. . . . . . "\"Hier werd de Zeppelin L.49 neergeschoten op 20 oktober 1917\". Dit is de inscriptie die op de marker is gegraveerd. \"In de nacht van 19 op 20 oktober 1917 vlogen dertien grote marine-Zeppelins over Engeland. Bij hun terugkeer naar Duitsland waren de winden tegen. Slechts twee van de vliegtuigen konden via de Noordzee terugkeren naar hun basis. De andere elf werden boven Frans grondgebied teruggeworpen. Om zes uur 's ochtends op 20 oktober probeerden drie van hen, samenwerkend, door onze linies tussen Lun\u00E9ville en Baccarat te breken. Om 6.45 uur ging de 1e in vlammen op in de gemeente St Cl\u00E9ment, Meurthe et Moselle. De tweede, de L-49, die twee uur lang door onze vliegtuigen werd achtervolgd, werd gedwongen te landen op de oever van de kleine rivier de Apance, in een plaats genaamd Les Cornets in de gemeente Serqueux bij Bourbonne Les Bains. Het vliegtuig was intact en de bemanning, onder leiding van kapitein Gayer, 28 jaar oud, die dacht dat ze op Nederlands grondgebied waren, werd gevangen genomen.\n\nDe enige Zeppelin die intact gevangen werd: het monster is er, gekleed in zwart, bedekt met een glanzende laklaag, met zijn registratienummer op de voorkant: \"L.49\". Het is bijna 200 meter lang, met een diameter van 25 meter bij het hoofdkoppel, een volume van meer dan 50.000 kubieke meter en een totaal beladen gewicht van 60 ton. Wat een mastodont! Zijn commandant stond op het punt haar in brand te steken (dwingende instructies) toen een plaatselijke jager hem onder schot hield.\n\nDe 19 gevangenen werden onder escorte naar Bourbonne gebracht. Een paar dagen nadat de Zeppelin intact was geland, kondigde de Franse regering aan dat de belangrijkste onderdelen van de imposante trofee binnenkort in Parijs op de Place des Invalides zouden worden tentoongesteld. Stuk voor stuk ontmanteld, werd het grootste deel van de Zeppelin per spoor vervoerd van Bourbonne Les Bains naar Parijs, waarmee een einde kwam aan zijn carri\u00E8re als oorlogstrofee en museumstuk."@nl . "\"Aqu\u00ED fue derribado el Zeppelin L.49 el 20 de octubre de 1917\". Esta es la inscripci\u00F3n grabada en el marcador. \"En la noche del 19 al 20 de octubre de 1917, trece grandes Zeppelines navales sobrevolaron Inglaterra. A su regreso a Alemania, los vientos soplaban en contra. S\u00F3lo dos de los aparatos pudieron regresar a su base a trav\u00E9s del Mar del Norte. Los otros once fueron devueltos sobre territorio franc\u00E9s. A las seis de la ma\u00F1ana del 20 de octubre, tres de ellos, trabajando juntos, intentaron romper nuestras l\u00EDneas entre Lun\u00E9ville y Baccarat. A las 6.45 horas, el primero cay\u00F3 en llamas en la comuna de St Cl\u00E9ment, Meurthe et Moselle. El segundo, el L-49, perseguido durante dos horas por nuestros aviones, se vio obligado a aterrizar a orillas del peque\u00F1o r\u00EDo Apance, en un lugar llamado Les Cornets, en la comuna de Serqueux, cerca de Bourbonne Les Bains. El aparato qued\u00F3 intacto y la tripulaci\u00F3n, encabezada por el capit\u00E1n Gayer, de 28 a\u00F1os, que cre\u00EDa encontrarse en suelo holand\u00E9s, fue capturada.\n\nEl \u00FAnico Zeppelin capturado intacto: el monstruo est\u00E1 ah\u00ED, vestido de negro, recubierto de un barniz brillante, con su matr\u00EDcula en la parte delantera: \"L.49\". Mide casi 200 metros de largo, con un di\u00E1metro de 25 metros en el par maestro, un volumen de m\u00E1s de 50.000 metros c\u00FAbicos y un peso total en carga de 60 toneladas. \u00A1Menudo mastodonte! Su comandante estaba a punto de prenderle fuego (instrucciones imperativas) cuando un cazador local, a punta de pistola, se lo impidi\u00F3.\n\nLos 19 prisioneros fueron conducidos con escolta a Bourbonne. Pocos d\u00EDas despu\u00E9s de que el Zeppelin aterrizara intacto, el gobierno franc\u00E9s anunci\u00F3 que las partes principales del imponente trofeo se expondr\u00EDan pronto en Par\u00EDs, en la plaza de los Inv\u00E1lidos. Desmontado pieza por pieza, la mayor parte del Zeppelin fue transportado por ferrocarril desde Bourbonne Les Bains a Par\u00EDs, poniendo fin a su carrera como trofeo de guerra y pieza de museo."