"Le village du Pilon est un lieu de passage tr\u00E8s ancien, fr\u00E9quent\u00E9 par les p\u00E8lerins qui se rendaient \u00E0 Saint-Jacques-de-Compostelle.\n\u00A0"@fr . . . . . . . . . . . "Le village du Pilon est un lieu de passage tr\u00E8s ancien, fr\u00E9quent\u00E9 par les p\u00E8lerins qui se rendaient \u00E0 Saint-Jacques-de-Compostelle.\n\u00A0"@fr . "Het dorp Le Pilon is een zeer oude doorgang, die werd bezocht door pelgrims op weg naar Santiago de Compostela.\n "@nl . "The village of Le Pilon is an ancient passageway, frequented by pilgrims on their way to Santiago de Compostela.\n "@en . "Das Dorf Le Pilon ist ein sehr alter Durchgangsort, der von Pilgern auf ihrem Weg nach Santiago de Compostela aufgesucht wurde.\n "@de . "El pueblo de Le Pilon es un antiguo lugar de paso, frecuentado por peregrinos en su camino a Santiago de Compostela.\n "@es . "Il villaggio di Le Pilon \u00E8 un passaggio molto antico, frequentato dai pellegrini in cammino verso Santiago de Compostela.\n "@it . . "Das Kreuz von Sainte-Apolline\n\nIm Mittelalter konnten Pilger an der Kapelle, die der heiligen Apollonia gewidmet war, Halt machen. Diese Jungfrau und M\u00E4rtyrerin aus Alexandria, die im 3. Jahrhundert bei lebendigem Leib verbrannt wurde, wurde von den Gl\u00E4ubigen gegen Zahnschmerzen angerufen, wahrscheinlich weil ihr w\u00E4hrend ihrer Folterung der Kiefer gebrochen wurde.\n\nDie Kapelle befand sich auf einem H\u00FCgel in der N\u00E4he des Tenu, an einer Abzweigung des alten Weges (r\u00F6mische Stra\u00DFe) von der heutigen Stra\u00DFe, die zum Dorf Le Pilon f\u00FChrt. Dieser wurde von bretonischen Pilgern, die den Fluss \u00FCberquerten, stark frequentiert. Diese alte Kapelle war eine ihrer Zwischenstationen auf dem Weg zum Weg von Tours nach Galizien.\n\n1863 beschloss die Familie Brillaud de Laujardi\u00E8re, oberhalb des Dorfes Pilon an der Kreuzung der beiden Stra\u00DFen von Cheix und Le Pellerin ein Kreuz zur Erinnerung an die alte, nicht mehr existierende Kapelle Sainte-Apolline zu errichten. Die Prozessionen zu den Rosenkr\u00E4nzen machten dort Station. Die Rosenkranztage sind die drei Tage vor Christi Himmelfahrt. Gebete, Ges\u00E4nge und Prozessionen sollten das Gedeihen der Ernte f\u00F6rdern.\nDas aus Granit gebaute \"Kreuz der Heiligen Apolline\" ist der einzige steinerne Kalvarienberg, den Cheix-en-Retz besitzt. Die Einweihung fand am 17. Mai 1863 statt. Sein Sockel trug die heute kaum noch lesbare Inschrift \"A la Gloire de N.S.J.C [Notre Seigneur J\u00E9sus-Christ] et en l'honneur de Sainte Apolline - Mai 1863\" (Zur Ehre von N.S.J.C [Unser Herr Jesus Christus] und zu Ehren von Sainte Apolline - Mai 1863)\n\nDie Pilon-Br\u00FCcke\n\nUrspr\u00FCnglich war die Pilon-F\u00E4hre der einzige Fuhrwerk\u00FCbergang (Verbindung zwischen \u00F6ffentlicher Stra\u00DFe und Privatgrundst\u00FCck), um auf die andere Seite des Acheneau auf dem Gebiet von Rouans oder Port Saint-P\u00E8re zu gelangen. So mussten die Bewohner der Tancherie und des Marktfleckens Cheix, die ihre S\u00FCmpfe auf der anderen Seite des Flusses hatten, ihr Futter per Boot weitergeben.\nDas Dorf entwickelte sich entlang der antiken R\u00F6merstra\u00DFe, die von Le Pellerin nach Bourgneuf f\u00FChrte.\n\nErst in der zweiten H\u00E4lfte des 19. Jahrhunderts wurde die Pilon-Br\u00FCcke gebaut, die die Furt am unteren Ende des Dorfes ersetzte und es erm\u00F6glichen sollte, den Tenu zu \u00FCberqueren.