. . . . . . "An integral part of the Nantes-Brest Canal, this \"artificial watercourse\" brought water from upstream on the Oust to the Bosm\u00E9l\u00E9ac dam, geographically the highest point on the canal, in order to maintain a constant level in the Hilvern sharing reach for smooth river navigation.\n10 years of construction and a remarkable feat of engineering!\nBetween 1828 and 1838, men, women and children with picks, shovels and wheelbarrows moved millions of cubic meters of earth and stones to dig, earthen, level and level this channel over a length of 6,551 meters and 30 centimeters.\nThe Rigole d'Hilvern required a great deal of prowess and ingenuity to create this truly technical work of art. With a regular slope of 0.3 mm per metre, the Hilvern channel follows a furtive, life-size contour, with a 45-degree slope, a 1.20-metre opening at the base and an average depth of 1.20 metres.\nThis aqueduct enabled the hamlet of Hilvern to deliver 30 to 33,000 M3 of water in 24 hours. To waterproof the channel, a clay lining was carefully applied to the bottom of the trench, and in the meanders, more exposed to the friction of the water, an assembly of cut dry stones was sealed with mortar and lime.\nThe cuttings were used as backfill to create the embankments along the banks and the three-meter-wide service road. Each side of the Rigole was then lined with trees (beech, chestnut, maple, plane, poplar, elm) to reduce bank erosion and reduce evaporation of the water conveyed.\nThe rigole, reborn with the greenway.\nThis unusual work of art, now \"dry\", is an excellent cordon for exploring inland Brittany on foot, horseback or mountain bike, using the towpath rehabilitated as a voie verte (V8). This greenway allows you to discover the exceptional sites of the rigole \u00E0 Trogard\u00E9 in Merl\u00E9ac (B2), the Ponteur in Le Quillio (B2), the Pestuan trench in Saint Caradec (B3), the butte d?Hirgou\u00EBt in H\u00E9monstoir and Hilvern (B3), the bief de partage des eaux du canal de Nantes \u00E0 Brest between the Blavet and Oust valleys."@en . "Dieser \"k\u00FCnstliche Wasserlauf\", der untrennbar mit dem Nantes-Brest-Kanal verbunden ist, leitete das stromaufw\u00E4rts aus dem Oust entnommene Wasser zum Bosm\u00E9l\u00E9ac-Staudamm, dem geografisch h\u00F6chsten Punkt des Kanals, um einen konstanten Wasserstand im Teilungsgraben von Hilvern f\u00FCr die reibungslose Flussschifffahrt aufrechtzuerhalten\n10 Jahre Bauzeit und eine technische Meisterleistung!\nZwischen 1828 und 1838 bewegten M\u00E4nner, Frauen und Kinder mit Spitzhacken, Schaufeln, Schubkarren usw. Millionen Kubikmeter Erde und Steine, um diese Rinne \u00FCber 65051 Meter und 30 Zentimeter auszuheben, zu terrassieren, zu planieren usw.\nDie Rigole d'Hilvern erforderte zahlreiche Meisterleistungen und Einfallsreichtum, um dieses wahre technische Kunstwerk zu erschaffen. Mit einem gleichm\u00E4\u00DFigen Gef\u00E4lle von 0,3 mm pro Meter folgt die Hilvern-Rinne in Originalgr\u00F6\u00DFe einer schleichenden H\u00F6henkurve und weist eine Furche mit einem Gef\u00E4lle von 45 Grad, einer \u00D6ffnung an der Basis von 1,20 Metern und einer durchschnittlichen Tiefe von 1,20 Metern auf.\nDieses Aqu\u00E4dukt erm\u00F6glichte es dem Weiler Hilvern, in 24 Stunden 30 bis 33.000 m3 Wasser zu f\u00FChren. Um die Wasserrinne wasserdicht zu machen, wurde der Boden des Grabens sorgf\u00E4ltig mit Lehm ausgekleidet und in den M\u00E4andern, die der Reibung des Wassers st\u00E4rker ausgesetzt waren, wurde ein Verbund aus behauenen, trockenen Steinen hergestellt, die mit M\u00F6rtel und Kalk versiegelt wurden.