@es . "\"Here the Zeppelin L.49 was shot down on October 20, 1917\". This is the inscription engraved on the milestone. \"On the night of October 19-20, 1917, thirteen large naval Zeppelins flew over England. On their return to Germany, the winds were against them. Only two of the aircraft were able to return to base via the North Sea. The other eleven were thrown back over French territory. At 6 a.m. on October 20, three of them, working together, tried to break through our lines between Lun\u00E9ville and Baccarat, and were crowned by our defense services. At 6.45am, the 1st went down in flames in the commune of St Cl\u00E9ment, Meurthe et Moselle. The second, an L-49 pursued for two hours by our aircraft, was forced to land on the banks of the Apance river, at Les Cornets in the commune of Serqueux near Bourbonne Les Bains. The aircraft was unharmed, but the crew, led by 28-year-old Captain Gayer, who thought they were on Dutch soil, were captured.\n\nThe only Zeppelin captured intact: the monster is there, dressed in black, coated with a shiny varnish, bearing its registration number on the front: \"L.49\". It's almost 200 meters long, with a diameter of 25 meters at the master torque, a volume of over 50,000 cubic meters and a total laden weight of 60 tons. What a mastodon! His commander was about to set fire to her (imperative instructions) when a local hunter, at gunpoint, stopped him.\n\nThe 19 prisoners were escorted to Bourbonne. A few days after the Zeppelin had landed intact, the French government announced that the main parts of the imposing trophy would soon be displayed in Paris on the Place des Invalides. Dismantled piece by piece, the bulk of the Zeppelin was transported by rail from Bourbonne Les Bains to Paris, ending its career as a war trophy and museum piece."@en . "\"Qui fu abbattuto lo Zeppelin L.49 il 20 ottobre 1917\". Questa \u00E8 l'iscrizione incisa sul marcatore. \"Nella notte tra il 19 e il 20 ottobre 1917, tredici grandi Zeppelin navali sorvolarono l'Inghilterra. Al loro ritorno in Germania, i venti erano contrari. Solo due degli aerei riuscirono a tornare alla loro base attraverso il Mare del Nord. Gli altri undici furono respinti sul territorio francese. Alle sei del mattino del 20 ottobre, tre di loro, lavorando insieme, cercarono di sfondare le nostre linee tra Lun\u00E9ville e Baccarat. Alle 6.45 il primo and\u00F2 in fiamme nel comune di St Cl\u00E9ment, Meurthe et Moselle. Il secondo, l'L-49, inseguito per due ore dai nostri aerei, fu costretto ad atterrare sulle rive del piccolo fiume Apance, in una localit\u00E0 chiamata Les Cornets nel comune di Serqueux, vicino a Bourbonne Les Bains. L'aereo era intatto e l'equipaggio, guidato dal capitano Gayer, di 28 anni, che pensava di essere in territorio olandese, fu catturato.\n\nL'unico Zeppelin catturato intatto: il mostro \u00E8 l\u00EC, vestito di nero, rivestito di una vernice lucida, con il suo numero di registrazione sul davanti: \"L.49\". \u00C8 lungo quasi 200 metri, con un diametro di 25 metri alla coppia maestra, un volume di oltre 50.000 metri cubi e un peso totale a pieno carico di 60 tonnellate. Che mastodonte! Il suo comandante stava per darle fuoco (istruzioni tassative) quando un cacciatore locale, sotto la minaccia delle armi, glielo imped\u00EC.\n\nI 19 prigionieri furono portati sotto scorta a Bourbonne. Pochi giorni dopo l'atterraggio dello Zeppelin intatto, il governo francese annunci\u00F2 che le parti principali dell'imponente trofeo sarebbero state presto esposte a Parigi in Place des Invalides. Smontato pezzo per pezzo, la maggior parte dello Zeppelin fu trasportata su rotaia da Bourbonne Les Bains a Parigi, ponendo fine alla sua carriera di trofeo di guerra e di pezzo da museo."