\nDie Br\u00FCcke wurde auf Initiative des Grafen Pelet de Lautrec (Besitzer des Schlosses von Briord und sp\u00E4terer B\u00FCrgermeister von Port-Saint-P\u00E8re) gebaut.\nDie Planungen begannen 1863, nachdem im Jahr zuvor Sondierungen durchgef\u00FChrt worden waren. Es wurden drei Projekte vorgeschlagen, von denen dasjenige f\u00FCr eine Steinbr\u00FCcke mit drei B\u00F6gen ausgew\u00E4hlt wurde, wahrscheinlich um einen besseren Wasserfluss zu gew\u00E4hrleisten.\n\nZu den Bauarbeiten ist Folgendes zu sagen\n\n\tEs wurde beschlossen, die Br\u00FCcke \u00FCber eine Flussverzweigung zu bauen, die am Ufer von Port Saint-P\u00E8re etwa 80 Meter vom alten Flusslauf entfernt ausgehoben wurde.\n\tDie Bauarbeiten begannen 1865. Der Bau dauerte vier Jahre.\n\tDie Bruchsteine stammten aus den Granitsteinbr\u00FCchen von Nantes (Chantenay).\n\tDie endg\u00FCltigen Kosten, die 1869 berechnet wurden, beliefen sich auf 62463 Francs. Die Investitionen sollten sich durch die Beibehaltung einer Mautgeb\u00FChr f\u00FCr 26 Jahre amortisieren.\n\n \nIn Le Pilon ist das Tal des Tenu enger. Dies war der ideale Ort f\u00FCr die Errichtung von Wasserm\u00FChlen, die insbesondere den Wasserfluss \u00FCber mehrere Jahrhunderte hinweg st\u00F6rten."@de . "La Croix de Sainte-Apolline\n\nIn de Middeleeuwen konden pelgrims halt houden bij de kapel gewijd aan de heilige Apolline. Deze maagdelijke martelares van Alexandri\u00EB, levend verbrand in de 3e eeuw, werd door de gelovigen aangeroepen tegen kiespijn, waarschijnlijk omdat haar kaak was gebroken tijdens haar marteling.\n\nDe kapel bevond zich op de heuvel bij Le Tenu, op een kruising van de oude weg (Romeinse weg) en de huidige weg die naar het dorp Le Pilon leidt. Deze weg werd veel bezocht door Bretonse pelgrims die de rivier overstaken. Deze oude kapel was een van de stopplaatsen op hun weg naar de weg van Tours die naar Galici\u00EB leidde.\n\nIn 1863 besloot de familie Brillaud de Laujardi\u00E8re een kruis op te richten op de top van het dorp Pilon ter nagedachtenis aan de verdwenen voormalige kapel Sainte-Apolline op de kruising van de wegen Cheix en Pellerin. De rogatieprocessies hielden hier vroeger halt. De rogaties komen overeen met de drie dagen die voorafgaan aan Hemelvaart. Er werden gebeden, liederen en processies gehouden om de voorspoed van de oogst te bevorderen.\nHet \"Croix de Sainte Apolline\", gebouwd van graniet, is de enige stenen calvarieberg in Cheix-en-Retz. Het werd gezegend op 17 mei 1863. Op de sokkel stond de inscriptie, die nu moeilijk leesbaar is, \"Ter ere van N.S.J.C. [Onze Heer Jezus Christus] en ter ere van de Heilige Apolline - mei 1863\"\n\nBrug van Pilon\n\nOorspronkelijk was de pont Pilon de enige rijweg (een verbinding tussen een openbare weg en priv\u00E9terrein) die naar de andere kant van de Acheneau leidde, op het grondgebied van Rouans of Port Saint-P\u00E8re. Dit betekende dat de inwoners van La Tancherie en het dorp Cheix, die hun moerassen aan de andere kant van de rivier hadden, hun veevoer per boot moesten vervoeren.\nHet dorp ontwikkelde zich langs de oude Romeinse weg die van Le Pellerin naar Bourgneuf leidde.\n\nPas in de tweede helft van de 19e eeuw werd de brug van Pilon gebouwd, die de doorwaadbare plaats onderaan het dorp verving en een manier bood om de Tenu over te steken.\nDe brug werd gebouwd op initiatief van Comte Pelet de Lautrec (eigenaar van het Ch\u00E2teau de Briord, die ook burgemeester van Port-Saint-P\u00E8re werd).