenseerde hefboom, waardoor hij de weegbrug en later de weegbrug kon uitvinden. Deze meetinstrumenten vertegenwoordigen de overheid voor het wegen en meten van goederen en waren die op beurzen te koop worden aangeboden.\nOp 13 juli 1898 werd een eerste weegbrug gebouwd op het kermisterrein van Port-Saint-P\u00E8re. Het mat 3 meter bij 2 meter. Het werd voornamelijk gebruikt tijdens de drie jaarlijkse kermissen: Pinksterdinsdag, 30 juli en de maandag na Micha\u00EBl. Op 26 november 1902 werd er een hut naast gebouwd.\n \nZIJN UITBREIDING\nHet besluit van 17 augustus 1932 vermeldt de aankoop van een bredere openbare weegbrug voor het verkeer van tweewielers. Deze weegbrug is 5 meter lang en 2,2 meter breed.\nDe Service D\u00E9partemental des Instruments de Mesures verzocht om de reparatie van deze weegbrug, eerst in 1957 en opnieuw in 1976. De weegbrug is sinds de jaren 1960 niet meer in gebruik.\n\nUITVINDING VAN DE WEEGBRUG\nNet als de Romeinse balans is de weegbrug een balans met ongelijke armen. De belasting wordt geplaatst op een steunvlak dat op een korte hefboomarm werkt. Het evenwicht wordt bereikt door bekende gewichten te plaatsen op de pan aan het einde van de langere vrije arm. Afhankelijk van de verhouding tussen de lengten van de twee armen, kan de verhouding tussen de bekende massa en de te wegen last vari\u00EBren van 1 tot 100."@nl . "IL PONTE A BASCULA\nNel 1741, un falegname inglese di Birmingham, John Waytt, ide\u00F2 il principio della leva compensata, grazie al quale riusc\u00EC a inventare la pesa e successivamente la pesa a ponte. Questi strumenti di misura rappresentano l'autorit\u00E0 pubblica per pesare e misurare le merci e i prodotti offerti in vendita nelle fiere.\nUna prima pesa fu costruita nella zona fieristica di Port-Saint-P\u00E8re il 13 luglio 1898. Misurava 3 metri per 2 metri. Veniva utilizzato soprattutto durante le tre fiere annuali: marted\u00EC di Pentecoste, 30 luglio e luned\u00EC dopo San Michele. Il 26 novembre 1902 fu costruita una cabina accanto ad essa.\n \nIL SUO AMPLIAMENTO\nIl decreto del 17 agosto 1932 menziona l'acquisizione di una pesa pubblica pi\u00F9 ampia per il passaggio dei veicoli a due ruote. Questa pesa \u00E8 lunga 5 metri e larga 2,2 metri.\nIl Service D\u00E9partemental des Instruments de Mesures ha richiesto la riparazione di questa pesa, prima nel 1957 e poi nel 1976. La pesa non \u00E8 pi\u00F9 in uso dagli anni Sessanta.\n\nL'INVENZIONE DELLA PESA\nCome la bilancia romana, la pesa \u00E8 una bilancia a bracci disuguali. Il carico \u00E8 posto su un piano di appoggio che agisce su un breve braccio di leva. L'equilibrio si ottiene collocando dei pesi noti sul piatto all'estremit\u00E0 del braccio libero pi\u00F9 lungo. A seconda del rapporto tra le lunghezze dei due bracci, il rapporto tra la massa conosciuta e il carico da pesare pu\u00F2 variare da 1 a 100."@it . "THE BASCULE BRIDGE\nIn 1741, an English carpenter from Birmingham, John Waytt, invented the principle of a compensated lever, thanks to which he was able to invent the bascule and later the bascule bridge. These measuring instruments represent the public authority to weigh and measure goods and merchandise offered for sale at fairs.\nA first weighbridge was built on the fairground of Port-Saint-P\u00E8re on July 13, 1898. It measured 3 meters by 2 meters. It was mainly used during the three annual fairs: Whit Tuesday, July 30 and the Monday after Michaelmas. A cabin was built next to it on 26 November 1902.\n \nITS ENLARGEMENT\nThe decree of 17 August 1932 mentions the acquisition of a wider public weighbridge for the passage of two-wheeled vehicles. This weighbridge is 5 meters long and 2.2 meters wide.\nThe Departmental Service for Measuring Instruments requested the repair of this weighbridge, first in 1957 and again in 1976. This weighbridge has not been in use since the 1960s.\n\nINVENTION OF THE WEIGHBRIDGE\nLike the Roman balance, the weighbridge is a balance with unequal arms. The load is placed on a supporting plane acting on a short lever arm. The balance is achieved by placing known weights on the plate located at the end of the longer free arm. Depending on the ratio between the lengths of the two arms, the ratio between the known mass and the load being weighed can range from 1 to 100."@en . . .