@it . "\u00AB Ici est abattu le Zeppelin L.49 le 20 octobre 1917 \u00BB. Telle est l'inscription grav\u00E9e sur la borne. \u00AB Dans la nuit du 19 au 20 Octobre 1917, treize grands zeppelins de marine avaient survol\u00E9 l'Angleterre. Au retour sur l'Allemagne, les vents leurs furent contraires. Deux des appareils seulement purent regagner leur base par la mer du Nord. Les onze autres furent rejet\u00E9s au-dessus du territoire fran\u00E7ais. A six heures du matin, le 20 octobre trois d'entre eux qui, de conserve, essayaient de forcer nos lignes entre Lun\u00E9ville et Baccarat furent couronn\u00E9s par nos services de d\u00E9fense. A 6h45 le 1er s'abattait en flammes sur le territoire de la commune de St Cl\u00E9ment Meurthe et Moselle. Le second, le L-49 poursuivi deux heures par nos avions \u00E9tait contraint d'atterrir sur les bords de la petite rivi\u00E8re l'Apance, au lieu dit Les Cornets dans la commune de Serqueux pr\u00E8s de Bourbonne Les Bains. L'appareil est intact et l'\u00E9quipage, command\u00E9 par le capitaine Gayer, \u00E2g\u00E9 de 28 ans qui se croit en terre hollandaise, est captur\u00E9.\n\nLe seul Zeppelin captur\u00E9 intact : le monstre est l\u00E0, de noir v\u00EAtu, enduit d'un vernis brillant, portant \u00E0 l'avant son N\u00B0 matricule : \u00AB L.49 \u00BB. Il mesure pr\u00E8s de 200 m\u00E8tres de long, a un diam\u00E8tre au ma\u00EEtre couple de 25m, son volume d\u00E9passe 50 000 m\u00E8tres cubes et son poids total en charge est de 60 tonnes. Quel mastodonte ! Son commandant se disposait \u00E0 l'incendier (consigne imp\u00E9rative) quand un chasseur du pays, sous la menace de son fusil l'en emp\u00EAcha.\n\nLes 19 prisonniers sont conduits sous bonne escorte \u00E0 Bourbonne. Quelques jours apr\u00E8s l'atterrissage intact du Zeppelin, le gouvernement fran\u00E7ais fait annoncer l'exposition prochaine \u00E0 Paris sur la place des Invalides des principaux \u00E9l\u00E9ments de l'imposant troph\u00E9e. D\u00E9mont\u00E9 pi\u00E8ces par pi\u00E8ces, l'essentiel du Zeppelin est achemin\u00E9 par voie ferr\u00E9e de Bourbonne Les Bains \u00E0 Paris terminant sa carri\u00E8re comme troph\u00E9e de guerre et pi\u00E8ce de mus\u00E9e \u00BB."@fr . "\"Hier wurde am 20. Oktober 1917 der Zeppelin L.49 abgeschossen. So lautet die Inschrift auf dem Grenzstein. \"In der Nacht vom 19. auf den 20. Oktober 1917 waren dreizehn gro\u00DFe Marinezeppeline \u00FCber England geflogen. Auf dem R\u00FCckflug \u00FCber Deutschland herrschten widrige Winde. Nur zwei der Flugzeuge konnten \u00FCber die Nordsee zu ihren St\u00FCtzpunkten zur\u00FCckkehren. Die anderen elf wurden \u00FCber franz\u00F6sischem Hoheitsgebiet abgeworfen. Am 20. Oktober um sechs Uhr morgens wurden drei von ihnen, die gemeinsam versuchten, unsere Linien zwischen Lun\u00E9ville und Baccarat zu durchbrechen, von unseren Verteidigungsdiensten gekr\u00F6nt. Um 6.45 Uhr ging die erste Maschine brennend auf dem Gebiet der Gemeinde St. Cl\u00E9ment Meurthe et Moselle nieder. Die zweite, die L-49, die zwei Stunden lang von unseren Flugzeugen verfolgt wurde, musste am Ufer des kleinen Flusses Apance in Les Cornets in der Gemeinde Serqueux in der N\u00E4he von Bourbonne Les Bains landen. Das Flugzeug blieb unversehrt und die Besatzung unter dem Kommando des 28-j\u00E4hrigen Kapit\u00E4ns Gayer, der sich in holl\u00E4ndischem Land w\u00E4hnte, wurde gefangen genommen.\n\nDer einzige Zeppelin, der intakt gefangen genommen wurde: Das Unget\u00FCm ist da, schwarz gekleidet, mit gl\u00E4nzendem Lack \u00FCberzogen und tr\u00E4gt vorne seine Matrikelnummer: \"L.49\". Er ist fast 200 Meter lang, hat einen Durchmesser von 25 Metern, ein Volumen von \u00FCber 50.000 Kubikmetern und ein Gesamtgewicht von 60 Tonnen. Was f\u00FCr ein Mastodon! Sein Kommandant wollte ihn gerade anz\u00FCnden, als ein einheimischer J\u00E4ger ihn mit vorgehaltenem Gewehr daran hinderte.\n\nDie 19 Gefangenen wurden unter guter Begleitung nach Bourbonne gebracht. Einige Tage nach der unversehrten Landung des Zeppelins lie\u00DF die franz\u00F6sische Regierung ank\u00FCndigen, dass die wichtigsten Teile der imposanten Troph\u00E4e demn\u00E4chst in Paris auf dem Invalidenplatz ausgestellt werden sollten. Der Zeppelin wurde in seine Einzelteile zerlegt und per Bahn von Bourbonne Les Bains nach Paris transportiert, wo er seine Karriere als Kriegstroph\u00E4e und Museumsst\u00FCck beendete."@de . . .