\nDe studies begonnen in 1863, na onderzoeken die het jaar daarvoor waren uitgevoerd. Er werden drie ontwerpen voorgesteld en er werd gekozen voor een stenen brug met drie bogen, waarschijnlijk om het water beter te laten stromen.\n\nVoor meer informatie over de werken :\n\n\tEr werd besloten om de brug te bouwen over een omleiding in de rivier, uitgegraven aan de oever van Port Saint-P\u00E8re, zo'n 80 meter van de oude loop.\n\tDe werkzaamheden begonnen in 1865. De bouw duurde vier jaar.\n\tHet puin kwam uit de granietgroeven van Nantes (Chantenay).\n\tDe uiteindelijke kosten, berekend in 1869, bedroegen 62463 francs. De investering moest worden afgeschreven door gedurende 26 jaar tol te heffen.\n\n \nBij Le Pilon is de vallei van de Tenu smaller, waardoor het een ideale locatie was voor watermolens, die de watertoevoer gedurende enkele eeuwen verstoorden."@nl . "La Croix de Sainte-Apolline\n\nIn the Middle Ages, pilgrims could stop off at the chapel dedicated to Saint Apolline. This virgin martyr of Alexandria, burned alive in the 3rd century, was invoked by the faithful for toothache, no doubt because her jaw had been broken during her torture.\n\nThe chapel was located on the hillside near Le Tenu, at a junction between the old Roman road and the present-day road leading to the village of Le Pilon. This road was much frequented by Breton pilgrims crossing the river. This old chapel was one of the stops on their way to the Tours road leading to Galicia.\n\nIn 1863, the Brillaud de Laujardi\u00E8re family decided to erect a cross at the top of the village of Pilon, in memory of the vanished Sainte-Apolline chapel, at the junction of the Cheix and Pellerin roads. The rogation processions used to stop here. The rogations correspond to the three days preceding Ascension Day. Prayers, songs and processions were intended to promote harvest prosperity.\nBuilt of granite, the \"Croix de Sainte Apolline\" is the only stone calvary in Cheix-en-Retz. It was blessed on May 17, 1863. Its base bore the inscription, difficult to read today, \"A la Gloire de N.S.J.C [Notre Seigneur J\u00E9sus-Christ] et en l?honneur de Sainte Apolline - Mai 1863\n\nPilon Bridge\n\nOriginally, the Pilon ferry was the only carriageway (link between public road and private land) to the other side of the Acheneau, on the territory of Rouans or Port Saint-P\u00E8re. This meant that the inhabitants of La Tancherie and the village of Cheix, whose marshes were on the other side of the river, had to transport their fodder by boat.\nThe village grew up along the ancient Roman road leading from Le Pellerin to Bourgneuf.\n\nIt wasn't until the second half of the 19th century that the Pont du Pilon, replacing the ford at the bottom of the village, was built, enabling the village to cross the Tenu.\nThe bridge was built on the initiative of Comte Pelet de Lautrec (owner of Ch\u00E2teau de Briord, and later mayor of Port-Saint-P\u00E8re).\nStudies began in 1863, following surveys carried out the previous year. Three designs were put forward, and it was the one opting for a three-arch stone bridge that was chosen, presumably to ensure better water flow.\n\nFor further information on the works :\n\n\tIt was decided to build the bridge over a river detour dug into the Port Saint-P\u00E8re bank, some 80 meters from the old course.\n\tWork began in 1865. Construction lasted four years.\n\tThe rubble came from Nantes granite quarries (Chantenay).