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Français (France) L'histoire du passage entre Saint-Maur et Champigny débute en 1843 à l'initiative du préfet Rambuteau. Construit par l'entrepreneur Dupan, ce pont à cinq arches sur piles de pierre avait un tablier en bois et un droit de péage.
Italien (Italie) La storia del ponte tra Saint-Maur e Champigny ha inizio nel 1843 su iniziativa del prefetto Rambuteau. Costruito dall'imprenditore Dupan, questo ponte a cinque arcate su piloni di pietra aveva un impalcato in legno ed era a pedaggio.
Anglais The history of the bridge between Saint-Maur and Champigny began in 1843 at the initiative of Prefect Rambuteau. Built by the contractor Dupan, this five-arch bridge on stone piers had a wooden deck and a toll.
Allemand (Allemagne) Die Geschichte der Brücke zwischen Saint-Maur und Champigny begann 1843 auf Initiative des Präfekten Rambuteau. Die vom Bauunternehmer Dupan errichtete Brücke mit fünf Bögen auf Steinpfeilern hatte eine Holzfahrbahn und war mautpflichtig.
Espagnol La historia del puente entre Saint-Maur y Champigny se remonta a 1843, por iniciativa del prefecto Rambuteau. Construido por el contratista Dupan, este puente de cinco arcos sobre pilares de piedra tenía un tablero de madera y estaba sujeto a peaje.
Néerlandais (Pays-Bas) De geschiedenis van de brug tussen Saint-Maur en Champigny begint in 1843 op initiatief van prefect Rambuteau. Deze brug met vijf bogen op stenen pijlers, gebouwd door aannemer Dupan, had een houten brugdek en er moest tol worden betaald.
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Français (France) L'histoire du passage entre Saint-Maur et Champigny débute en 1843 à l'initiative du préfet Rambuteau. Construit par l'entrepreneur Dupan, ce pont à cinq arches sur piles de pierre avait un tablier en bois et un droit de péage.
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