. "C\u2019est en 1692 que le percement du canal d\u2019Orl\u00E9ans fait de Combleux, village de vignerons, un port important pour la batellerie lig\u00E9rienne, \u00E0 l\u2019embouchure du canal sur le fleuve. L\u2019activit\u00E9 marini\u00E8re \u00E0 Combleux atteint son \u00E2ge d\u2019or au XIXe si\u00E8cle, avec l\u2019apog\u00E9e du trafic sur le fleuve et sur le canal. Le transbordement des marchandises de Loire en canal, les op\u00E9rations de halage, l\u2019entretien des bateaux par les charpentiers de marine y occupaient une main-d\u2019\u0153uvre importante. De nombreux mariniers et artisans de la batellerie sont alors venus s\u2019installer \u00E0 Combleux, construisant leurs maisons sur la Patache et dans le quartier de l\u2019Embouchure \u2013 maisons qui sont toujours l\u00E0 pour la plupart."@fr . "Nel 1692, con la costruzione del canale di Orl\u00E9ans, Combleux, un villaggio di viticoltori, divenne un importante porto per le vie d'acqua interne, all'imbocco del canale sul fiume. L'attivit\u00E0 marittima a Combleux raggiunse il suo periodo d'oro nel XIX secolo, con l'apice del traffico sul fiume e sul canale. Il trasbordo delle merci dalla Loira al canale, le operazioni di traino e la manutenzione delle imbarcazioni da parte dei carpentieri marittimi occupavano una grande forza lavoro. Molti barcari e artigiani della navigazione interna si stabilirono a Combleux, costruendo le loro case sulla Patache e nel quartiere dell'Embouchure, la maggior parte delle quali \u00E8 ancora presente."@it . "En 1692, cuando se construy\u00F3 el canal de Orleans, Combleux, pueblo vin\u00EDcola, se convirti\u00F3 en un importante puerto de navegaci\u00F3n interior, en la desembocadura del canal en el r\u00EDo. La actividad mar\u00EDtima en Combleux alcanz\u00F3 su edad de oro en el siglo XIX, con el auge del tr\u00E1fico en el r\u00EDo y el canal. El transbordo de mercanc\u00EDas del Loira al canal, las operaciones de arrastre y el mantenimiento de los barcos por parte de los carpinteros de ribera ocupaban una gran cantidad de mano de obra. Numerosos barqueros y artesanos de la navegaci\u00F3n interior se instalaron entonces en Combleux y construyeron sus casas en el Patache y en el barrio de Embouchure, la mayor\u00EDa de las cuales siguen existiendo."@es . "It was in 1692 that the construction of the Orl\u00E9ans Canal made Combleux, a winegrowers' village, an important port for the river's inland waterways, at the mouth of the canal on the river. Marine activity in Combleux reached its golden age in the 19th century, with the peak of traffic on the river and the canal. The transhipment of goods from the Loire to the canal, the hauling operations, the maintenance of boats by marine carpenters occupied a large workforce. Many bargemen and craftsmen from the inland waterway industry then came to settle in Combleux, building their houses on the Patache and in the Embouchure district - most of which are still there."@en . "Toen in 1692 het kanaal van Orl\u00E9ans werd aangelegd, werd Combleux, een wijndorp, een belangrijke haven voor de binnenwateren, aan de monding van het kanaal op de rivier. De maritieme activiteit in Combleux beleefde haar gouden tijd in de 19e eeuw, met het hoogtepunt van het verkeer op de rivier en het kanaal. De overslag van goederen van de Loire naar het kanaal, sleepwerkzaamheden en het onderhoud van boten door scheepstimmerlieden zorgden voor veel arbeidskrachten. Veel binnenschippers en ambachtslieden van de binnenvaart kwamen zich vervolgens in Combleux vestigen en bouwden hun huizen aan de Patache en in de wijk Embouchure, waarvan de meeste er nog steeds staan."@nl . "Es war 1692, als der Durchstich des Orl\u00E9ans-Kanals das Weinbauerndorf Combleux an der M\u00FCndung des Kanals in den Fluss zu einem wichtigen Hafen f\u00FCr die Loire-Schifffahrt machte. Die Schifffahrt in Combleux erreichte ihr goldenes Zeitalter im 19. Jahrhundert, als der Verkehr auf dem Fluss und auf dem Kanal seinen H\u00F6hepunkt erreichte. Der Umschlag von Waren von der Loire in den Kanal, das Treideln und die Instandhaltung der Schiffe durch Schiffszimmerleute besch\u00E4ftigten hier eine gro\u00DFe Zahl von Arbeitskr\u00E4ften. Sie bauten ihre H\u00E4user auf der Patache und im Viertel Embouchure - die meisten dieser H\u00E4user stehen noch heute."@de . . .