\n\tThe final cost, calculated in 1869, was 62463 francs. The investment was to be recouped by 26 years of toll collection.\n\n \nAt Le Pilon, the Tenu valley is narrower, making it the ideal location for water mills, which disrupted the flow of water for several centuries."@en . "La Croix de Sainte-Apolline\n\nEn la Edad Media, los peregrinos pod\u00EDan detenerse en la capilla dedicada a Santa Apolinar. Esta virgen m\u00E1rtir de Alejandr\u00EDa, quemada viva en el siglo III, era invocada por los fieles para el dolor de muelas, probablemente porque se hab\u00EDa roto la mand\u00EDbula durante su tortura.\n\nLa capilla estaba situada en la ladera de una colina cerca de Le Tenu, en un cruce del antiguo camino (calzada romana) y la actual carretera que conduce al pueblo de Le Pilon. Este camino era muy frecuentado por los peregrinos bretones que cruzaban el r\u00EDo. Esta antigua capilla era una de las paradas en su camino hacia la carretera de Tours que conduce a Galicia.\n\nEn 1863, la familia Brillaud de Laujardi\u00E8re decidi\u00F3 erigir una cruz en lo alto del pueblo de Pilon en recuerdo de la antigua capilla Sainte-Apolline, desaparecida, en el cruce de las carreteras de Cheix y Pellerin. Las procesiones de las rogativas sol\u00EDan detenerse aqu\u00ED. Las rogativas corresponden a los tres d\u00EDas que preceden a la Ascensi\u00F3n. Se celebraban oraciones, cantos y procesiones para promover la prosperidad en la cosecha.\nConstruida en granito, la \"Croix de Sainte Apolline\" es el \u00FAnico calvario de piedra de Cheix-en-Retz. Fue bendecido el 17 de mayo de 1863. Su base llevaba la inscripci\u00F3n, hoy dif\u00EDcil de leer, \"A la Gloria de N.S.J.C [Nuestro Se\u00F1or Jesucristo] y en honor de Santa Apol\u00EDnea - mayo de 1863\"\n\nPuente Pil\u00F3n\n\nOriginalmente, el transbordador del Pilon era la \u00FAnica calzada (enlace entre una v\u00EDa p\u00FAblica y un terreno privado) que conduc\u00EDa al otro lado del Acheneau, en el territorio de Rouans o Port Saint-P\u00E8re. Esto obligaba a los habitantes de La Tancherie y del pueblo de Cheix, que ten\u00EDan sus pantanos al otro lado del r\u00EDo, a transportar su forraje en barco.\nEl pueblo se desarroll\u00F3 a lo largo de la antigua calzada romana que conduc\u00EDa de Le Pellerin a Bourgneuf.\n\nNo fue hasta la segunda mitad del siglo XIX cuando se construy\u00F3 el puente del Pilon, que sustituy\u00F3 al vado situado en la parte baja del pueblo y permiti\u00F3 cruzar el Tenu.\nEl puente se construy\u00F3 por iniciativa del conde Pelet de Lautrec (propietario del castillo de Briord, que tambi\u00E9n lleg\u00F3 a ser alcalde de Port-Saint-P\u00E8re).\nLos estudios comenzaron en 1863, tras los sondeos realizados el a\u00F1o anterior. Se propusieron tres dise\u00F1os, y se eligi\u00F3 el que optaba por un puente de piedra con tres arcos, presumiblemente para asegurar un mejor flujo del agua.\n\nPara m\u00E1s informaci\u00F3n sobre las obras :\n\n\tSe decidi\u00F3 construir el puente sobre una desviaci\u00F3n del r\u00EDo, excavada en la orilla de Port Saint-P\u00E8re, a unos 80 metros del antiguo cauce.\n\tLas obras comenzaron en 1865. La construcci\u00F3n dur\u00F3 cuatro a\u00F1os.\n\tLos escombros proced\u00EDan de las canteras de granito de Nantes (Chantenay).\n\tEl coste final, calculado en 1869, fue de 6.2463 francos. La inversi\u00F3n deb\u00EDa amortizarse manteniendo un peaje durante 26 a\u00F1os.