"Une balade facile le long du canal pour d\u00E9couvrir le chantier de construction d'une \u00E9cluse du Canal-Seine-Nord-Europe, un grand chantier unique en France et en Europe !"@fr . . . . . . . . . . . "Une balade facile le long du canal pour d\u00E9couvrir le chantier de construction d'une \u00E9cluse du Canal-Seine-Nord-Europe, un grand chantier unique en France et en Europe !"@fr . "An easy stroll along the canal to explore the construction site of a lock on the Canal-Seine-Nord-Europe\u2014a major project unlike any other in France or Europe!"@en . "Una facile passeggiata lungo il canale per scoprire il cantiere di costruzione di una chiusa del Canale Senna-Nord-Europa, un grande cantiere unico in Francia e in Europa!"@it . "Un paseo f\u00E1cil a lo largo del canal para descubrir las obras de construcci\u00F3n de una esclusa del Canal Sena-Norte-Europa, \u00A1una gran obra \u00FAnica en Francia y en Europa!"@es . "Ein leichter Spaziergang entlang des Kanals, um die Baustelle einer Schleuse des Canal-Seine-Nord-Europe zu entdecken \u2013 ein gro\u00DFes Bauprojekt, das in Frankreich und Europa einzigartig ist!"@de . "Een gemakkelijke wandeling langs het kanaal om de bouwplaats van een sluis van het Canal-Seine-Nord-Europe te ontdekken, een grootschalig bouwproject dat uniek is in Frankrijk en Europa!"@nl . . "An easy stroll along the canal to discover an exceptional construction site: the building of the first lock on the Seine-Nord Europe Canal. From the observation deck, watch the work progress and discover a major construction site, unique in France and Europe!\n\nThe Seine-Nord Europe Canal will link the Seine to the Scheldt and connect our region to the 20,000 km European river network. \nIts goal: to develop inland waterway transport and navigation for large vessels to promote more sustainable logistics that emit up to5 times less CO2 than road transport, strengthen the competitiveness of our businesses, and enhance our region\u2019s appeal for new economic investments. \n\nThe Montmacq lock is the canal\u2019s first lock. It will replace the current locks at Janville and Bellerive. Standing 6 meters high, it will save approximately 1 hour of travel time and, thanks to its 195-meter-wide lock chamber, will be able to accommodate large vessels carrying up to 4,400 metric tons of cargo. \n\nExcavation of the walls, earthworks, civil engineering, installation of the gates... From the observation deck, you can watch the progress, step by step, of this landmark project."@en . "Een gemakkelijke wandeling langs het kanaal om een uitzonderlijk bouwproject te ontdekken: de aanleg van de eerste sluis van het Canal Seine-Nord Europe. Vanaf het uitkijkpunt kunt u de voortgang van de werkzaamheden volgen en een groot bouwproject ontdekken dat uniek is in Frankrijk en Europa!\n\nHet Canal-Seine-Nord-Europe zal de Seine met de Schelde verbinden en ons grondgebied aansluiten op het 20.000 km lange Europese rivierennetwerk. \nHet doel: het vervoer over water en de scheepvaart met grote schepen ontwikkelen om een duurzamere logistiek te bevorderen die tottot vijf keer minder CO\u2082 uitstoot dan het wegvervoer, het concurrentievermogen van onze bedrijven te versterken en de aantrekkelijkheid van onze regio voor nieuwe economische vestigingen te vergroten. \n\nDe sluis van Montmacq is de eerste sluis van het kanaal. Deze zal de huidige sluizen van Janville en Bellerive vervangen. Met een hoogte van 6 meter zal de sluis een tijdwinst van ongeveer 1 uur opleveren en dankzij de 195 meter brede sluiskamer plaats bieden aan grote schepen die tot 4.400 ton vracht kunnen vervoeren. \n\nHet uitgraven van de wanden, grondwerken, civiele techniek, de installatie van de sluisdeuren... Vanaf het uitkijkpunt kunt u stap voor stap de voortgang van dit eerste symbolische bouwproject volgen."@nl . "Una facile passeggiata lungo il canale per scoprire un cantiere eccezionale: la costruzione della prima chiusa del Canale Senna-Nord Europa. Dal belvedere potrete osservare lo stato di avanzamento dei lavori e scoprire un grande cantiere, unico in Francia e in Europa!\n\nIl Canale Senna-Nord-Europa collegher\u00E0 la Senna alla Schelda e collegher\u00E0 il nostro territorio ai 20.000 km della rete fluviale europea. \nIl suo obiettivo: sviluppare il trasporto fluviale e la navigazione di imbarcazioni di grandi dimensioni per favorire una logistica pi\u00F9 sostenibile che emetta fino a5 volte meno CO\u2082 rispetto al trasporto su strada, rafforzare la competitivit\u00E0 delle nostre imprese e l\u2019attrattivit\u00E0 della nostra regione per nuovi insediamenti economici. \n\nLa chiusa di Montmacq \u00E8 la prima chiusa del Canale. Sostituir\u00E0 le attuali chiuse di Janville e Bellerive. Alta 6 metri, consentir\u00E0 di risparmiare circa 1 ora di navigazione e potr\u00E0 accogliere imbarcazioni di grandi dimensioni, in grado di trasportare fino a 4.400 tonnellate di merci, grazie alla sua camera di chiusura larga 195 metri. \n\nScavo delle pareti, lavori di sterro, opere di ingegneria civile, installazione delle porte... Dal belvedere potrete osservare, fase per fase, lo stato di avanzamento di questo primo cantiere emblematico."