\nDer Aushub diente als Aufsch\u00FCttung f\u00FCr die B\u00F6schungen am Ufer und den drei Meter breiten Dienstweg. Beide Seiten der Rigole wurden dann mit B\u00E4umen (Buchen, Kastanien, Ahorn, Platanen, Pappeln, Ulmen) ges\u00E4umt, um die Erosion der Ufer zu verringern und die Verdunstung des gef\u00F6rderten Wassers zu reduzieren.\nDie Rigole, eine Wiedergeburt mit dem Gr\u00FCnen Weg\nDieses ungew\u00F6hnliche Kunstwerk, das heute \"trockengelegt\" ist, eignet sich hervorragend, um die innere Bretagne zu Fu\u00DF, zu Pferd oder mit dem Mountainbike zu erkunden, indem man den Treidelpfad nutzt, der als gr\u00FCner Weg (V8) wiederbelebt wurde. Auf diesem gr\u00FCnen Weg k\u00F6nnen Sie die au\u00DFergew\u00F6hnlichen Orte der Rigole \u00E0 Trogard\u00E9 in Merl\u00E9ac (B2), au Ponteur in Le Quillio (B2), den Graben von Pestuan in Saint Caradec (B3), die Butte d'Hirgou\u00EBt in H\u00E9monstoir und Hilvern (B3), die Wasserscheide des Kanals von Nantes nach Brest zwischen den T\u00E4lern des Blavet und des Oust, entdecken."@de . "Ouvrage indissociable du Canal de Nantes \u00E0 Brest, ce \"cours d'eau artificiel\" conduisait l'eau capt\u00E9e en amont sur l'Oust au barrage de Bosm\u00E9l\u00E9ac, au point g\u00E9ographiquement le plus \u00E9lev\u00E9 du canal afin de maintenir un niveau constant au bief de partage d'Hilvern pour la bonne navigation fluviale. \n10 ans de construction et une belle prouesse technique !\nEntre 1828 et 1838, munis de pioches, de pelles, de brouettes, ..., hommes, femmes, enfants ont d\u00E9plac\u00E9 des millions de m\u00E8tres cubes de terre et de pierres pour creuser, terrasser, niveler, ... cette rigole sur 65051 m\u00E8tres et 30 centim\u00E8tres.\nLa Rigole d'Hilvern a n\u00E9cessit\u00E9 nombre de prouesses et d'ing\u00E9niosit\u00E9s pour en faire ce v\u00E9ritable ouvrage d'art technique. Dot\u00E9e d'une pente r\u00E9guli\u00E8re de 0,3 mm par m\u00E8tre, la rigole d'Hilvern poursuit, grandeur nature, une furtive courbe de niveau et pr\u00E9sente un sillon ayant une pente de 45 degr\u00E9s, une ouverture \u00E0 la base de 1,20 m\u00E8tres et une profondeur moyenne de 1,20 m\u00E8tres.\nCet aqueduc permettait ainsi au hameau d'Hilvern, de d\u00E9biter 30 \u00E0 33000 M3 d'eau en 24 heures. Pour imperm\u00E9abiliser la rigole, un rev\u00EAtement d'argile \u00E9pousait soigneusement le fond de la tranch\u00E9e et dans les m\u00E9andres, plus expos\u00E9s aux frottements de l'eau, un assemblage de pierres s\u00E8ches taill\u00E9es et scell\u00E9es avec du mortier et de la chaux \u00E9tait r\u00E9alis\u00E9.\nLes d\u00E9blais servaient de remblais pour cr\u00E9er les talus bordant les berges et le chemin de service de trois m\u00E8tres de large. Chaque cot\u00E9 de la Rigole \u00E9tait ensuite bord\u00E9 d'arbres (h\u00EAtres, marronniers, \u00E9rables, platanes d'orient, peupliers, ormes) afin de r\u00E9duire l'\u00E9rosion des berges et de diminuer l'\u00E9vaporation de l'eau convoy\u00E9e.\nLa rigole, une renaissance avec la voie verte. \nCet ouvrage d\u2019art insolite aujourd\u2019hui \u00AB \u00E0 sec \u00BB, est un excellent cordon pour parcourir la Bretagne int\u00E9rieure \u00E0 pied, \u00E0 cheval, \u00E0 VTT en empruntant son chemin de halage r\u00E9habilit\u00E9 en voie verte (V8). Cette voie verte permet de d\u00E9couvrir les sites d\u2019exception de la rigole \u00E0 Trogard\u00E9 \u00E0 Merl\u00E9ac (B2), au Ponteur au Quillio (B2), la tranch\u00E9e de Pestuan \u00E0 Saint Caradec (B3), la butte d\u2019Hirgou\u00EBt \u00E0 H\u00E9monstoir et Hilvern (B3), bief de partage des eaux du canal de Nantes \u00E0 Brest entre les vall\u00E9es du Blavet et de l\u2019Oust."