"Avec ses 200 m\u00E8tres de long, 5 m\u00E8tres de large et ses 9 arches dont la plus haute s'\u00E9l\u00E8ve \u00E0 30 m\u00E8tres, prenez de la hauteur en explorant le viaduc d'Ari\u00E9thal !\u00A0 Construit de 1932 \u00E0 1934, cet ouvrage permettait de relier par voie ferr\u00E9e Reims, Sedan et Metz. Il faisait partie d'un ensemble destin\u00E9 \u00E0 approvisionner la ligne Maginot . D\u00E9truit partiellement par les fran\u00E7ais en juin 1940, il sera r\u00E9par\u00E9 par les allemands en 1941; les rails seront finalement d\u00E9mont\u00E9s en 1943 et envoy\u00E9 sur le front de l'est. Acc\u00E8s : entre Grandpr\u00E9 et Varennes-en-Argonne sur la D 946, prendre la direction d'Exermont. Une fois dans le village, prenez la premi\u00E8re \u00E0 gauche. Vous traversez une cour de ferme avant de rejoindre un vallon. Continuez votre route sur 1 km avant d'arriver \u00E0 l'ouvrage. Soyez prudent et roulez doucement ! Possibilit\u00E9 de rejoindre le viaduc par les bois (environ 800 m\u00E8tres). Il est interdit d'acc\u00E9der \u00E0 la partie sup\u00E9rieure du viaduc. Il est aujourd'hui inutilis\u00E9, mais pour les plus t\u00E9m\u00E9raires d'entre vous, l'association Adr\u00E9naline \u00C9lastique vous propose de vivre l'exp\u00E9rience du saut \u00E0 l'\u00E9lastique depuis le viaduc ! Alors, vous sautez ?"@fr . . . . . . "Met een lengte van 200 meter, een breedte van 5 meter en 9 bogen, waarvan de hoogste 30 meter hoog is, verken je het viaduct van Ari\u00E9thal vanuit de hoogte! Dit bouwwerk werd gebouwd tussen 1932 en 1934 en vormde een spoorverbinding tussen Reims, Sedan en Metz. Het maakte deel uit van een complex dat was ontworpen om de Maginotlinie te bevoorraden. Gedeeltelijk verwoest door de Fransen in juni 1940, werd het hersteld door de Duitsers in 1941; de rails werden uiteindelijk ontmanteld in 1943 en naar het oostfront gestuurd. Bereikbaarheid: Ga tussen Grandpr\u00E9 en Varennes-en-Argonne over de D946 richting Exermont. Eenmaal in het dorp neemt u de eerste afslag links. U passeert een boerenerf voordat u een kleine vallei bereikt. Volg deze weg gedurende 1 km alvorens de structuur te bereiken. Wees voorzichtig en rijd langzaam! Het viaduct kan worden bereikt via het bos (ongeveer 800 meter). Toegang tot het bovenste deel van het viaduct is verboden. Het is nu buiten gebruik, maar voor de avonturiers onder jullie biedt de vereniging Adr\u00E9naline \u00C9lastique je de kans om te bungeejumpen vanaf het viaduct! Dus, ga jij springen?"@nl . "Mit einer L\u00E4nge von 200 Metern, einer Breite von 5 Metern und 9 B\u00F6gen, von denen der h\u00F6chste 30 Meter hoch ist, k\u00F6nnen Sie auf dem Ari\u00E9thal-Viadukt in luftige H\u00F6hen aufsteigen! Das von 1932 bis 1934 errichtete Bauwerk erm\u00F6glichte die Eisenbahnverbindung zwischen Reims, Sedan und Metz. Es geh\u00F6rte zu einem Komplex, der die Maginot-Linie versorgen sollte. Im Juni 1940 wurde es von den Franzosen teilweise zerst\u00F6rt und 1941 von den Deutschen repariert. 1943 wurden die Schienen schlie\u00DFlich abgebaut und an die Ostfront geschickt. Zugang: Zwischen Grandpr\u00E9 und Varennes-en-Argonne auf der D 946 in Richtung Exermont fahren. Sobald Sie das Dorf erreicht haben, nehmen Sie die erste Stra\u00DFe links. Sie durchqueren den Hof eines Bauernhofs, bevor Sie in ein Tal gelangen. Fahren Sie 1 km weiter, bevor Sie das Bauwerk erreichen. Seien Sie vorsichtig und fahren Sie langsam! Es besteht die M\u00F6glichkeit, das Viadukt durch den Wald zu erreichen (ca. 800 m). Es ist verboten, den oberen Teil des Viadukts zu betreten. Er ist heute nicht mehr in Betrieb, aber f\u00FCr die Wagemutigen unter Ihnen bietet der Verein Adr\u00E9naline \u00C9lastique die M\u00F6glichkeit, das Erlebnis eines Bungee-Sprungs vom Viadukt aus zu erleben! Also, springen Sie?"@de . "With a length of 200 meters, a width of 5 meters and 9 arches, the highest of which is 30 meters high, take a trip up the Ari\u00E9thal viaduct! Built between 1932 and 1934, this structure provided a rail link between Reims, Sedan and Metz. It was part of a complex designed to supply the Maginot Line. Partially destroyed by the French in June 1940, it was repaired by the Germans in 1941; the rails were finally dismantled in 1943 and sent to the Eastern Front. Access: between Grandpr\u00E9 and Varennes-en-Argonne on the D946, head for Exermont. Once in the village, take the first left. You will pass through a farmyard before entering a small valley. Continue along this road for 1 km until you reach the structure. Drive carefully and slowly! The viaduct can be reached via the woods (approx. 