\n\n \nEn Le Pilon, el valle del Tenu es m\u00E1s estrecho, lo que lo convierte en un emplazamiento ideal para los molinos hidr\u00E1ulicos, que interrumpieron el flujo de agua durante varios siglos."@es . "La Croix de Sainte-Apolline\n\nAu Moyen \u00C2ge, les p\u00E8lerins pouvaient faire une halte dans la chapelle d\u00E9di\u00E9e \u00E0 sainte Apolline. Cette vierge martyre d'Alexandrie, br\u00FBl\u00E9e vive au III\u00E8me si\u00E8cle, \u00E9tait invoqu\u00E9e par les fid\u00E8les pour les maux de dents, sans soute parce qu'elle avait eu la m\u00E2choire bris\u00E9e au cours de son supplice.\n\nLa chapelle \u00E9tait positionn\u00E9e sur le coteau, pr\u00E8s du Tenu, sur un embranchement du vieux chemin (voie romaine) \u00E0 la route actuelle menant au village du Pilon. Celui-ci \u00E9tait fort fr\u00E9quent\u00E9 par les p\u00E8lerins bretons qui traversaient la rivi\u00E8re. Cette vieille chapelle \u00E9tait une de leurs \u00E9tapes sur la route pour rejoindre la voie de Tours menant en Galice.\n\nEn 1863,\u00A0la famille Brillaud de Laujardi\u00E8re d\u00E9cide d'\u00E9riger, en haut du village de Pilon, une croix en souvenir de l'ancienne chapelle Sainte-Apolline disparue, \u00E0 l'embranchement des deux routes de Cheix et du Pellerin. Les processions de rogations y faisaient station. Les rogations correspondent aux trois jours qui pr\u00E9c\u00E8dent l'Ascension. Pri\u00E8res, chants, processions devaient favoriser la prosp\u00E9rit\u00E9 des moissons.\nConstruite en granit, la \"Croix de Sainte Apolline\"est le seul calvaire de pierre que poss\u00E8de Cheix-en-Retz. La b\u00E9n\u00E9diction eut lieu le 17 mai 1863 . Son socle portait l\u2019inscription, de nos jours difficilement lisible, \"A la Gloire de N.S.J.C [Notre Seigneur J\u00E9sus-Christ] et en l\u2019honneur de Sainte Apolline - Mai 1863.\"\n\nLe pont du Pilon\n\nA l'origine, le bac de Pilon \u00E9tait le seul passage charretier (lien entre voie publique et terrain priv\u00E9) pour aller de l\u2019autre c\u00F4t\u00E9 de l\u2019Acheneau, sur le territoire de Rouans ou de Port Saint-P\u00E8re. Ainsi, les habitants de la Tancherie et du bourg de Cheix, ayant leurs marais de l\u2019autre c\u00F4t\u00E9 de la rivi\u00E8re, devaient passer leurs fourrages en bateau.\nLe village s'est d\u00E9velopp\u00E9 le long de l'antique voie romaine conduisant du Pellerin \u00E0 Bourgneuf.\n\nCe n'est qu'au cours de la seconde partie du XIX\u00E8me si\u00E8cle que le pont du Pilon, rempla\u00E7ant le gu\u00E9 au bas du village, a \u00E9t\u00E9 construit et va permettre de traverser le Tenu.\nLe pont fut construit, sur l\u2019initiative du Comte Pelet de Lautrec (propri\u00E9taire du ch\u00E2teau de Briord, et qui devint maire de Port-Saint-P\u00E8re).\nLes \u00E9tudes d\u00E9but\u00E8rent en 1863, apr\u00E8s des sondages ex\u00E9cut\u00E9s l\u2019ann\u00E9e pr\u00E9c\u00E9dente. Trois projets furent propos\u00E9s, et c'est celui optant pour un pont en pierre \u00E0 trois arches qui fut retenu, vraisemblablement pour assurer un meilleur d\u00E9bit des eaux.\n\nPour pr\u00E9cision, concernant les travaux :\n\n\tIl fut d\u00E9cid\u00E9 de construire le pont sur une d\u00E9viation de la rivi\u00E8re, creus\u00E9e sur la rive de Port Saint-P\u00E8re, \u00E0 environ 80 m\u00E8tres de l\u2019ancien cours.\n\tLes travaux commenc\u00E8rent en 1865. La construction dura quatre ans.\n\tLes moellons provenaient des carri\u00E8res de granit de Nantes (Chantenay).\n\tLe co\u00FBt final, calcul\u00E9 en 1869, se montait \u00E0 62463 francs. Les investissements devaient \u00EAtre amortis par le maintien d\u2019un p\u00E9age pendant 26 ans.