@it . "Une balade facile le long du canal pour d\u00E9couvrir un chantier exceptionnel : la construction de la premi\u00E8re \u00E9cluse du Canal Seine-Nord Europe. Depuis le belv\u00E9d\u00E8re, observez l\u2019\u00E9volution des travaux et d\u00E9couvrez un grand chantier, unique en France et en Europe !\n\nLe Canal-Seine-Nord-Europe reliera la Seine \u00E0 l'Escaut et connectera notre territoire aux 20 000 km du r\u00E9seau fluvial europ\u00E9en. \nSon objectif : D\u00E9velopper le transport fluvial et la navigation de bateaux \u00E0 grand gabarit pour favoriser une logistique plus durable qui \u00E9met jusqu'\u00E0 5 fois moins de CO2 que la route, renforcer la comp\u00E9titivit\u00E9 de nos entreprises et l'attractivit\u00E9 de notre r\u00E9gion pour de nouvelles implantations \u00E9conomiques. \n\nL'\u00E9cluse de Montmacq est la premi\u00E8re \u00E9cluse du Canal. Elle remplacera les \u00E9cluses actuelles de Janville et Bellerive. Haute de 6 m\u00E8tres, elle permettra de gagner environ 1h de navigation et pourra accueillir des bateaux \u00E0 grand gabarit, transportant jusqu'\u00E0 4400 tonnes de marchandises, gr\u00E2ce \u00E0 son sas de 195m de large. \n\nCreusement des parois, terrassements, g\u00E9nie civil, installation des portes... Depuis le belv\u00E9d\u00E8re, vous pourrez observer l'avancement, \u00E9tape par \u00E9tape, de ce premier chantier embl\u00E9matique."@fr . "Un paseo f\u00E1cil a lo largo del canal para descubrir una obra excepcional: la construcci\u00F3n de la primera esclusa del Canal Seine-Nord Europe. Desde el mirador, observa c\u00F3mo avanzan las obras y descubre una gran obra, \u00FAnica en Francia y en Europa.\n\nEl Canal Sena-Norte-Europa unir\u00E1 el Sena con el Escalda y conectar\u00E1 nuestro territorio con los 20 000 km de la red fluvial europea. \nSu objetivo: desarrollar el transporte fluvial y la navegaci\u00F3n de embarcaciones de gran tama\u00F1o para fomentar una log\u00EDstica m\u00E1s sostenible que emita hasta5 veces menos CO\u2082 que el transporte por carretera, reforzar la competitividad de nuestras empresas y el atractivo de nuestra regi\u00F3n para nuevas implantaciones econ\u00F3micas. \n\nLa esclusa de Montmacq es la primera del canal. Sustituir\u00E1 a las actuales esclusas de Janville y Bellerive. Con una altura de 6 metros, permitir\u00E1 ahorrar aproximadamente una hora de navegaci\u00F3n y podr\u00E1 acoger embarcaciones de gran tama\u00F1o, que transporten hasta 4.400 toneladas de mercanc\u00EDas, gracias a su c\u00E1mara de 195 m de ancho. \n\nExcavaci\u00F3n de los muros, movimientos de tierra, obras de ingenier\u00EDa civil, instalaci\u00F3n de las compuertas... Desde el mirador, podr\u00E1s observar el avance, paso a paso, de esta primera obra emblem\u00E1tica."@es . "Ein leichter Spaziergang entlang des Kanals, um eine au\u00DFergew\u00F6hnliche Baustelle zu entdecken: den Bau der ersten Schleuse des Kanals Seine-Nord-Europe. Beobachten Sie vom Aussichtsturm aus den Baufortschritt und entdecken Sie eine Gro\u00DFbaustelle, die in Frankreich und Europa einzigartig ist!\n\nDer Canal Seine-Nord-Europe wird die Seine mit der Schelde verbinden und unser Gebiet an das 20.000 km lange europ\u00E4ische Flussnetz anbinden. \nSein Ziel: den Binnenschiffsverkehr und die Schifffahrt mit Gro\u00DFschiffen auszubauen, um eine nachhaltigere Logistik zu f\u00F6rdern, die bis zuf\u00FCnfmal weniger CO\u2082 ausst\u00F6\u00DFt als der Stra\u00DFenverkehr, die Wettbewerbsf\u00E4higkeit unserer Unternehmen zu st\u00E4rken und die Attraktivit\u00E4t unserer Region f\u00FCr neue Wirtschaftsansiedlungen zu steigern. \n\nDie Schleuse von Montmacq ist die erste Schleuse des Kanals. Sie wird die derzeitigen Schleusen von Janville und Bellerive ersetzen. Mit einer H\u00F6he von 6 Metern wird sie eine Zeitersparnis von etwa einer Stunde bei der Schifffahrt erm\u00F6glichen und dank ihrer 195 Meter breiten Schleusenkammer auch gro\u00DFe Schiffe mit einer Ladekapazit\u00E4t von bis zu 4.400 Tonnen G\u00FCter aufnehmen k\u00F6nnen. \n\nAushub der W\u00E4nde, Erdarbeiten, Tiefbau, Einbau der Schleusentore... Vom Aussichtspunkt aus k\u00F6nnen Sie den Fortschritt dieses ersten symboltr\u00E4chtigen Bauvorhabens Schritt f\u00FCr Schritt verfolgen."@de . . .