800 m). Access to the upper part of the viaduct is forbidden. The viaduct is now out of use, but for the more adventurous among you, the Adr\u00E9naline \u00C9lastique association offers you the chance to experience bungee jumping from the viaduct! So, do you jump?"@en . "Con una longitud de 200 metros, una anchura de 5 metros y 9 arcos, el m\u00E1s alto de los cuales tiene 30 metros de altura, \u00A1explore el viaducto de Ari\u00E9thal desde las alturas! Construido entre 1932 y 1934, esta estructura serv\u00EDa de enlace ferroviario entre Reims, Sed\u00E1n y Metz. Formaba parte de un complejo destinado a abastecer la L\u00EDnea Maginot. Parcialmente destruido por los franceses en junio de 1940, fue reparado por los alemanes en 1941; los ra\u00EDles fueron finalmente desmantelados en 1943 y enviados al Frente del Este. Acceso: Entre Grandpr\u00E9 y Varennes-en-Argonne por la D946, direcci\u00F3n Exermont. Una vez en el pueblo, tomar el primer desv\u00EDo a la izquierda. Atravesar\u00E1 un corral antes de llegar a un peque\u00F1o valle. Contin\u00FAe por esta carretera durante 1 km antes de llegar a la estructura. Tenga cuidado y conduzca despacio Se accede al viaducto por el bosque (unos 800 metros). El acceso a la parte superior del viaducto est\u00E1 prohibido. Actualmente est\u00E1 fuera de servicio, pero para los m\u00E1s aventureros, la asociaci\u00F3n Adr\u00E9naline \u00C9lastique ofrece la posibilidad de hacer puenting desde el viaducto \u00BFSe anima a saltar?"@es . "Con una lunghezza di 200 metri, una larghezza di 5 metri e 9 archi, il pi\u00F9 alto dei quali \u00E8 alto 30 metri, esplorate il viadotto di Ari\u00E9thal dall'alto! Costruita tra il 1932 e il 1934, questa struttura garantiva un collegamento ferroviario tra Reims, Sedan e Metz. Faceva parte di un complesso progettato per alimentare la Linea Maginot. Parzialmente distrutta dai francesi nel giugno 1940, fu riparata dai tedeschi nel 1941; le rotaie furono infine smantellate nel 1943 e inviate sul fronte orientale. Accesso: Tra Grandpr\u00E9 e Varennes-en-Argonne sulla D946, dirigersi verso Exermont. Una volta arrivati in paese, prendere la prima svolta a sinistra. Si attraversa un'aia prima di raggiungere una piccola valle. Proseguire lungo questa strada per 1 km prima di raggiungere la struttura. Fate attenzione e guidate lentamente! Il viadotto \u00E8 raggiungibile attraverso il bosco (circa 800 metri). L'accesso alla parte superiore del viadotto \u00E8 vietato. Ora \u00E8 fuori uso, ma per i pi\u00F9 avventurosi l'associazione Adr\u00E9naline \u00C9lastique offre la possibilit\u00E0 di praticare il bungee jumping dal viadotto! Allora, avete intenzione di saltare?"@it . "Avec ses 200 m\u00E8tres de long, 5 m\u00E8tres de large et ses 9 arches dont la plus haute s'\u00E9l\u00E8ve \u00E0 30 m\u00E8tres, prenez de la hauteur en explorant le viaduc d'Ari\u00E9thal !\u00A0 Construit de 1932 \u00E0 1934, cet ouvrage permettait de relier par voie ferr\u00E9e Reims, Sedan et Metz. Il faisait partie d'un ensemble destin\u00E9 \u00E0 approvisionner la ligne Maginot . D\u00E9truit partiellement par les fran\u00E7ais en juin 1940, il sera r\u00E9par\u00E9 par les allemands en 1941; les rails seront finalement d\u00E9mont\u00E9s en 1943 et envoy\u00E9 sur le front de l'est. Acc\u00E8s : entre Grandpr\u00E9 et Varennes-en-Argonne sur la D 946, prendre la direction d'Exermont. Une fois dans le village, prenez la premi\u00E8re \u00E0 gauche. Vous traversez une cour de ferme avant de rejoindre un vallon. Continuez votre route sur 1 km avant d'arriver \u00E0 l'ouvrage. Soyez prudent et roulez doucement ! Possibilit\u00E9 de rejoindre le viaduc par les bois (environ 800 m\u00E8tres). Il est interdit d'acc\u00E9der \u00E0 la partie sup\u00E9rieure du viaduc. Il est aujourd'hui inutilis\u00E9, mais pour les plus t\u00E9m\u00E9raires d'entre vous, l'association Adr\u00E9naline \u00C9lastique vous propose de vivre l'exp\u00E9rience du saut \u00E0 l'\u00E9lastique depuis le viaduc ! Alors, vous sautez ?"@fr . . . .