@fr . "Als onlosmakelijk onderdeel van het kanaal van Nantes naar Brest, leidde deze \"kunstmatige waterloop\" het water dat stroomopwaarts van de Oust werd verzameld naar de stuwdam van Bosm\u00E9l\u00E9ac, op het hoogste punt van het kanaal, om een constant niveau in het Hilvern-bereik te handhaven voor een goede riviervaart\n10 jaar bouw en een grote technische prestatie!\nTussen 1828 en 1838 verplaatsten mannen, vrouwen en kinderen miljoenen kubieke meters aarde en stenen met pikhouwelen, schoppen en kruiwagens om dit kanaal over 65051 meter en 30 centimeter te graven, te aarden, te egaliseren, enz.\nDe Hilvern-sloot vergde veel vaardigheden en vernuft om dit echte technische kunstwerk te maken. De Hilvern-sloot met een regelmatige helling van 0,3 mm per meter volgt een grillige hoogtelijn en heeft een helling van 45 graden, een opening aan de basis van 1,20 meter en een gemiddelde diepte van 1,20 meter.\nMet dit aquaduct kon het gehucht Hilvern in 24 uur 30 tot 33.000 kubieke meter water leveren. Om het kanaal waterdicht te maken, werd op de bodem van de geul zorgvuldig een bekleding van klei aangebracht en in de meanders, die meer aan de wrijving van het water waren blootgesteld, werd een samenstel van droge stenen gemaakt die met mortel en kalk werden verzegeld.\nHet afval werd gebruikt als opvulling voor de oevers en de drie meter brede dienstweg. Elke kant van de gracht werd vervolgens omzoomd met bomen (beuk, kastanje, esdoorn, plataan, populier, iep) om de oevererosie te verminderen en de verdamping van het getransporteerde water tegen te gaan.\nHet kanaal, een renaissance met de greenway\nDit bijzondere kunstwerk, dat nu \"droog\" staat, is een uitstekende route om te voet, te paard of met de mountainbike het binnenland van Bretagne te verkennen, via het jaagpad dat is hersteld als groene weg (V8). Via deze groene route kunt u de uitzonderlijke sites ontdekken van de Trogard\u00E9-gracht in Merl\u00E9ac (B2), de Ponteur in Le Quillio (B2), de Pestuan-greppel in Saint Caradec (B3), de Hirgou\u00EBt-heuvel in H\u00E9monstoir en Hilvern (B3), de waterscheiding van het kanaal Nantes-Brest tussen de valleien van Blavet en Oust."@nl . "Parte inscindibile del Canale da Nantes a Brest, questo \"corso d'acqua artificiale\" conduceva l'acqua raccolta a monte dell'Oust fino alla diga di Bosm\u00E9l\u00E9ac, nel punto pi\u00F9 alto del canale, al fine di mantenere un livello costante nel tratto di Hilvern per una buona navigazione fluviale\n10 anni di costruzione e una grande impresa tecnica!\nTra il 1828 e il 1838, uomini, donne e bambini spostarono milioni di metri cubi di terra e pietre con picconi, pale e carriole per scavare, sbancare, livellare, ecc. questo canale di 65051 metri e 30 centimetri.\nIl fosso Hilvern ha richiesto molte prodezze di abilit\u00E0 e ingegno per creare questa vera e propria opera d'arte tecnica. Con una pendenza regolare di 0,3 mm per metro, il fosso di Hilvern segue una linea di contorno furtiva e ha una pendenza di 45 gradi, un'apertura alla base di 1,20 metri e una profondit\u00E0 media di 1,20 metri.