Français (France) Situé entre Sainte Colombe sur Gand et Bussières, il fait 320 mètres de long et 50 mètres de haut. Imposant ouvrage construit pendant la première guerre mondiale, il servait à la ligne de chemin de fer Balbigny/Régny qui fonctionna de 1923 à 1939.
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Français (France) Viaduc du pont marteau
Allemand (Allemagne) Viaduc du pont marteau
Anglais Viaduc du pont marteau
Espagnol Viaduc du pont marteau
Italien (Italie) Viaduc du pont marteau
Néerlandais (Pays-Bas) Viaduc du pont marteau
Russe Viaduc du pont marteau
Chinois Viaduc du pont marteau
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Français (France) Situé entre Sainte Colombe sur Gand et Bussières, il fait 320 mètres de long et 50 mètres de haut. Imposant ouvrage construit pendant la première guerre mondiale, il servait à la ligne de chemin de fer Balbigny/Régny qui fonctionna de 1923 à 1939.
Néerlandais (Pays-Bas) Het ligt tussen Sainte Colombe sur Gand en Bussières en is 320 meter lang en 50 meter hoog. Dit imposante bouwwerk, gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog, werd gebruikt voor de spoorlijn Balbigny/Régny, die liep van 1923 tot 1939.
Espagnol Situado entre Sainte Colombe sur Gand y Bussières, tiene 320 metros de longitud y 50 metros de altura. Imponente estructura construida durante la Primera Guerra Mundial, sirvió para la línea de ferrocarril Balbigny/Régny que funcionó de 1923 a 1939.
Italien (Italie) Situato tra Sainte Colombe sur Gand e Bussières, è lungo 320 metri e alto 50 metri. Imponente struttura costruita durante la Prima Guerra Mondiale, fu utilizzata per la linea ferroviaria Balbigny/Régny, attiva dal 1923 al 1939.
Anglais Located between Sainte-Colombe-sur Gand and Bussières, it is 320 metres long and 50 metres high. An imposing structure built during the First World War, and inaugurated in 1923, it served the railway line which linked Régny to Saint-Just-en-Chevalet. The new A89 motorway passes under two of its 12 arches. It can be crossed on foot.
Allemand (Allemagne) Das zwischen Sainte-Colombe-sur Gand und Bussières gelegene Viadukt ist 320 Meter lang und 50 Meter hoch. Das imposante Bauwerk wurde während des Ersten Weltkriegs errichtet und im Jahr 1923 eingeweiht; es war Teil der Bahnstrecke, die Régny mit St-Just en-Chevalet verband. Die neue Autobahn A89 führt unter zwei der 12 Bögen hindurch. Es ist zu Fuß begehbar.
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