\n\n\u00A0\nAu Pilon, la vall\u00E9e du Tenu est plus \u00E9troite, c'\u00E9tait le lieu id\u00E9al pour l'implantation de moulins \u00E0 eau, qui ont notamment perturb\u00E9 l'\u00E9coulement des eaux pendant plusieurs si\u00E8cles."@fr . "La Croix de Sainte-Apolline\n\nNel Medioevo, i pellegrini potevano fermarsi nella cappella dedicata a Sant'Apolline. Questa vergine martire di Alessandria, bruciata viva nel III secolo, era invocata dai fedeli per il mal di denti, probabilmente perch\u00E9 la sua mascella era stata rotta durante la tortura.\n\nLa cappella si trovava sul pendio della collina vicino a Le Tenu, all'incrocio tra la vecchia strada (strada romana) e l'attuale strada che porta al villaggio di Le Pilon. Questa strada era molto frequentata dai pellegrini bretoni che attraversavano il fiume. Questa antica cappella era una delle tappe del loro cammino verso la strada di Tours che portava in Galizia.\n\nNel 1863, la famiglia Brillaud de Laujardi\u00E8re decise di erigere una croce in cima al villaggio di Pilon, in memoria dell'antica cappella di Sainte-Apolline, scomparsa, all'incrocio delle strade Cheix e Pellerin. Qui si fermavano le processioni di rogazione. Le rogazioni corrispondono ai tre giorni che precedono l'Ascensione. Si tenevano preghiere, canti e processioni per promuovere la prosperit\u00E0 del raccolto.\nCostruita in granito, la \"Croix de Sainte Apolline\" \u00E8 l'unico calvario in pietra di Cheix-en-Retz. Fu benedetto il 17 maggio 1863. Sulla sua base si leggeva l'iscrizione, oggi difficilmente leggibile, \"Alla gloria di N.S.J.C. [Nostro Signore Ges\u00F9 Cristo] e in onore di Sant'Apolline - Maggio 1863\"\n\nPonte di Pilon\n\nIn origine, il traghetto del Pilon era l'unica carreggiata (collegamento tra una strada pubblica e un terreno privato) che conduceva all'altra sponda dell'Acheneau, sul territorio di Rouans o di Port Saint-P\u00E8re. Ci\u00F2 significava che gli abitanti di La Tancherie e del villaggio di Cheix, che avevano le loro paludi sull'altra sponda del fiume, dovevano trasportare il foraggio in barca.\nIl villaggio si svilupp\u00F2 lungo l'antica strada romana che conduceva da Le Pellerin a Bourgneuf.\n\nSolo nella seconda met\u00E0 del XIX secolo fu costruito il ponte di Pilon, che sostitu\u00EC il guado in fondo al villaggio e forn\u00EC un mezzo per attraversare il Tenu.\nIl ponte fu costruito su iniziativa del conte Pelet de Lautrec (proprietario del castello di Briord, che divenne anche sindaco di Port-Saint-P\u00E8re).\nGli studi iniziarono nel 1863, dopo i rilievi effettuati l'anno precedente. Furono presentati tre progetti e fu scelto quello che prevedeva un ponte in pietra a tre arcate, presumibilmente per garantire un migliore deflusso dell'acqua.\n\nPer maggiori informazioni sui lavori :\n\n\tSi decise di costruire il ponte su una deviazione del fiume, scavata sulla riva di Port Saint-P\u00E8re, a circa 80 metri dal vecchio corso.\n\tI lavori iniziarono nel 1865. La costruzione dur\u00F2 quattro anni.\n\tLe macerie provengono dalle cave di granito di Nantes (Chantenay).\n\tIl costo finale, calcolato nel 1869, fu di 62463 franchi. L'investimento doveva essere ammortizzato mantenendo un pedaggio per 26 anni.\n\n \nA Le Pilon, la valle del Tenu \u00E8 pi\u00F9 stretta, il che la rende un luogo ideale per i mulini ad acqua, che hanno interrotto il flusso dell'acqua per diversi secoli."@it . . .