\nQuesto acquedotto permetteva alla frazione di Hilvern di erogare da 30 a 33.000 metri cubi d'acqua in 24 ore. Per impermeabilizzare il canale, sul fondo della trincea \u00E8 stato applicato con cura un rivestimento di argilla e nei meandri, pi\u00F9 esposti all'attrito dell'acqua, \u00E8 stato realizzato un assemblaggio di pietre secche tagliate e sigillate con malta e calce.\nIl materiale di risulta \u00E8 stato utilizzato come riempimento per creare i terrapieni lungo le sponde e la strada di servizio larga tre metri. Ogni lato del fosso \u00E8 stato poi rivestito con alberi (faggio, castagno, acero, platano, pioppo, olmo) per ridurre l'erosione delle sponde e l'evaporazione dell'acqua convogliata.\nIl canale, una rinascita con la greenway\nQuesta insolita opera d'arte, ormai \"asciutta\", \u00E8 un ottimo cordone per esplorare l'entroterra bretone a piedi, a cavallo o in mountain bike, utilizzando la sua alzaia, riabilitata come greenway (V8). Questo percorso verde permette di scoprire i siti eccezionali del canale Trogard\u00E9 a Merl\u00E9ac (B2), del Ponteur a Le Quillio (B2), della trincea di Pestuan a Saint Caradec (B3), della collinetta di Hirgou\u00EBt a H\u00E9monstoir e Hilvern (B3), del tratto di condivisione delle acque del canale Nantes-Brest tra le valli di Blavet e Oust."@it . "Parte inseparable del Canal de Nantes-Brest, este \"curso de agua artificial\" llevaba el agua recogida aguas arriba del Oust hasta la presa de Bosm\u00E9l\u00E9ac, en el punto m\u00E1s alto del canal, con el fin de mantener un nivel constante en el tramo del Hilvern para una buena navegaci\u00F3n fluvial\n10 a\u00F1os de construcci\u00F3n y una gran haza\u00F1a t\u00E9cnica\nEntre 1828 y 1838, hombres, mujeres y ni\u00F1os movieron millones de metros c\u00FAbicos de tierra y piedras con picos, palas y carretillas para excavar, terraplenar, nivelar, etc. este canal de m\u00E1s de 65051 metros y 30 cent\u00EDmetros.\nLa zanja de Hilvern requiri\u00F3 muchas haza\u00F1as de habilidad e ingenio para crear esta verdadera obra de arte t\u00E9cnica. Con una pendiente regular de 0,3 mm por metro, la zanja de Hilvern sigue una curva de nivel furtiva y tiene una inclinaci\u00F3n de 45 grados, una apertura en la base de 1,20 metros y una profundidad media de 1,20 metros.\nEste acueducto permit\u00EDa a la aldea de Hilvern suministrar de 30 a 33.000 metros c\u00FAbicos de agua en 24 horas. Para impermeabilizar el canal, se aplic\u00F3 cuidadosamente un revestimiento de arcilla en el fondo de la zanja y en los meandros, m\u00E1s expuestos al roce del agua, se realiz\u00F3 un montaje de piedras secas cortadas y selladas con mortero y cal.\nLos escombros se utilizaron como relleno para crear los terraplenes a lo largo de las orillas y el camino de servicio de tres metros de ancho. A continuaci\u00F3n, cada lado de la zanja se recubri\u00F3 con \u00E1rboles (hayas, casta\u00F1os, arces, pl\u00E1tanos, \u00E1lamos y olmos) para reducir la erosi\u00F3n de las orillas y la evaporaci\u00F3n del agua transportada.\nEl canal, un renacimiento con la v\u00EDa verde\nEsta ins\u00F3lita obra de arte, ahora \"seca\", es un excelente cord\u00F3n para explorar la Breta\u00F1a interior a pie, a caballo o en bicicleta de monta\u00F1a, utilizando su camino de sirga, rehabilitado como v\u00EDa verde (V8). Esta v\u00EDa verde permite descubrir los excepcionales parajes del canal de Trogard\u00E9 en Merl\u00E9ac (B2), el Ponteur en Le Quillio (B2), la fosa de Pestuan en Saint Caradec (B3), la loma de Hirgou\u00EBt en H\u00E9monstoir y Hilvern (B3), el tramo de reparto de aguas del canal Nantes-Brest entre los valles de Blavet y Oust."@es . . . . . . . . .